[辽宁]盘山县太平镇、高升镇撤镇设街 [复制链接]

局部调整盘山县行政区划获得省政府批复 时间:2017-04-19 来源： 地名办 浏览次数：23 近日，盘山县委、县政府为了进一步加快盘山县新县城城区建设步伐，拓展盘山县新县城发展空间，推进盘山县城乡一体化建设，决定撤销太平镇、高升镇设立太平街道办事处、高升街道办事处。 市民政局按照市领导的批示精神和《国务院关于行政区划管理的规定》（国发[1985]8号）及省民政厅相关文件要求，对盘山县上报的相关文件进行了认真审核，并到盘山县进行了实地调研。经与省民政厅、省政府的多次沟通协调，2017年3月17日，获得辽宁省政府的批复《辽宁省人民政府关于同意撤销盘锦市盘山县太平镇高升镇设立太平和高升街道办事处的批复》（辽政[2017]58号）。行政区划调整后，所辖行政区域和政府驻地不变。

太平街道是盘山县政府驻地，境内有兴隆台区的飞地——友谊街道。

图片:new image - 1wtze.jpg

（盘山县新县城）
高升街道是高升经济区驻地，沈盘铁路盘山站所在地，境内也有兴隆台区的飞地——高采街道。

图片:QQ图片20170302092856.png

要是每个大干部都能学习楼主兢兢业业、切切实实去深入了解自己的家乡发展就好了。

新县城太平镇和境内的兴隆台区友谊街道我去年点卯过。
高升跟县城并不相邻，还隔着得胜镇，估计就是因为盘山站才改的吧。

坤舆任我行:新县城太平镇和境内的兴隆台区友谊街道我去年点卯过。
高升跟县城并不相邻，还隔着得胜镇，估计就是因为盘山站才改的吧。 (2017-05-15 17:13) 

与盘山站肯定无关：主要就是因为黑区：高升经济区：估计就是高升经济区管高升街道，得胜镇，陈家镇，以后的大动作应该是把高采街道划入高升经济区，或者和高升街道合并。

坤舆任我行:新县城太平镇和境内的兴隆台区友谊街道我去年点卯过。
高升跟县城并不相邻，还隔着得胜镇，估计就是因为盘山站才改的吧。 (2017-05-15 17:13) 

所谓盘山站根本没意义：客运可能性很小：即使开通客运这条铁路也就一两趟短途普速列车，货运什么名字无所谓，其实真想解决高升经济区区旅客运输问题：完全可以与沈阳铁路局合作改造秦沈铁路高升站开通秦沈铁路客运。

坤舆任我行:新县城太平镇和境内的兴隆台区友谊街道我去年点卯过。
高升跟县城并不相邻，还隔着得胜镇，估计就是因为盘山站才改的吧。 (2017-05-15 17:13) 

所谓改街道其实就是变着法子，想尽办法占地：高升改街道就可以以城市化为名大量占用农民的庭院民居：变街道就是城镇用地可以肆无忌惮的征收

坤舆任我行:新县城太平镇和境内的兴隆台区友谊街道我去年点卯过。
高升跟县城并不相邻，还隔着得胜镇，估计就是因为盘山站才改的吧。 (2017-05-15 17:13) 

高升中心镇区现在大兴土木，扩建道路，下一步就是大量庭院民居被征收：这就是一个很大的擦边球：实际上农村镇子的庭院民居事实上很大一部分是农用地：满足居民自用蔬菜水果禽蛋的需求，但显然不会列入农业用地的征收范围。
而且现在高升经济区还在离中心镇区很远的雷家设立工业园，又要占用大量耕地。

盘山县还不设区啊。。。。

中国龙号:高升中心镇区现在大兴土木，扩建道路，下一步就是大量庭院民居被征收：这就是一个很大的擦边球：实际上农村镇子的庭院民居事实上很大一部分是农用地：满足居民自用蔬菜水果禽蛋的需求，但显然不会列入农业用地的征收范围。
而且现在高升经济区还在离中心镇区很远的雷家设立工业园 .. (2017-05-15 19:38) 

