[浙江]浙江省会，大规模扩张？ [复制链接]

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临安富阳改区意义不大

cdh518:临安富阳改区意义不大 (2024-04-29 20:18) 

城市升级，十个区，人口突破千万。

其实当年有个方案是把柯桥划给杭州市的，但是阻力太大了。

之江路大先生:城市升级，十个区，人口突破千万。
其实当年有个方案是把柯桥划给杭州市的，但是阻力太大了。 (2024-04-29 22:01) 

毕竟柯桥（原绍兴县）是绍兴市的母县，当年要改区也是改成绍兴市的区

cdh518:临安富阳改区意义不大 (2024-04-29 20:18) 

杭州除了主城区之外的地方都没必要改区，最多最多也就再加上老萧山市和老余杭市

萧山和余杭设市辖区没问题

富阳临安纯扶贫，支柱产业很多都迁走了，基建完全没钱，中环快速路怕是还要市本级兜底。

之江路大先生:城市升级，十个区，人口突破千万。
其实当年有个方案是把柯桥划给杭州市的，但是阻力太大了。 (2024-04-29 22:01) 

除了绍兴县的亲戚40年前说到现在，没有听到其他任何系统的朋友提过。

另外，升什么级呢？当时差千万还远，十区编制对当时的杭州利好也没什么影响啊。

呂俊秀:毕竟柯桥（原绍兴县）是绍兴市的母县，当年要改区也是改成绍兴市的区 (2024-04-30 07:51) 

绍兴县保留的，是柯桥以西以北划给杭州市。绍兴县东面南面还是留在绍兴县的。

绍兴市在没有01年放弃把绍兴县改区以后准备是让袍江经开区建市辖区的。
绍兴市一度想把袍江开发区建设成为绍兴的新城区，但是越城区方面有阻力。很多机构没有动迁过去。

后来市政府北迁，希望镜湖新区设立市辖区，跟袍江经开区合并建区。

回忆里的你:萧山和余杭设市辖区没问题 (2024-04-30 13:47) 

问题挺大的，特别是萧山区。萧山区抵触情绪很多的。
法理上萧山区是杭州的区。经济文化建设跟杭州相差很远。
世纪城没有划归市区的区是个大问题。特别是世纪城还有萧山农村自留地，萧山本土主义很重。

之江路大先生:问题挺大的，特别是萧山区。萧山区抵触情绪很多的。
法理上萧山区是杭州的区。经济文化建设跟杭州相差很远。
世纪城没有划归市区的区是个大问题。特别是世纪城还有萧山农村自留地，萧山本土主义很重。 (2024-04-30 18:44) 

萧山、余杭的城区和杭州主城区连成一片了，他俩是郊县（市）中最有资格改设市辖区的。不过连成一片也可以继续做卫星城，不一定非得变成市区
说个题外话，杭州南站居然不在主城而在萧山，这是个什么神奇操作

建议像江苏一样，打压省会

呂俊秀:萧山、余杭的城区和杭州主城区连成一片了，他俩是郊县（市）中最有资格改设市辖区的。不过连成一片也可以继续做卫星城，不一定非得变成市区
说个题外话，杭州南站居然不在主城而在萧山，这是个什么神奇操作 (2024-04-30 20:38) 

杭州不叫卫星城，以前叫副城，现在规划上叫辅城。

主城区是没有连片的。只有建成区连片。
滨江区不是正宗主城，一直是搞高新园区，这几年倒是有点朝主城区看齐的意思。
余杭建区的时候是临平城区，跟杭州还是隔开的。本身独立发展的城区以后建成区连片也很难真正成为主城区。

新余杭区定位不是卫星城。新的市级机构现在优先是建在余杭，反而萧山区的世纪城地位低了。临安富阳很想对接余杭，功能定位余杭不是卫星城。

初墨青花瓷:建议像江苏一样，打压省会 (2024-04-30 20:48) 

