二、建设方案
主要建设内容:新建铁路自青岛枢纽青岛北站引出,经红岛、洋河、黄岛、董家口、日照至连盐铁路赣榆北站(不含),线路全长194.4公里,其中青岛北至洋河段新建客运线路,货线利用胶黄线并建设相关联络线,实现客货分线。正线设红岛、洋河、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站,相关联络线设营海、胶东和日照3个车站,设线路所4个。
功能定位:本项目是沿海铁路运输通道的重要组成部分,是客货兼顾、具有港口集疏运功能的国家干线铁路。
主要技术标准:铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:双线;区段旅客列车设计行车速度:200公里/小时;最小曲线半径:一般3500米,困难2800米,引入主要客站及个别地段结合速度目标值选定;限制坡度:青岛北至洋河段最大坡度20‰,其余路段6‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:青岛北至洋河段客运车站650米,其余车站1050米;闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)。
规划输送能力:货物3500万吨/年、客车80对/日。