这个你要多注意城市规划。雷家的工业园位于绕城公路（东外环）和市区到高升的210省道的交叉点，同时还有沈盘铁路的陈家站（货运），区位很好，放在这里没什么问题。

城市化和工业化必然要占据耕地；而盘锦和其他一些疯狂摊大饼的城市比起来，简直小巫见大巫。何况盘锦坐拥辽河、大辽河、大凌河三河河口，土地面积是一直在增长的。

中国龙号:所谓盘山站根本没意义：客运可能性很小：即使开通客运这条铁路也就一两趟短途普速列车，货运什么名字无所谓，其实真想解决高升经济区区旅客运输问题：完全可以与沈阳铁路局合作改造秦沈铁路高升站开通秦沈铁路客运。 (2017-05-15 19:21) 

秦沈很难在一个小小的盘山县设两个客运站，否则早就有秦沈高升站了。
高升经济区才刚起步，也只是个县级的开发区，真要发展好了，人口上去了，再谈动车不迟。
高升的优势在于除了铁路，还有京沈高速的出入口，还有沈盘公路，是盘锦对接沈阳的重要节点。
沈盘铁路近海站附近的的茨榆坨镇这次也一样改街道了，一回事。

悠长假日:盘山县还不设区啊。。。。 (2017-05-15 22:27) 

盘山新县城和双台子城区（也就是老县城）建成区已经连成一片了。所以区县合并为盘山区即可。

坤舆任我行:新县城太平镇和境内的兴隆台区友谊街道我去年点卯过。
高升跟县城并不相邻，还隔着得胜镇，估计就是因为盘山站才改的吧。 (2017-05-15 17:13) 

盘山县的意思就是得胜和陈家以后跟着高升镇发展，向东去抱贵沈大腿。所以不必纠结相不相邻，可以把这三个镇看成一个整体。

独恋鹤乡:秦沈很难在一个小小的盘山县设两个客运站，否则早就有秦沈高升站了。
高升经济区才刚起步，也只是个县级的开发区，真要发展好了，人口上去了，再谈动车不迟。
高升的优势在于除了铁路，还有京沈高速的出入口，还有沈盘公路，是盘锦对接沈阳的重要节点。
沈盘铁路近海站附近的的茨 .. (2017-05-15 23:18) 

秦沈铁路扩能工程增加了多个车站：基本现在就是20多公里一站：新增兴城西，凌海南办理客运，高桥站预留办理客运条件，前卫站，高升站待避：实际上按高升加高采及周边的人口确实可以撑起一个小火车站的客流。另外秦沈铁路是动普合一，而且高升站本身就是越行站，增加客运问题不大，就是铁路不愿意投资，而且高升站离镇区也非常近，关键是盘山县没那个意识，如果盘锦愿意花钱肯定没问题。

中国龙号:秦沈铁路扩能工程增加了多个车站：基本现在就是20多公里一站：新增兴城西，凌海南办理客运，高桥站预留办理客运条件，前卫站，高升站待避：实际上按高升加高采及周边的人口确实可以撑起一个小火车站的客流。另外秦沈铁路是动普合一，而且高升站本身就是越行站，增加客运问题不大 .. (2017-05-16 05:48) 

说清楚，高升和高采到底多少人？能和兴城、凌海这样的县级市的城区比么？铁路要盈利，要客流，而高升才刚起步，还是个小城镇，这就是原因；只有发展成熟才可能设站。

你怎么就知道盘锦没有争取高升站？怎么就知道不是盘锦市的请求被铁路否了？如果根本不重视高升，修什么待避站？

你把高升不设站的理由一厢情愿地理解为盘锦市不愿意出钱，盘山县没意识，火车站是你愿意出钱就能随便建的？这是跟盘锦有多大仇，逢盘必黑？

希望你是真的有证据证明你的说法，否则最好闭嘴。

盘锦舍近求远，开发辽滨的做法让人难以理解！应该做大盘锦，统合大洼、盘山而不是其他

中国龙号:秦沈铁路扩能工程增加了多个车站：基本现在就是20多公里一站：新增兴城西，凌海南办理客运，高桥站预留办理客运条件，前卫站，高升站待避：实际上按高升加高采及周边的人口确实可以撑起一个小火车站的客流。另外秦沈铁路是动普合一，而且高升站本身就是越行站，增加客运问题不大 .. (2017-05-16 05:48) 

