[浙江]浙江省温台平原的提升融合建议 [复制链接]

图片:20220608浙江卫星图-宁绍温台两大南北平原.jpg

浙江省四大平原盆地：杭嘉湖平原、宁绍平原、金衢盆地和温台平原（台州的温黄平原和温州的温瑞平原），四大都市圈：杭州、宁波、温州（温台）、金义（金衢），宁绍平原与杭嘉湖平原构成了环杭州湾经济带，杭州与绍兴之间主城区距离40公里（杭州-嘉兴，杭州-湖州的主城区之间相距70公里），宁波与绍兴之间主城区距离90公里，宁波的主中心与余慈的副中心更合理约40公里；金衢盆地与温台平原之间分布：天台盆地、仙居盆地、缙云盆地（需要进一步融合提升改造）、莲都盆地、松阳盆地，分布：四明山、天台山、括苍山、雁荡山及大盘山等，温台平原的节点为乐清湾的规划利用尽快形成通道河网，向北为临海、三门沿海平原，向南为鳌江平原（瑞安飞云江南岸、龙港、平阳、苍南沿海平原），缙云盆地的节点为缙云城区（包括北部新建镇和新碧镇）、壶镇盆地（包括永康的舟山镇）和永康南盆地（包括永康的石柱镇和前仓镇）一体发展，丽水北部的松阳、缙云、青田与丽水主城区一体呈“山”字形，向北融入金华、台州，向西融入衢州，向东融入温州；宁绍平原的宁波和绍兴人口900万+500万，产值14000亿+6000亿，但绍兴的主城区基本还是杭绍一体融合为主，温台平原的温州和台州人口900万+600万，产值7500亿+5700亿，温州主城区为鹿城、瓯海、龙湾向洞头、乐清、瑞安、永嘉延伸，台州主城区为椒江、路桥、黄岩向温岭、临海、玉环、三门延伸，两大主城区之间为温岭、玉环、乐清、洞头构成的乐清湾经济带，宁绍平原南部会稽山和四明山，温台平原西部雁荡山和括苍山，温台主城区之间相距90公里，乐清湾至两个主城区之间分别相距40公里，但温台主要是南北双核加乐清湾纽带布局更合理，参考：宁波-台州之间相距140公里，杭州-金华之间相距140公里，金华-衢州之间相距70公里，金华-义乌之间相距40公里，金华-兰溪、金华-武义、金华-金义之间相距分别20公里左右，金华-龙游、金华-义乌之间相距40公里，20-40公里之间更符合同城化发展。

温州、台州平原太小。

图片:20220819浙江省卫星图-温台一体发展01.jpg

温州的瓯江口主要为大门岛、灵昆岛、洞头岛3岛三角战略分布和发展布局，而瓯飞工程外海的南部海上绵延的北麂列岛是瓯飞工程的锚点，玉环南部海上洞头的鹿西岛是玉环城区进一步增大的空间，玉环重新并入温州是选题之一，温州十四五的7000亿至12000亿目标还是在海上，及温台一体化的乐清湾发展规划。

图片:20220822浙江卫星地图.jpg

近日，陆续公布泰顺-苍南、三门、玉环-温岭（原玉环-温岭城区方案被西部环乐清湾代替，温岭连接线继续西延，远期接入洞头区）、乐清-永嘉、瑞安高速连接线（瑞安连接线有北部和南部两个方案，东部应该是过东部新城，中部山区上翘设计方案为主）建设，以及台州的甬台温高铁线路设计招标（温福高铁线路两个方案基本确定，主要是北部乐清和龙港存在两个方案，温州东站基本确定，应该会过乐清北部新城和瑞安东部新城两个节点，是否设站难说），还缺天台-仙居高速连接线，宁波的西站枢纽建设在部分规划中在象山县西周镇设象山高铁站，宁波最后一个高铁站县即可实现通车。