[火车站]火车站名趣说：“不得重名”铁律，“逼”出多少无奈和创意 [复制链接]

senchy:乡野小站名称需要规范一下，前面要加上所在的县或者市。 (2019-06-07 19:29)

赞同，
一般乡野小站，人们看站名根本不知道是哪里，就算是铁路系统内的人也大多一头雾水。
有的还挤占大地方站名。

比如什么张湾站，李庄站，北屯站，。。。。。。。。。。。

senchy:乡野小站名称需要规范一下，前面要加上所在的县或者市。 (2019-06-07 19:29) 

乡野小站不重名的可以不冠字。

个人认为。县、市可以直接使用县市名（现在县、市已经没有重名的了，除了母县，当然母县也没必要区分）
市辖区没有重名的可以直接使用，有重名的，或与县市重名的，前冠市名。
乡野站没有重名的可以直接使用，有重名的，前冠县市名，也可以冠省名。

吉林省的白山市站（原浑江站）。1992年浑江市更名为白山市（地级），火车站却因本省内先有一“白山站”的缘故（吉林地区白山镇水电站）而不得不加一个市字以区分。

我到过的“乡野站”——新乡站、巨野站。

乡野小站冠以所在县的名字，确实能解决很多问题。

应该是今后凡是乡镇一级行政区设站，站名都要加“镇”“乡”字，比如海安镇站、清水镇站等，这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了，县级的地名也是没有重复的，但县名与乡镇名却有大量重复，这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。

峨冠博带:应该是今后凡是乡镇一级行政区设站，站名都要加“镇”“乡”字，比如海安镇站、清水镇站等，这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了，县级的地名也是没有重复的，但县名与乡镇名却有大量重复，这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。 (2019-06-13 17:17) 

此事没有必要。

海拉尔市已经不存在了，仍然叫海拉尔站，不叫呼伦贝尔站。

响水站可以让位给江苏，改名“响水沟站”，地处宁强县大安镇响水沟村。
请上海铁路局主动和面皮局协调。

濮水河畔:最后一句，这是少有的将名字让位于“后到者”的案例，其实已经好几例了。比如京广高铁的清远站、韶关站，京沪高铁的滁州站，郑万高铁的平顶山西站，商合杭高铁的阜阳西站，未来还有郑济高铁的濮阳站 (2019-05-24 08:16) 

濮阳站该让名于高铁站，将来一个货运站占据一个地级市的名，实在是浪费

farmer:这也不一定就能解决问题。比如青州，福建的青州站建站的时候，山东的青州市还叫益都县，根本没有障碍，随着益都县改名青州市，矛盾才凸显 (2019-05-22 20:31) 

因为乡镇重名者很多，县市名重名者几乎没有（市辖区不算），建议以后乡镇区火车站命名采取“县市名+乡镇区名”的模式，这样既方便大家明确站的位置，也避免了重名。如青州站改名“沙县青州站“”，这样青州市站就可以直接叫青州站了。

峨冠博带:应该是今后凡是乡镇一级行政区设站，站名都要加“镇”“乡”字，比如海安镇站、清水镇站等，这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了，县级的地名也是没有重复的，但县名与乡镇名却有大量重复，这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。 (2019-06-13 17:17) 

加乡镇字也不太好，因为存在撤乡设镇的问题。

据公开报道，即将通车的连云港至盐城铁路已于今年7月底正式确定沿线站名。其中，响水县火车站正式定名为“响水县站”。

由于陕西省宁强县已有“响水站”，因此江苏响水不得不加“县”字以示区分。公开资料显示，既有响水站隶属西安铁路局，系四等站，仅办理货运业务。


阳安二线宁强段已经通车，“响水站”被废弃。江苏省可以争取给响水县火车站正名了。

海安站和海安南站-

设立在乡镇的车站，若不以该县市名命名的，命名时冠县市名。
比如潮汕站，这个站设立在潮州市潮安区沙溪镇，直接叫：潮州沙溪站。

广东 海安 改名什么 海安南 吗 能不能说清楚 无良记者

乌鲁木齐站不是也把名字让了，老站改成乌鲁木齐南站（虽然本地人一直叫南站）了

该改就改。车站改名也不是少数了。还有改过去又改回来的。改了避免歧义。

峨冠博带:应该是今后凡是乡镇一级行政区设站，站名都要加“镇”“乡”字，比如海安镇站、清水镇站等，这样才不会倒逼县市级车站命名时被迫加“县市”了。毕竟中国太大了，县级的地名也是没有重复的，但县名与乡镇名却有大量重复，这是不可避免的。因此铁总得意识到这一点。 (2019-06-13 17:17) 

这个也有问题。比如阳安铁路“宁强站”，位于宁强县城以北38公里的大安镇，最初就叫“大安镇站”，区别东北的“大安站”。后来当地人发货，习惯于写成到站“大安”，结果货被发去东北。不得已改名“宁强站”。

沙河站——沙河市站
清河站——清河城站

县和县级市都让道给镇