[江西]鄱阳、都昌2县为何迟迟不搬县城？ [复制链接]

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          都昌与鄱阳2县明知道水运已经衰落、竞争不过公路铁路，明知道本县已经沦落为江西省最穷的2个县（比赣南山区县还差），而且在九景交通大动脉上的新县城准备了那么多年，为何还不搬县城、坐着等死？江西省以老区名义向中央争取了那么多补贴，为何就不能拿出一点帮2县搬县城？如果长此以往，环鄱阳湖城市群永远都停留在纸上。

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所谓的酒精大通道就是一条不太重要的高速公路和不算干线的九景衢铁路而已，其实公路与铁路不同不存在公路大动脉的概念，因为公路交通是点对点交通都昌鄱阳县城公路交通问题很好解决，建两条高速公路支线即可解决问题。未来的昌景城际铁路经过鄱阳县城那样鄱阳县城就是铁路干线上的城市。而都昌离九景衢铁路也不远设个都昌北站即可；如果这两个县城搬迁将失去湖城特色连仅有的旅游资源也没了。

昌景城际铁路：由江西省会南昌至江西景德镇的城际铁路。2009年8月29-30日，在江西南昌召开的《江西省铁路支专线规划》和《江西省城际快速铁路网规划》评审会审议并通过将昌景城际铁路列为待建城际铁路的决议。昌景城际铁路由南昌经余干、鄱阳至景德镇。昌景城际铁路也将结束湖城鄱阳和“鱼米之乡”余干县不通铁路的历史。


目录

简介
项目可行性
编辑本段简介
路线规划(4张)昌景城际铁路：由江西南昌至江西景德镇的快速城际铁路。昌景城际铁路是继昌九城际铁路、昌赣城际铁路之后，江西又一条城际铁路。昌景城际铁路位于鄱阳湖生态经济开发区内。昌景城际铁路的线路走向为：南昌-余干-鄱阳-景德镇。昌景城际铁路目前处于前期规划阶段。2009年8月29-30日，在南昌召开的《江西省铁路支专线规划》和《江西省城际快速铁路网规划》评审会通过新建南昌至景德镇快速城际铁路线的决议，线路走向为：南昌经余干县、鄱阳县进入景德镇站，全线设5个车站，全长170公里。[1]
编辑本段项目可行性1、南昌到景德镇市、乐平市、鄱阳镇、余干县城（玉亭镇）、余干瑞洪镇的直线距离分别为：150、84、82、52公里，但南昌现有到景德镇市的铁路距离为302公里，弯了一倍多的路程，南昌到乐平、鄱阳、余干的公路距离分别为207、262、和173公里，也弯了一倍以上的路程，南昌到赣东北的景市、乐平、鄱阳、余干、德兴的交通极不方便，严重制约了南昌和赣东北的经济联系，制约了赣东北的经济发展。
2、南昌是江西最大的城市，也是江西政治、经济、文化、科教的中心，统计学城市人口约210万（未含南新两县），由于南新两县和南昌市已事实上“县市同城”，乐化、瑶湖高校城和高新区也事实上已成为南昌核心城区的一部分，因此从城市学意义来讲，南昌市的实际城市人口应在250万以上，对150公里半径内的城镇具有较强辐射作用，完全有条件形成以南昌为核心，以150公里为半径的南昌都市圈。因此，赣东北的景市、鹰潭、鄱阳、余干、万年、乐平、贵溪，都应在南昌都市圈的范围以内。都市圈也好、城市群也吧，交通是“核心硬件”，目前南昌和赣东北的交通十分不便，因此建设昌景城际铁路对加强南昌和赣东北的经济联系，推动南昌都市圈和环鄱阳湖生态经济区建设具有重要意义。
3、昌景城际沿线城市具有不可限量的潜力。南昌到江西除景德镇市外的9个地级市之间，都有或将有（仅通抚州的向莆快速铁路在建）铁路干线接近直达，唯有到景德镇市弯了150多公里的路程，因此建设昌景城际铁路不仅具有迫切性和可行性。[2]
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昌景城际经过鄱阳县城；你让鄱阳县城离开昌景城际铁路放弃湖光山色是何用意？

湖城特色？鄱阳湖都快成大草原了，再说全国有多少湖城？看看湖北省的洪湖市，守着洪湖从30年前的湖北十强县堕入如今全省最穷的20个县。

城际？武汉规划那么多城际，只要一条武咸城际开工，其它都还在纸上。把希望寄托在跨湖的铁路上还不如放在高速公路上，如果楼上说的那么神，为何当初不直接修昌景高速公路或者皖赣铁路经景德镇直达南昌？

