[河北]预测2017邢台撤县设区 [复制链接]

漳河才子:
邯郸划肥乡是为了辐射东部，
我认为如果邢台为了增强区域辐射力  根本没有必要划沙河
而是应该主城区移至任县，内丘和隆尧 设区
我认为 应该这样
.......

邢台增强对东部的辐射力，向东北发展是必要的，任县改区，隆尧部分改区也是必要的，沙河改区更是必要的，市区不同于普通的建设，是聚集人口的千年大计，邢台和邯郸的情况不完全相同，邢台不可能将城市中心完全放置在任县、巨鹿、隆尧一带。
邯郸向东是一马平川，而邢台向东是古大陆泽所在，现在是海河第一大、全国第三大滞洪区，当年国家在“根治海河”中，根据“子牙河防洪规划”为治理子牙河流域水患，保障上游邯郸、邢台，下游衡水、沧州、石德铁路、华北油田和天津市的安全，将滏阳河中游洼地建成了大陆泽、宁晋泊滞洪区。大陆泽、宁晋泊蓄滞洪区位于京广铁路以东，邢台市东北部，是海河流域第一大蓄滞洪区、全国第三大滞洪区，承担着滞蓄来自滏阳河流域洪水和当地涝水的任务，面积2041平方公里，涉及邢台市中部8县1区（任县、南和、平乡、巨鹿、隆尧、宁晋、柏乡、广宗、大曹庄管理区），滞洪区内涉及约150万人的安全避险设施，河北省政府多次三令五申发布严格控制在大陆泽、宁晋泊蓄滞洪区工程与安全建设项目征地范围内基本建设和人口增长的通告，所以将邢台市区挪到大陆泽滞洪区内是小事，将来万一发生大洪水，影响了上游的邯郸和下游的衡水、沧州、天津的安全，邢台罪过就大了。

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图片:555.png

同时大陆泽地区还是邢台地区的地震中心，1966年的7.2级地震就发生在宁晋县，6.8级地震发生在隆尧县，6级地震发生在巨鹿和辛集，邯郸没有经历过大地震，所知不会像邢台中部的人对地震体会那么深。

图片:190709252.jpg

邯郸东部一马平川，没有滞洪区，没有地震带，想怎么发展就怎么发展，邢台则不同，邢台向东发展是必要的，但是也必须考虑滞洪区和地震带的影响，将邢台市区挪到一个洪水滞洪区和地震爆发中心，无疑于将邢台放置在一个火山头上，邢台人会慎重考虑的。


沙河市是邢台基础条件比较好的地区，矿产丰富，地质安全，又有邢台机场所在，邢台市环城高速和环城公路也都穿过沙河市域，是除了邢台县外的邢台市第二母县（现邢台市区约有40%占沙河县地，第二母县当之无愧），历史上自古以来也是邢州的核心地域，在邢台三千五百年建城史中，沙河从来都属于邢台的建置政区（信都、襄国、邢州、顺德府），不曾属于过外郡，在隋代以前的两千年历史上，沙河县和邢台县本是不可分的一县（地），自隋代分龙冈县置沙河县后，老沙河县城距离原邢州城、顺德府城仅十多里，是邢州顺德府九县中距离府城最近的县，老沙河与邢台城的交往密切程度远超南和、任县和内丘，虽然县城迁褡裢镇后，褡裢镇的人对邢台感情不深，但是沙河靠北一点的尤其是老沙河城等几个乡镇的人对邢台市的感情不是褡裢镇的人能够比拟的。而且考虑到上述因素，邢台市区可选择发展的地方不大，基本处在大陆泽和西部丘陵之间一个南北的地带上，沙河市是市区扩展的一个比较大一点的空间，当然邢台市是希望沙河改区的，至于能不能改邢台市说了不算，还要看省政府允许不允许，如你所说，假如省政府不允许，邢台市也只好在以后的发展中向滞洪区和地震中心进军了，这也是没办法的事，谁让邢台市是河北省内政治、经济、地质（大陆泽洼地）的三重洼地，没有话语权呢。


