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[辽宁]盘山县太平镇、高升镇撤镇设街 [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2017-05-18
回 独恋鹤乡 的帖子
独恋鹤乡:我从来没反对过高升设站,反对的是你把高升未设站的原因仅归结于地方政府不重视,且不能提供相关的证据。这属于胡说。高升站本身就是预留车站,设站也是早晚的事情,还是那句话,能不能设站看高升的发展。
你拿高升和东戴河对比,那么你有没有注意到,东戴河的支柱产业就是旅游 .. (2017-05-16 22:13) 

我也不给你发图了,你看看百度地图:东戴河站离山海关站几公里:8公里:这种距离一般情况下根本不可能再增加一个车站的:而且山海关站车次非常多:山海关去东戴河海滨和城区也非常方便:设站的原因绝不是因为你有一个东戴河旅游区而是地方政府极力争取的结果:当然高升的力度没法和东戴河相比:东戴河是省里的项目。但高升也是可以争取的:因为具备相应的条件前面我已经论述了反之我绝不会提出为沙岭修铁路建车站的。
至于你说的高升预留车站是地方政府争取的结果完全无稽之谈:1999年修秦沈铁路时就有高升站的预留:那是铁路方面为节约投资缓建预留了杨士岗,高升,凌海南,高桥北,兴城西,几个车站,但并没有东戴河站的预留:东戴河站是后来硬插进去的:2016年为解决秦沈铁路通行能力问题开工建设这几个预留站:兴城西凌海南是客运站,高桥北是预留客运条件,高升杨士岗是会让站没客运;
如果当时盘锦市有相应意识的话绝对会要求盘锦北站建在太平:我当时有个想法是沟海铁路盘锦站移到宋家以北与秦沈铁路共建车站。
当然如果高升不是现在建设了会让站我也不会提出由盘锦市争取开通高升站客运:
现在高升那地方楼也没少见,工厂也建了不少,有个火车站也可以:当然现在铁路肯定是不爱出钱,如果地方政府筑巢引凤争取建设一个火车站也应该可以考虑。
只看该作者 51 发表于: 2017-05-18
回 夜靈 的帖子
夜靈:这个真是没办法的,东北入关客流那么大,目前主力就一个山海关口,啥客运列车都靠秦沈,秦沈表示我也很无奈啊。 (2017-05-18 12:54) 

你当沈山铁路是空气吗?
只看该作者 52 发表于: 2017-05-18
回 独恋鹤乡 的帖子
独恋鹤乡:嗯,拿上海和欧洲来黑盘锦,做不到发达地区的水准就是在比烂,厉害了。不过我告诉你,上海这边城市里河道的黑和臭,在盘锦还真就不怎么见得到。你说的上海湿地其实主要集中在农村,例如崇明东滩之类,那盘锦辽河口湿地也并不输东滩。
至于河道渠化,请你说清楚具体哪条河道渠化 .. (2017-05-16 22:39) 

欧洲不是学习榜样吗?
其实盘锦在生态建设细处上做文章问题并不大:关键是没那个意识:既然盘锦提出建设国际化中等发达城市:在这个问题上就应该向国际接轨:
当然这也是国内普遍存在的问题:中国的公路建设工程公司就在这种问题吃过大亏:在波兰建设公路时就没有考虑过动物通道而造成巨额损失:动物通道在欧洲是标配:而中国公司根本没听过:这就是与国际的差距。盘锦公路建设上在公路上增加几个涵洞等小动物通过的通道很费劲吗?投资很大吗?
至于说河道的渠化现象我主要是指城区的河流:如螃蟹沟,一统河,太平河等河流,:修了那些石头砌的岸线:漂亮倒是漂亮了:可是还有生态功能吗:河流生态系统是由岸线、河流水体、水生物共同组成的生态系统:搞了那些石头岸线:河岸河边几乎寸草不生:你对比一下湖心公园里圈和外圈就很明显,螃蟹沟现在河岸也几乎寸草不生,而污染比较重的六零河倒是水草茂盛,我倒不是完全完全反对城市对河流适当治理:但可以建设部分渠化的亲水岸线用于市民休闲,大部分岸线应该保留自然岸线维持自然的生态系统。同理现在现在沈盘公路扩建之后公路两侧的排水沟现在还有吗?都变成暗渠了:虽然以前的事排水沟但也很宽其实也可以看做河流,暗渠还有生态功能吗?
我说青蛙没有迁徙通,你让我找证据:几年前中华路刚通车时:一到夏天爬的都是小蟾蜍,青蛙现在根本就没有了:你还想让两栖动物学会看红绿灯吗?显然很多公路应该有动物通道,你现在在城区的河流里听到蛙鸣都困难了:这就是一点一滴的变化:现在虽然废水排放已经得到很大的控制:污染排放小多了,但是生态却趋于恶化:控制三废排放和保护生态功能是两个层次上的内容,生态的·保护绝对不仅仅是保护几种濒危动物,更重要的是构建人与自然和谐发展之路,当然现在不单是盘锦而是全国对此重视程度还远远不够。
只看该作者 53 发表于: 2017-05-18
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:你当沈山铁路是空气吗? (2017-05-18 17:13) 