这个动普合一很坑人，在此吐槽一下前几天坐过的广州东-沈阳北的Z11，在秦沈遇到动车就让路。我在秦皇岛站上车时就晚点半小时，走到冀辽省界附近又为动车让路停车一小时左右，到沈阳北站将近晚点2小时了。本来应该22:37到站，实际到站已经0点20多了。车上很多乘客跟我一样本想乘末班公交或地铁返回，结果都不得不打车了。乘务员还恬不知耻地说这车晚点两年了，怕晚点可以选择动车啊！也对，有打车的钱，可能动车的差价都出来了，还不用多耽误几个小时的时间。估计这车没人坐第二次，都是上一次当的事。

盘锦这种城市，一共才4000平方公里，140万人口，方案：（1）撤一建一，兴隆台、双台子两区合并设立双兴区，盘山撤县设区，加上大洼区，一市辖三区足矣。（大洼名字太土可不可以改下）。（2）撤销区县，搞成直筒子市，部分重要的街镇升成副县级。

鲁川:盘锦这种城市，一共才4000平方公里，140万人口，方案：（1）撤一建一，兴隆台、双台子两区合并设立双兴区，盘山撤县设区，加上大洼区，一市辖三区足矣。（大洼名字太土可不可以改下）。（2）撤销区县，搞成直筒子市，部分重要的街镇升成副县级。 (2017-05-16 09:41) 

主城两个区隔河相望，彼此独立，不合并为宜。如果非要下辖3区并掉1个县级单位，楼主所说的双台子区和盘山县合并为盘山区更佳。
城区情况类似的吉林松原我也一直主张市内以松花江为界分为南北二区。

坤舆任我行:这个动普合一很坑人，在此吐槽一下前几天坐过的广州东-沈阳北的Z11，在秦沈遇到动车就让路。我在秦皇岛站上车时就晚点半小时，走到冀辽省界附近又为动车让路停车一小时左右，到沈阳北站将近晚点2小时了。本来应该22:37到站，实际到站已经0点20多了。车上很多乘客跟我一样本想乘末 .. (2017-05-16 09:37) 

那是选择车的问题，不是动普合一的问题，车站动普合一，还是非常方便的，否则向那些高铁站离市区很远的情况，乘车换乘都很不方便。

中国龙号:那是选择车的问题，不是动普合一的问题，车站动普合一，还是非常方便的，否则向那些高铁站离市区很远的情况，乘车换乘都很不方便。 (2017-05-16 10:00) 

车站动普合一我绝对支持，但铁路动普合一的体验确实很糟糕。

xinxin2:盘锦舍近求远，开发辽滨的做法让人难以理解！应该做大盘锦，统合大洼、盘山而不是其他 (2017-05-16 09:07) 

盘锦搬到辽东湾是省里的意思，盘锦市原本的规划只是建设港口工业区。

大洼改区、盘山设街表明盘锦市区还在统合，没有停滞。

现在从盘山县的太平，到最南面的辽东湾新区荣滨，街道已经连成一片了。

鲁川:盘锦这种城市，一共才4000平方公里，140万人口，方案：（1）撤一建一，兴隆台、双台子两区合并设立双兴区，盘山撤县设区，加上大洼区，一市辖三区足矣。（大洼名字太土可不可以改下）。（2）撤销区县，搞成直筒子市，部分重要的街镇升成副县级。 (2017-05-16 09:41)

双台子区+兴隆台区（辽河以北）+盘山县（辽河以北）+辽河口生态经济区=盘山区

兴隆台区（辽河以南）+盘山县（辽河以南）=兴隆区（辽河区）

大洼区+辽东湾新区=辽东湾区（盘海区）

坤舆任我行:这个动普合一很坑人，在此吐槽一下前几天坐过的广州东-沈阳北的Z11，在秦沈遇到动车就让路。我在秦皇岛站上车时就晚点半小时，走到冀辽省界附近又为动车让路停车一小时左右，到沈阳北站将近晚点2小时了。本来应该22:37到站，实际到站已经0点20多了。车上很多乘客跟我一样本想乘末 .. (2017-05-16 09:37) 

这就是普铁的现实，就是要把客流往动车高铁上赶。

轨道部:
要是每个大干部都能学习楼主兢兢业业、切切实实去深入了解自己的家乡发展就好了。

过奖，也是被喷子逼的。一些似是而非、道听途说、自以为是的谬论，只有拿事实来打脸。