幻象岭:
湖城特色？鄱阳湖都快成大草原了，再说全国有多少湖城？看看湖北省的洪湖市，守着洪湖从30年前的湖北十强县堕入如今全省最穷的20个县。
城际？武汉规划那么多城际，只要一条武咸城际开工，其它都还在纸上。把希望寄托在跨湖的铁路上还不如放在高速公路上，如果楼上说的那么神，为何当初不直接修昌景高速公路或者皖赣铁路经景德镇直达南昌？

德昌高速加上G35不就是昌景高速公路吗？皖赣铁路是什么时候时候修的？皖赣铁路等级很低的当年的资金和技术条件显然不允许建距离很长的跨湖大桥，现在已经没这些问题了。而且当年皖赣铁路还是华东去往福建的唯一铁路通道、皖赣接鹰潭对接鹰厦铁路也完全合理，而且现在皖赣铁路正在按200公里时速新建二线，黄山-杭州即将建高铁，南昌-景德镇城际再建成就可以形成一条经过众多景点的快速通道。
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城际？武汉规划那么多城际，只要一条武咸城际开工，其它都还在纸上：：：：：：：：武汉城际铁路即将发力，武黄城际，武十城际都即将开工。而且你不要小看南昌的实力，昌九城际不是早就通车了吗？而且相对于武咸城际等城际铁路昌景城际铁路必要性和迫切性更重要，武咸城际等毕竟有既有铁路可以代替部分功能，而南昌-景德镇走皖赣沪昆要绕行一倍的距离显然急需直线铁路以满足大流量客运的需求。在城际走向已经确定时候要把鄱阳县城迁走难道不可笑吗？
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把希望寄托在跨湖的铁路上还不如放在高速公路：：：：：显然你对公路和铁路交通特点分工还搞不明白，公路交通是点对点交通，不存在处在干线上的问题：其实很好理解仅就客运来讲几乎就不存在中间停站的问题私人交通和货运更没问题。在高速公路已经形成密集网络的情情况下不存在处在高速公干线的优势。而且·中东部人口密集地区实现所有县城通高速公路不存在任何问题，就是说都昌和鄱阳完全会建高速公路支线；而仅就鄱阳而言高速公路可建支线，客运铁路建个支线却没有任何意义，没有景德镇和南昌间的大客流鄱阳一天一对客运列车都没法保证。而处于昌景城际线上鄱阳县城到南昌和景德镇都在半小时以内将彻底改变鄱阳县城的交通结构，鄱阳现在的县城就几乎相当于南昌的郊区。

幻象岭:湖城特色？鄱阳湖都快成大草原了，再说全国有多少湖城？看看湖北省的洪湖市，守着洪湖从30年前的湖北十强县堕入如今全省最穷的20个县。
城际？武汉规划那么多城际，只要一条武咸城际开工，其它都还在纸上。把希望寄托在跨湖的铁路上还不如放在高速公路上，如果楼上说的那么神，为 .. (2013-02-15 14:27)

湖城特色？鄱阳湖都快成大草原了，再说全国有多少湖城？
湖城少才更有特色，鄱阳湖丰水期：也就是旅游季节鄱阳还真是一片湖光山色。如果鄱阳湖真能变成大草原那鄱阳还成了南方很少的大草原城了。

另外鄱阳归上饶管完全没道理离省会南昌很近却归那么远的一个穷爹上饶管，不穷才怪。

鄱阳赶紧设地级市吧，湖区几个县发展滞后，很重要的原因就在于区划不合理。

豫章后生:鄱阳赶紧设地级市吧，湖区几个县发展滞后，很重要的原因就在于区划不合理。 (2013-02-16 11:30) 

鄱阳县城通了三高两铁后，鄱阳县城地缘优势将显现，设立地级鄱阳湖市顺理成章。鄱阳县城绝对不能搬，未来是昌景城际铁路要站（还可以通过新皖赣连接杭黄高铁）
,交通便利颇具特色的湖城。

因为 沿湖人口密度大

都昌 鄱阳北半县人口都不多 蔡岭和田畈街只能是第二县城 而无法取代老县城

当然田畈街分设 潼津县 我是同意的

KINGSON:因为 沿湖人口密度大
都昌 鄱阳北半县人口都不多 蔡岭和田畈街只能是第二县城 而无法取代老县城
当然田畈街分设 潼津县 我是同意的 (2013-02-16 12:38)

高速公路普及后根本就没有高速公路大干线的概念：因为公路就是点对点交通，在京珠高速上和在一条支线高速上并没有区别。而铁路完全不同小城市不在干线上车次密度肯定很少。起不到城际交通的作用。而鄱阳县城就在规划的昌景城际铁路上，昌景城际铁路必建，实际上昌景城际铁路迫切性远大于昌吉赣城际、因为昌吉赣现在有京九可以利用。以后鄱阳县城将成为城际铁路要站，半小时可以抵达南昌和景德镇，而且又有滨湖旅游资源、而且离九景高速和景鹰高速都很近，通过连接线上高速很方便、怎么可能搬到所谓的“九景高速公路干线上”。楼主对江西的铁路规划并不了解就大发感慨显然没道理。