综上所述，沙河改区是必要的，南和任县改区也是必要的，隆尧内丘部分改区也是必要的，将邢台市区完全向东挪到邢台地区中部是不可取的。邢台市区位于邢台市偏西部的位置，是历史的选择，有其必然的因素。


诚如邢台市规划的一城五星一样，虽然名义上有5千平方公里，但其实真正可用于发展的也就不到1.5-2千平方公里的地域而已。

hurry21:邢台增强对东部的辐射力，向东北发展是必要的，任县改区，隆尧部分改区也是必要的，沙河改区更是必要的，市区不同于普通的建设，是聚集人口的千年大计，邢台和邯郸的情况不完全相同，邢台不可能将城市中心完全放置在任县、巨鹿、隆尧一带。
邯郸向东是一马平川，而邢台向东是古大 .. (2017-09-12 10:18) 

楼上的 你那一片邯郸安阳一体化的帖子，真是很差劲，好像暴漏了什么，
我说的邢台市区像东北区域移动，并没有说要把邢台搬到大陆泽的那个地区，而是说把行政中心迁移至任县，打造以任县和高铁站为点的 东区，任县的位置作为中心并做大，可以实现与周边多个县的时空拉近，未来还可以实现大形台都市区域，
如果市区依然在目前位置，那么只能是一城5星  偏安一角，对于隆尧 及中部的县的辐射力较小，所以是从这个区域考虑的，请不要歪曲，我发现你是一个知识丰富大脑也很好的人，但是就是有一个毛病，

审题不清，总爱跑题

图片:5.jpg

再给你上图说明我的意思看看和我的上面的文字是不是一样，我说 任县 南和改区  沙河没有必要改区，内丘没有必要，因为国家也不可能让邢台一下子改4-5个区，那么如何在几个改动之下实现邢台的区域最大化利益，那么就是 南和改区 任县改区， 内丘和隆尧的部分和沙河的部分镇划归市区，那么邢台实现城市中心东移，然而东边2个县以谁为重点，当然要 任县为重点了，因为任县划区可以让邢台未来的大区域内辐射到4个县区。使邢台中心城区辐射力达到浅蓝色的区域，

并不是你想的搬到隆尧，你想多了，
在我的思路中是保留邢台县，至于国家如何考虑不知道，

但我的核心就是市政府搬迁至任县

楼上说的对，邢台城市的重心果然在邢台山前地带，换言之邢台市政府绝不会东移到任县。
邢东新区是一套与市区分开的、独立的城市发展规划。
一城与五星之间都会有隔离带，不会形成摊大饼模式，南和、任县与市区之间也不例外。
一城五星也分城镇五星和工业五星，十星之间均隔离。

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hurry21:楼上说的对，邢台城市的重心果然在邢台山前地带，换言之邢台市政府绝不会东移到任县。
邢东新区是一套与市区分开的、独立的城市发展规划。
一城与五星之间都会有隔离带，不会形成摊大饼模式，南和、任县与市区之间也不例外。
一城五星也分城镇五星和工业五星，十星之间均隔离。
[a .. (2017-09-14 18:37) 

但是邢台现在已经是东半城比西半城大了……
以京广铁路为界
另外规划是规划 真正建起来不一定按规划来
有邢台东站在 邢台想不和任县连起来很难
另外邯郸极有可能把石邯城际推荐到京广高铁或者京广高铁以东
想不和任县还有南和连起来 很难啊

DenisMagic:
但是邢台现在已经是东半城比西半城大了……
以京广铁路为界
另外规划是规划 真正建起来不一定按规划来
有邢台东站在 邢台想不和任县连起来很难
.......

