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[铁路]青日连铁路9月开工正线设8站 日照到青岛仅需40分钟 [复制链接]

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只看该作者 75 发表于: 2014-02-21
今年底,预计从烟台就可以坐动车去济南,去北京了。明年,南京、上海、武汉估计都可实现,三年后,从烟台坐动车沿海到上海再到广州就不是梦想了。
只看该作者 76 发表于: 2014-02-21
青岛那儿绕的厉害啊
只看该作者 77 发表于: 2014-02-21
洋河站要改名吧,这个站名已经给宿淮铁路洋河站占用了
只看该作者 78 发表于: 2014-02-21
回 野马头 的帖子
野马头:青岛那儿绕的厉害啊 (2014-02-21 10:13) 

应该直接跨胶州湾到青岛火车站,只是之前修的隧道和跨海大桥都没想到铁路,在大桥下面修铁路桥不现实,再挖一条铁路隧道估计也悬,绕就绕一下吧,也没多长时间
只看该作者 79 发表于: 2014-02-21
这铁路要是早修好,我在青岛上学那会,周末都可以回连云港了
只看该作者 80 发表于: 2014-02-21
就不能多拐一点弯,到临港设个站,就算是支持革命老区发展了...
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 81 发表于: 2014-02-21
就是图上的站名和实际位置误差大些。
只看该作者 82 发表于: 2014-02-21
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:今年底,预计从烟台就可以坐动车去济南,去北京了。明年,南京、上海、武汉估计都可实现,三年后,从烟台坐动车沿海到上海再到广州就不是梦想了。 (2014-02-21 10:01) 

表做梦了。
青烟威城际铁路站房11月招标结束。建设一年的话,2014年也不会用了。
计划而已。肯定有拖后腿的。
2015年春天能开通就不错了。
只看该作者 83 发表于: 2014-02-21
回 gaos 的帖子
gaos:洋河站要改名吧,这个站名已经给宿淮铁路洋河站占用了 (2014-02-21 10:44) 

那个叫宿迁站
只看该作者 84 发表于: 2014-02-21
回 呵呵呵呵 的帖子
呵呵呵呵:那个叫宿迁站 (2014-02-21 20:16) 

改了........................
只看该作者 85 发表于: 2014-02-22
回 shi65 的帖子
shi65:表做梦了。
青烟威城际铁路站房11月招标结束。建设一年的话,2014年也不会用了。
计划而已。肯定有拖后腿的。
2015年春天能开通就不错了。 (2014-02-21 19:56) 

站房施工半年就够了
前阵子也有说年底前开通烟台往济南方向。。。只是有点兜圈子
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 86 发表于: 2014-02-22
回 呵呵呵呵 的帖子
呵呵呵呵:那个叫宿迁站 (2014-02-21 20:16) 

已经改了,叫洋河站。12306网站上已经可以查到洋河站了,虽然没有车次。是宿迁市向上海铁路局申请,铁总已经批准了。宿迁把以地市命名的宿迁站给了计划中的“徐宿淮盐铁路”。
只看该作者 87 发表于: 2014-02-22
回 gaos 的帖子
gaos:已经改了,叫洋河站。12306网站上已经可以查到洋河站了,虽然没有车次。是宿迁市向上海铁路局申请,铁总已经批准了。宿迁把以地市命名的宿迁站给了计划中的“徐宿淮盐铁路”。 (2014-02-22 13:18) 

蛮客气的,没有定名为宿迁南。。。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
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只看该作者 88 发表于: 2014-02-24
回 shi65 的帖子
shi65:表做梦了。
青烟威城际铁路站房11月招标结束。建设一年的话,2014年也不会用了。
计划而已。肯定有拖后腿的。
2015年春天能开通就不错了。 (2014-02-21 19:56) 

没关系,几十年都等了还差几个月么?再说站房要建设一年?全国很多车站都是边通车边建设的,我们有信心,迟早的事。
只看该作者 89 发表于: 2014-03-04
铁路有了,胶南没了。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 90 发表于: 2014-03-04
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:就不能多拐一点弯,到临港设个站,就算是支持革命老区发展了... (2014-02-21 11:35) 

为何要多拐个弯?为何要照顾?
只看该作者 91 发表于: 2014-03-14
国家发改委批准青岛至连云港建铁路 建设工期4年

2014年2月,国家发展改革委批准了青岛至连云港铁路可行性研究报告。
一、新建青岛至连云港铁路有利于优化路网布局,形成沿海运输通道,完善沿海地区海铁联运和港口集疏运体系,加快沿线经济社会协调发展,同意新报来的项目可行性研究报告主要建设方案。
只看该作者 92 发表于: 2014-03-14
二、建设方案

主要建设内容:新建铁路自青岛枢纽青岛北站引出,经红岛、洋河、黄岛、董家口、日照至连盐铁路赣榆北站(不含),线路全长194.4公里,其中青岛北至洋河段新建客运线路,货线利用胶黄线并建设相关联络线,实现客货分线。正线设红岛、洋河、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站,相关联络线设营海、胶东和日照3个车站,设线路所4个。

功能定位:本项目是沿海铁路运输通道的重要组成部分,是客货兼顾、具有港口集疏运功能的国家干线铁路。

主要技术标准:铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:双线;区段旅客列车设计行车速度:200公里/小时;最小曲线半径:一般3500米,困难2800米,引入主要客站及个别地段结合速度目标值选定;限制坡度:青岛北至洋河段最大坡度20‰,其余路段6‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:青岛北至洋河段客运车站650米,其余车站1050米;闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)。

规划输送能力:货物3500万吨/年、客车80对/日。

只看该作者 93 发表于: 2014-03-14
沿海铁路有序推进啊,现在就差连云港到上海了。
行者无疆
只看该作者 94 发表于: 2014-03-14
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:沿海铁路有序推进啊,现在就差连云港到上海了。 (2014-03-14 19:01) 

沪通铁路大桥已开工,连(云港)盐(城)铁路也在进行
只看该作者 95 发表于: 2014-03-14
回 gaos 的帖子
gaos:沪通铁路大桥已开工,连(云港)盐(城)铁路也在进行 (2014-03-14 21:46) 

盐城-南通的新长扩能改造呢?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 96 发表于: 2014-03-15
回 QQme 的帖子
QQme:盐城-南通的新长扩能改造呢? (2014-03-14 22:49) 

还没什么动静,估计要晚一些。最理想的就是沿海青岛到上海一线同时贯通,因为沪通大桥工期长,其它路段可以稍晚些开工
只看该作者 97 发表于: 2014-03-15
回 QQme 的帖子
QQme:盐城-南通的新长扩能改造呢? (2014-03-14 22:49) 

盐城至海安新建双线,既有线改为货运
只看该作者 98 发表于: 2014-03-15
海安至南通已在实施复线电气化改造,官方说今年底建成
只看该作者 99 发表于: 2014-03-15
胶南站更名为黄岛南站吧
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http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
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