鄱阳县赶快划给景德镇吧。。。


景德镇 大马拉小车  正没地方使劲呢。。。。



多个鄱阳 正好大马拉大车。。。

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都昌县城风光
舍弃湖光山色的风水宝地？

中国龙号:所谓的酒精大通道就是一条不太重要的高速公路和不算干线的九景衢铁路而已，其实公路与铁路不同不存在公路大动脉的概念，因为公路交通是点对点交通都昌鄱阳县城公路交通问题很好解决，建两条高速公路支线即可解决问题。未来的昌景城际铁路经过鄱阳县城那样鄱阳县城就是铁路干线上的 .. (2013-02-15 10:09) 

对头

吉安峡江老县城就在赣江边上，当时京九铁路一通，就决定搬县城一（迁到京九铁路和105国道经过的水边镇）

结果呢，花了几十亿，将县城搬到水边镇，经过近20年建设，水边仍比不上老县城，现在有人又强烈要求县城回迁到老县城呢

lisiyi203:对头
吉安峡江老县城就在赣江边上，当时京九铁路一通，就决定搬县城一（迁到京九铁路和105国道经过的水边镇）
....... (2013-02-17 17:39) 

不管怎么样，人家峡江还是搬到了京九铁路大干线上了，都昌鄱阳县城在不在九景高速公路出口根本没有意义，（前面关于公路和铁路的区别已经讲得很清楚了）而九景衢铁路也根本不是铁路干线；反倒鄱阳现在的县城处于即将开工的昌景城际铁路上以后还要对接已经开工杭黄高铁成为一条连接众多景区的东西向快速铁路干线。

015年景德镇市政府工作报告摘要

强化基础保障能力。加快浯溪口大坝主体工程建设。按照时间节点推进九景衢铁路建设。防洪工程吕蒙堤段完成主体工程建设任务、瓷都大桥至观音阁段完成堤后城市道路工程。完成206国道大中修。加快洋湖水厂搬迁、樟树坑引水工程建设。开工建设飞虹大桥及飞虹大道。跟踪推进发电厂2台100万千瓦机组扩建项目。力争皖赣铁路扩能项目开工，并抓紧昌景黄高速铁路、六安景铁路项目前期工作。

加紧不了的 因为鄱阳属于上饶 上饶会拼命拖的、、、、 这条线对上饶是致命的。。。。

其实搬不了 不是田畈街不好 而是北边份量不够大。

分出两县 也不是不可以分 而是南边的人不愿意失去压榨北边人的权力

个人观点最好两分 希望北边的人革命成功

悠长假日:鄱阳县赶快划给景德镇吧。。。
景德镇 大马拉小车  正没地方使劲呢。。。。
....... (2013-02-17 14:32) 

江西从来就缺少魄力。。。

再说了 景德镇光进账 上饶光折本 哪个会愿意

除非你把乐平给上饶。。。。景德镇会愿意用富的乐平换穷的鄱阳么？！

中国龙号:015年景德镇市政府工作报告摘要
强化基础保障能力。加快浯溪口大坝主体工程建设。按照时间节点推进九景衢铁路建设。防洪工程吕蒙堤段完成主体工程建设任务、瓷都大桥至观音阁段完成堤后城市道路工程。完成206国道大中修。加快洋湖水厂搬迁、樟树坑引水工程建设。开工建设飞虹大桥 .. (2015-01-26 17:47) 

南昌 景德镇之间可以有城际高铁

以后九江-景德镇之间也需要城际

都昌的确适合迁县城。。。至于鄱阳，应该南北二分，南北两个县的分量小，而且北边随着九景衢铁路等建设，对景德镇的对接关系更加强烈，加速鄱阳划归景德镇。。。

一切皆有定数，我是来看评论的

如果穷县迁一下县城都能富起来，全国该有多少个县需要迁址呀

KINGSON:因为 沿湖人口密度大
都昌 鄱阳北半县人口都不多 蔡岭和田畈街只能是第二县城 而无法取代老县城
当然田畈街分设 潼津县 我是同意的 (2013-02-16 12:38) 

为什么叫“潼津县”，这个名字是怎么取的。

我的设想里用的是“广晋县”，是六朝时期的县名。

可能没钱。

keating:为什么叫“潼津县”，这个名字是怎么取的。
我的设想里用的是“广晋县”，是六朝时期的县名。 (2015-01-28 22:31) 

那里有条河好像叫潼津河、、、、黎川县就是得名于黎滩河