都说了沈山主力货运,看不见吗????
黑龍江省德都縣
只看该作者 54 发表于: 2017-05-18
回 独恋鹤乡 的帖子
独恋鹤乡:嗯,拿上海和欧洲来黑盘锦,做不到发达地区的水准就是在比烂,厉害了。不过我告诉你,上海这边城市里河道的黑和臭,在盘锦还真就不怎么见得到。你说的上海湿地其实主要集中在农村,例如崇明东滩之类,那盘锦辽河口湿地也并不输东滩。
至于河道渠化,请你说清楚具体哪条河道渠化 .. (2017-05-16 22:39) 

自己几点看法而已,欢迎探讨批评指正。
只看该作者 55 发表于: 2017-05-18
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:
我也不给你发图了,你看看百度地图:东戴河站离山海关站几公里:8公里:这种距离一般情况下根本不可能再增加一个车站的:而且山海关站车次非常多:山海关去东戴河海滨和城区也非常方便:设站的原因绝不是因为你有一个东戴河旅游区而是地方政府极力争取的结果:当然高升的力度没法和东戴河相比:东戴河是省里的项目。但高升也是可以争取的:因为具备相应的条件前面我已经论述了反之我绝不会提出为沙岭修铁路建车站的。
至于你说的高升预留车站是地方政府争取的结果完全无稽之谈:1999年修秦沈铁路时就有高升站的预留:那是铁路方面为节约投资缓建预留了杨士岗,高升,凌海南,高桥北,兴城西,几个车站,但并没有东戴河站的预留:东戴河站是后来硬插进去的:2016年为解决秦沈铁路通行能力问题开工建设这几个预留站:兴城西凌海南是客运站,高桥北是预留客运条件,高升杨士岗是会让站没客运;
如果当时盘锦市有相应意识的话绝对会要求盘锦北站建在太平:我当时有个想法是沟海铁路盘锦站移到宋家以北与秦沈铁路共建车站。
当然如果高升不是现在建设了会让站我也不会提出由盘锦市争取开通高升站客运:
.......

“这种距离一般情况下根本不可能再增加一个车站的”
=====
北戴河站、秦皇岛站、山海关站、东戴河站之间距离都不远。事实上相当于城市轨交的一部分,所以这站距很正常。

“设站的原因绝不是因为你有一个东戴河旅游区而是地方政府极力争取的结果”
=====
那请问地方政府所以要争取设立东戴河站的原因是什么?也和旅游区无关?
是否地方政府建了站,铁路方面就给你停车,而不考虑是否有客流?

“东戴河是省里的项目”
=====
对比出来了,高升开发区是县里的项目。
另外看卫图,东戴河的连片建成区比辽东湾新区都不逊色,有大量的成熟楼盘。而高升镇区尚以平房为主。
足见你拿东戴河来跟高升比确实是在搞笑。

“但高升也是可以争取的”
=====
我从未说过反对争取高升站。竖个稻草人自己打属于把无聊当有趣。
我反对的是你没有证据,妄自怀疑盘锦市没争取过高升站。事实上,你就算建了站,客流量少也不会给你安排车次的。
或者,一天就一班,凌晨半夜,你去坐?

