网上流传了一张事故前的塌方图,不确定是否和本次事故相关。
如果相关,那证明事故前有一部分时间可以去发现和处置。可以想见,当地工务段要担的责任就大了。
京广线正线中断6小时以上,事故等级划分得是较大事故起步了。
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事故前的情况有报道了。
当地村民李海平在事发前11分钟发现了塌方,立刻就报警了。
事发前1分钟,信号员接到指令要求指挥停车,他再收到反馈时已经撞上了。
李海平因为一直没有收到警察和铁路的反馈,守在塌方处附近的天桥上,火车经过时一直在打手势。
司机发现异常后,也紧急制动。
看来时间还是很紧张的,我看工务段应该没啥责任。
[ 此帖被aiorio在2020-04-01 02:38重新编辑 ]