局势在变，邢台都市区的规划也势必不断优化调整，这是很正常的。至少现在的一城五星规划和邢东新区规划中，邢台中心城区到南和城区和任县城区之间是有隔离带的。我想三地的主城区连起来还需要较长的时间，假如能真连起来任县南和的城区也都成为中心城区一部分，那时候邢台东城和西城的划分怕也许不会再以京广铁路为分界线。
未来京津冀南北城际铁路布局在邢东新区也很正常，从国家发布的城际铁路图上看，基本都是在高铁线东边，这跟邯郸推荐不推荐无关，但据了解，邯郸私下联系铁三院做了三条邢台段的京津冀南北城际铁路走向设计，作为预可研阶段的研究，其中主力推荐的邢台段城际线路走向大约是经宁晋、巨鹿、平乡这条远离邢台市区和邢东新区的线路，但我想京津冀城际铁路毕竟是国家推动的规划，邢台段走向怎么走，铁院总会征求邢台的意见，未必完全以邯郸的意见为准。


国家发布的京津冀城际铁路图

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邯郸政府最主要推荐的邢台段走向

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邢台向东发展是大势所趋，因为东部有广阔的腹地，突破石家庄邯郸的南北挤压，控制东部地区的离心倾向，向西发展是一个错误。当然，邢台不会向东部摊大饼，是因为邢东煤矿塌陷区，这也是制约邢台发展的因素之一。

goahead:邢台向东发展是大势所趋，因为东部有广阔的腹地，突破石家庄邯郸的南北挤压，控制东部地区的离心倾向，向西发展是一个错误。当然，邢台不会向东部摊大饼，是因为邢东煤矿塌陷区，这也是制约邢台发展的因素之一。 (2017-09-15 08:53)

向东发展说的对，这也是邢台市政府的决策，不单单是市区向东，从整个市域上都会侧重东部布局，邢台定位的是主城区为中心城市，宁晋、清河为副中心城市，这也表明邢台不会把市政府挪到市域的地理中心位置来辐射周边，未来邢台到宁晋、邢台到清河都会修城际铁路，邢衡城际走向，邢台计划通过宁晋到衡水，邢清城际走向，邢台计划通达清河，未来有可能的话会连接到济南，作为邢济城际的一部分，没有可能的话就会成为邢台高铁站连接清河高铁站、邢东新区连接青阳新区之间的市域城际铁路，将来邢台主城区到副中心城市宁晋、清河交通会进一步便利，时间将会进一步缩短。这都是邢台中长期的战略决策，目前都已经开始着手进行。
未来邢台有进一步做大宁晋的计划，不光着眼于邢台市域，是把眼界放到石家庄、邢台、衡水三市之间的重要中等城市来考虑的，等石邢衡铁路三角形成之后，会进一步体现，现在大曹庄管理区已经划给宁晋，宁晋升为县级市以及打造新区也得到邢台大力支持，在石邢邯城际、邢衡城际的走向中，邢台都有计划偏向宁晋，宁晋未来会成为邢台市的2条铁路交叉地。
同样邢台有做大清河威县的考量，邢台为了争取京九高铁清河设站进行了大量努力，这将成为邢台市第二座高铁站，青阳新区是邢台市第二个新区，面积达100平方公里，仅次于邢东新区。清河也将会成为三条铁路通过的枢纽，换言之，邢台计划将中心城市和2个副中心城市都打造成为铁路枢纽。威县也是邢台扶持的重要城市，目前已经打造成高速枢纽，这三县（未来县级市）都是邢台的大布局。
当然这一切由于邢台经济基础不那么雄厚，政策争取上也没有优势，都需要慢慢来，但大局已布，风物长宜放眼量，着急不得，事实上河北省直管县改革的失败，客观上促进了邢台发展宁晋清河的决心。

hurry21:局势在变，邢台都市区的规划也势必不断优化调整，这是很正常的。至少现在的一城五星规划和邢东新区规划中，邢台中心城区到南和城区和任县城区之间是有隔离带的。我想三地的主城区连起来还需要较长的时间，假如能真连起来任县南和的城区也都成为中心城区一部分，那时候邢台东城 .. (2017-09-15 00:28) 

