塔中将在2015年前建成我国首个沙漠机场
曾经人迹罕至的中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠腹地，2015年之前将出现一座新机场。这个初步定名为“塔中机场”的沙漠奇观，将以“中国第一个沙漠机场”的地位而被人们永远记住。
新疆机场(集团)有限责任公司总经理段子新透露，塔中机场概算总投资为2.9亿元人民币，计划在2011年－2015年间完成。
塔中机场建成后，不仅有利于塔克拉玛干沙漠腹地油气资源进一步勘探开发，还有利于人们赴沙漠观光旅游和沙漠紧急救援。其中，最为直接的利好是，在沙漠腹地作业的石油人返回根据地轮休，不再需要花费太多时间。
中国石油塔里木油田塔中作业区，因书写了沙漠腹地石油工业的诸多奇迹，成为人们眼中的神秘之地。目前，塔中与库尔勒市间公路距离达500余公里，坐油田汽车需要近6个小时才能返回塔里木油田总部所在地库尔勒市。
塔里木盆地蕴藏着丰富的油气资源，自上世纪50年代开始，中国石油人不畏艰险，勇闯“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠寻找油气，并于1989年拉开了塔里木石油会战的辉煌序幕。
20多年前，塔克拉玛干沙漠腹地曾有过一个简易机场，但后来停运。1986年12月9日，南疆石油勘探公司与中国通用和新疆通用航空公司签订航空服务合同，租用几架飞机进行沙漠空中运输服务，并于1987年8月在塔克拉玛干沙漠腹地开始修建第一条沙漠机场钢板跑道。跑道长600米、宽20米，1988年11月17日试航成功。
这个简易机场的建设和运营，为石油人在塔克拉玛干沙漠勘探开发提供了便捷、快速的运输服务，有力支持了沙漠早期勘探开发。随着纵贯塔克拉玛干沙漠的第一条沙漠公路通车，1998年这个沙漠机场停止使用。
简易机场的建设和使用，为未来新疆再次建设机场提供了经验和依据。毫无疑问，如果新机场顺利建成，就如同第一条沙漠公路一样，将成为人类征服沙漠的又一创举。
除了塔中机场之外，未来几年间，新疆还拟新建楼兰、莎车机场；迁建富蕴、且末2个机场；改扩建库尔勒、和田机场航站楼等设施。
目前，新疆运营机场达14个，预计2015年末，新疆运营机场将达到21个，届时新疆仍将为全国支线机场最多的省区。(转自新华网 )