建议江苏把农保田指标分配给太湖三市。

南京本身可以比杭州发展更好的，可是……

呂俊秀:萧山、余杭的城区和杭州主城区连成一片了，他俩是郊县（市）中最有资格改设市辖区的。不过连成一片也可以继续做卫星城，不一定非得变成市区
说个题外话，杭州南站居然不在主城而在萧山，这是个什么神奇操作 (2024-04-30 20:38) 

萧山站更名杭州南站是可以的。建成区基本上连着了。

说段历史，杭州东站升级改造时候关闭，车次安排到了杭州站跟萧山站，所以萧山站更名杭州南站。当年杭州汽车南站准备搬迁滨康路（萧山滨江交界），萧山部分代表还去市里反映要求车站搬迁到萧山。

杭州南站本来是定位杭州江南以及绍兴县的铁路交通枢纽。杭州市有意让杭绍城际（绍兴地铁一号线柯桥段）接入杭州南站。当年还预留了位置。并且以后归杭州市管理。
萧山区跟绍兴市都出于自身原因反对。
杭州市还希望把杭州东站的普速都调整到萧山，以后杭州站的普速也调整到萧山。
但是萧山区好像不是很乐意。

呂俊秀:萧山、余杭的城区和杭州主城区连成一片了，他俩是郊县（市）中最有资格改设市辖区的。不过连成一片也可以继续做卫星城，不一定非得变成市区
说个题外话，杭州南站居然不在主城而在萧山，这是个什么神奇操作 (2024-04-30 20:38) 

萧山以前还有个盈宁站，在现在世纪城南边。因为世纪城离火车站太远，曾经有考虑升级盈宁站。

另外萧山区跟杭州市基本上不通公交，也就火车站高教园有杭州市的公交。安排瓜沥、临浦还有义桥有到杭州城郊的线路。

之江路大先生:杭州不叫卫星城，以前叫副城，现在规划上叫辅城。
主城区是没有连片的。只有建成区连片。
滨江区不是正宗主城，一直是搞高新园区，这几年倒是有点朝主城区看齐的意思。
....... (2024-05-01 07:24) 

各地有各地的叫法，不过围绕在市区附近且和市区有相对密切联系的，就是卫星城
比如北京六环那一圈的郊区和燕郊就是北京城区的卫星城

之江路大先生:建议江苏把农保田指标分配给太湖三市。
南京本身可以比杭州发展更好的，可是…… (2024-05-01 07:26) 

南京：江苏的大哥当不了，安徽的大哥还是能当一当的

呂俊秀:各地有各地的叫法，不过围绕在市区附近且和市区有相对密切联系的，就是卫星城
比如北京六环那一圈的郊区和燕郊就是北京城区的卫星城 (2024-05-01 08:49) 

燕郊那是卧城吧。九十年代萧山市的目标是赶超杭州市，在萧山人看来是平级的。
浙江省的区县对市级的依赖度很低的，萧山是个很独特的存在。
杭州真正意义的卫星城其实是下沙。萧山城区跟杭州主城的关系很弱的。
另外良渚新城是杭州市给余杭区的辅城定位。良渚新城对杭州市的依赖度挺高的。

之江路大先生:萧山站更名杭州南站是可以的。建成区基本上连着了。
说段历史，杭州东站升级改造时候关闭，车次安排到了杭州站跟萧山站，所以萧山站更名杭州南站。当年杭州汽车南站准备搬迁滨康路（萧山滨江交界），萧山部分代表还去市里反映要求车站搬迁到萧山。
....... (2024-05-01 07:56) 