呵呵你成了神人了么。邯郸推荐？ 你不知道邢台在报告里怎么写的么。邢台在报告里写的是配合邯郸做好石邯城际的推进工作，争取和京石同步开工，你这个意思是要挑拨邯郸邢台政府么。相反 现在邯郸和邢台是蜜月期，  王慧勇从邯郸市长调任邢台市委书记，沙河市书记调任邯郸市副市长。可见一定的关系，、

而且邯郸建议走的是宁晋 南和线，谁说走巨鹿的， 从赵县经宁晋西，柏乡东， 隆尧 任县  南和  然后过鸡泽西，广府   肥乡     成安  到冀南新区    

这是东线方案，还有西线和中线方案2个，
邯郸优先考虑中线和东线方案而已，你在这里混淆的可以啊 。


就石邯城际而言 我觉得 这种走向并非不好，邢台市内有高铁， 东部缺乏轨道交通，为什么不去照顾，而且京石邯城际在任县和南和东侧  更有利于在高铁和城际之间提升任县南和2个城区的 地位啊。

近日，铁道第三勘察设计集团有限公司（简称铁三院）一行五人，来邯就京石邯城际预可研工作进行对接。市铁路办召集市规划局、国土局、交通局、建设局等市直部门和永年、邯山、磁县、冀南新区等相关县（区）参加对接会，并特邀市第五期总规编制单位——中国城市规划设计院（中规院）参加了会议。会上对铁三院需要收集的资料和线位走向进行了对接和讨论。 　　
京石邯城际铁路是京津冀城际铁路网的主骨架，线路北起北京西站，南至邯郸市冀南新区，途经北京市、保定市、石家庄市、邢台市至邯郸市，正线长度481.7公里，沿线新设车站21座。在我市境内，铁三院结合沿线经济据点分布及既有交通布局，分别研究了西线沿京广铁路方案、中线沿京广高铁方案、东线沿邯黄铁路方案。
具体为：西线沿京广铁路方案，由邢台沙河进入我市，向南经永年、邯郸市分别设站，而后向南跨越京广铁路至冀南新区北侧设站，该方案市域内长45.2公里，设置车站3座；
中线沿京广高铁方案，由邢台沙河进入我市，沿京广高铁向南经永年东后折向东沿邯郸绕城高速、经邯郸北（广府）、肥乡西、成安、邯郸南（中华大街与邯济铁路交界处）、冀南新区设站，该方案市域内长50公里，设置车站6座；
东线沿邯黄铁路方案，由邢台宁晋进入我市，沿邯黄铁路经鸡泽西、永年东、邯郸北（广府）、肥乡西、成安、冀南新区，该方案市域内长79.5公里，设置车站6座。

会上铁三院和中规院的专家，对我市五期总规中城际邯郸北站、邯郸南站的功能定位及位置进行了初步的讨论和研究，倾向邯郸北设在永年洺关和广府之间，邯郸南设在中华南大街与邯济铁路交界处附近。 　　目前，该项目正在进行方案研究和论证，后续将进一步结合沿线县（区）的意见和沿线控制因素对上述方案进行比选论证，以确定即符合地方规划需要，又能带动地方经济发展和最符合沿线居民出行需求的最优方案。下一步，将联合邢台发展改革委继续紧盯省发展改革委，并争取省政府支持，将我市提出的京石邯城际铁路石邯段与京石段作为一个项目同步实施，做到同步审批、同步设计、同步施工、同步运营。

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即便这样也是很顺直的，那里像你画的那样歪三扭四，另外告诉你一件事情，京石城际的终点站不是石家庄站，而是石家庄东站，就是我画的起点那里，

uiio:邢台市内没有高铁，希望以后政府多提邢东新区，少提向东发展，否则怎么看都像为邯郸做球，楼上歪三扭四的是东线方案，起点终点并不重要，主要是把邢台市绕开了，这个方案够损的，一肚子坏水， 明知邢台是一个偏西山区的城市 (2017-09-15 22:02) 