铁路这块真的是乱说了，铁路系统和地方是2个单位，萧山站跟绍兴一起都是宁波车务段管理的，萧山站升级一等车站杭州南站同时划归杭州枢纽，没有归杭州市管理。

杭绍城际一直是萧山区和柯桥区之间的battle，中间的和事佬是省政府，批复后初步设计时预留的位置从来不是给杭绍用的，是萧山站南北方向的地铁。而当时成立的浙江轨交公司才是运营几条跨城城际的主体公司，我不知道柯桥方面的设想，但我知道杭州地铁非常排斥接手：1是肉眼可见亏损太严重（除非柯桥补贴足够大）；2是并没有和杭州地铁贯通运营的计划，没有托管的迫切性；3是杭州方面接驳的5号线是杭港运营的。相比之下，德清城际解决起来就方便多了，所以初步达成杭铁运营的意向。

萧山站起不来的原因是萧山区答应给上局的动车所和普速车辆段扩建（白鹿塘or夏家桥？忘了）都无法落实，得罪了路局，导致高铁停车少、始发普速没有条件。
另外，望江过江隧道市本级和萧山的动力不大，所以普速外迁的紧迫性进一步降低。


相比之下，余杭就很听话，要啥给啥，所以西站的车次刷刷地加。

之江路大先生:燕郊那是卧城吧。九十年代萧山市的目标是赶超杭州市，在萧山人看来是平级的。
浙江省的区县对市级的依赖度很低的，萧山是个很独特的存在。
杭州真正意义的卫星城其实是下沙。萧山城区跟杭州主城的关系很弱的。
另外良渚新城是杭州市给余杭区的辅城定位。良渚新城对杭州市的依赖度 .. (2024-05-01 20:43) 

如果萧山、余杭都不改区的话，其他县市更没有资格改区

对于北京而言，不光是燕郊，其实城区外围的基本都是睡城，包括传说中的天通苑

之江路大先生:燕郊那是卧城吧。九十年代萧山市的目标是赶超杭州市，在萧山人看来是平级的。
浙江省的区县对市级的依赖度很低的，萧山是个很独特的存在。
杭州真正意义的卫星城其实是下沙。萧山城区跟杭州主城的关系很弱的。
另外良渚新城是杭州市给余杭区的辅城定位。良渚新城对杭州市的依赖度 .. (2024-05-01 20:43) 

其实不光是浙江省的县，其他省份的县也不需要改区

呂俊秀:其实不光是浙江省的县，其他省份的县也不需要改区 (2024-05-02 08:23) 

浙江的县自主性更高，很多县有自己的产业体系。

我也认可绝大部分县得不应该改区。

kaka龙:铁路这块真的是乱说了，铁路系统和地方是2个单位，萧山站跟绍兴一起都是宁波车务段管理的，萧山站升级一等车站杭州南站同时划归杭州枢纽，没有归杭州市管理。
杭绍城际一直是萧山区和柯桥区之间的battle，中间的和事佬是省政府，批复后初步设计时预留的位置从来不是给杭绍用的， .. (2024-05-02 00:47) 

当时萧山方面有个方案，杭绍线走萧山东部从柯桥经开区进入柯桥城区。
这个方案衙前镇瓜沥镇会多设几个站。但柯桥方面不同意。虽然这样可以直达杭州南站，但华舍、钱清、杨汛桥三街道就没有站点了。

补贴柯桥区肯定会出的。要是按萧山区的方案统一归杭州市的地铁体系就比较迫切。

kaka龙:铁路这块真的是乱说了，铁路系统和地方是2个单位，萧山站跟绍兴一起都是宁波车务段管理的，萧山站升级一等车站杭州南站同时划归杭州枢纽，没有归杭州市管理。
杭绍城际一直是萧山区和柯桥区之间的battle，中间的和事佬是省政府，批复后初步设计时预留的位置从来不是给杭绍用的， .. (2024-05-02 00:47) 

余杭听话是因为临平首位度下降，大余杭区的经济体量重点在西余杭。
余杭区的人跟杭州市的人流动性强。特别是在杭州市区买不起房的人首选是余杭西北部。
余杭区在文化上也是最先融杭的，西余杭的余杭属性弱，杭州属性强。

萧山过去长期全省第一区县，地理上独立，文化上也独立。
萧山区的很多干部是乡镇上来的，萧山本土情节很重。