基于市情，邢台县人口少，而且西部人口更少，单是邢台县又是最大的，现今阶段我认为不如将邢台县的山区分给沙河和内丘，剩下直接划区，这样也能解决邢台的问题，你跟我说邢台未来向西，我可以说你的心里根本没有邢台

uiio:邢台市内没有高铁，希望以后政府多提邢东新区，少提向东发展，否则怎么看都像为邯郸做球，楼上歪三扭四的是东线方案，起点终点并不重要，主要是把邢台市绕开了，这个方案够损的，一肚子坏水， 明知邢台是一个偏西山区的城市 (2017-09-15 22:02) 

任县南和划区也是市区，邯郸的东线方案也没有在市区而是肥乡，有些事你稍微着眼高一些行么

未央小色狼:沙河城镇老县城都给了桥东区，这沙河都没面目叫沙河了。。。
其实可以把会宁镇和皇寺镇给桥东区，留住沙河的地盘。。。反正桥西区也太大了。。。 (2017-02-04 00:02) 

临湘的老县城也给了岳阳市云溪区。

桥东区改成襄都区，比襄国好听，更有内涵；任县改成任邑区或者禹阳区。

襄都区名字不错，

uiio:
我觉得邯郸的问题还是自己的问题，一方面想跟邢台市区一体化，一方面又很忌惮邢台的市区，我不知道桥东和桥西这2区都这么小了，邯郸人还在怕什么

不知道啊

uiio:没有西半城大，邢台市东半城最远只能到襄都路，再往东都是邢东新区的范围了，邢东新区是独立发展的不代表邢台，邢台政府有迁到桥西邢台山前的计划，楼上多虑了 (2017-09-15 07:07) 

我说的是城区东边大 和行政区划有什么关系

uiio:向西发展没错，邢台市从建市起就是桥西区一城独大，制约邢台发展的因素是邢台桥东特别小，不是因为邢东煤矿塌陷，邢东矿并不在邢台市。那里已经由邢东新区在搞了 (2017-09-15 09:49) 

邢台老城区是东边 一直到90年代都是东边比西边好

uiio:楼上说的对，邢台就是从老城区向西发展起来的城区，这和行政区划是有关系的 (2017-09-16 08:12) 

历史过程因素让邢台选择了向西城建，但是不能继续下去吧，继续下去对着山干的意义在哪里；

這都第三季度馬上過去了，邢臺還沒動靜。

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这是邯郸2017年为数不多的几个重大工程，为什么邯郸把这条离邯郸很远的一条省道提升到如此靠前的地位，当你知道他连接的是哪里你就明白了，

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第一这条路是邯郸与肥乡区的中线，第二这是永年与广府的中线，第三这是任县南和的轴线
第四这是邢台未来和邯郸未来的大通道，所以邯郸重视 邢台重视

DenisMagic:
邢台老城区是东边 一直到90年代都是东边比西边好

第一这条路是邯郸与肥乡区的中线，第二这是永年与广府的中线，第三这是任县南和的轴线
第四这是邢台未来和邯郸未来的大通道，所以邯郸重视 邢台重视

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说一千到一万，说什么四省交界   其实邯郸对长治和聊城能辐射个屁啊 ，对于大名的辐射力都不一定强，东西也就是联动，提升地位而已吗，邯郸的城镇化 安阳的城镇化 不都是南北发展的么。  终究这一地区的目标就是这个黑色阴影部分的城镇连绵区，也是三个地级市经济最强的地区，这个连绵区的地理中心是邯郸机场，所以邯郸发展冀南新区的目标就是要做这个连绵区的中心，

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然后 从河北省发展来看，石家庄需要培养几个能够辐射的中等城市，定州 宁晋 辛集 地位提升成为必然，最新宁晋已经把大曹庄管理区合并，

邯郸东部需要一个省辖市，从地理上 魏县大名都可以，最好是魏县大名合并，独自发展，
而对于邢台而言，清河  临清 临西这个老清河地区，我认为上升到国家层面出个地级市最好，而这个地级市划归河北最好。意思就是临清划归河北 ，顺带德州也可以划归河北，因为从某种意义上将 京津冀  德州的地位都比邯郸邢台高。