“1999年修秦沈铁路时就有高升站的预留”
=====
你并没能证明这里面没有盘锦市的要求,只说了铁路方面的考虑。

“如果当时盘锦市有相应意识的话绝对会要求盘锦北站建在太平”
=====
这点同意,盘锦北站属于盘锦市政府的巨大失职,没有为本市人民争取到足够的利益;结果被锦州抢走,北镇和沟帮子得了大便宜。
但同时也反映了在铁路话事权方面,盘锦跟锦州也有巨大的差距。谁都不能否认,盘锦北的本质是北镇南(或沟帮子南)。
如果秦沈高铁开工,盘锦必须抓住成为干线铁路枢纽的机遇,不能一错再错。





http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130991
自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
………………
不与杠精论短长。
只看该作者 56 发表于: 2017-05-18
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:欧洲不是学习榜样吗?
其实盘锦在生态建设细处上做文章问题并不大:关键是没那个意识:既然盘锦提出建设国际化中等发达城市:在这个问题上就应该向国际接轨:
当然这也是国内普遍存在的问题:中国的公路建设工程公司就在这种问题吃过大亏:在波兰建设公路时就没有考虑过动物通道 .. (2017-05-18 17:46)

既然你知道“这也是国内普遍存在的问题”,那你单拿出来说盘锦就是故意挑刺了。如果你对一个地区充满了偏见,那你看它什么都能看到缺点。

事实上,经过盘锦市区的自然河流,如辽河、绕阳河、都没有渠化,并且还预留了大片的河滩地。这些东西方向贯穿城区的生态走廊足够两栖动物迁徙。别以为动物脑袋也顽固到不知道绕路,非要和你一样去等红绿灯。其他的原本灌溉用的人工沟渠(注意本身就是沟渠),也只是在市区段渠化,还有六零河、管廊河等未渠化的河段。最近去过油英路(管廊街——公园街)东侧的亲水绿地,你看看符不符合你的想象?近年新建设的向海大道和辽东湾新区,都有考虑城市水系的问题。目前还在计划新挖几条东西向的水系。更具体的你可以去看城市总体规划。就河流渠化这一问题,公平地讲,盘锦市就算做的不算好,也没差到值得批评的程度。

至于中华路,跨越的河流不计其数,都是野河滩;而青蛙本身就在水边繁衍,从各种桥下不能通过?这凭什么不算动物通道呢?你这种思路就是喷子的思路,如果你想听青蛙叫,欢迎你夏夜来盘锦随便一片城市湿地的水边,别嫌吵就行。

而秦皇岛市区,且不说自然条件和盘锦的区别;我看了街景地图,发现市区段的河流一样是渠化的。不知道的还以为差距多大呢,还好现在有街景。那么请你说清楚具体哪条河流哪段河道是非渠化的,越详细越好,不然怎么知道你没有危言耸听呢。欢迎上图,别怕麻烦。
[ 此帖被独恋鹤乡在2017-05-18 20:12重新编辑 ]
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自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
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只看该作者 57 发表于: 2017-05-18
回 辽河入海流 的帖子
辽河入海流:我七年前的建议:(节选)
4、预留“秦(皇岛)沈(阳)高铁新线”大通道,规划盘锦新北站
“十二五”期间我国规划中的高速铁路网将基本完成。然而随着我国经济社会的发展及国力的增强,特别是伴随着科技的进步,“十三五”期间我国将着手进行时速400公里以上铁路的试验,出于多 .. (2017-05-18 15:56)

目前来看,用地是充足的,就看能不能争取到了。
之前你提议的“高升——大虎山”铁路也该重视起来才对。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130991
自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
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只看该作者 58 发表于: 2017-05-18
个人希望350或高磁浮 设站 北小洼 或者轻轨大洼站。

鞍山腾鳌机场附近再建一个西站
或者鞍海之间横一站,走城东山区去辽阳东设站。。。
[ 此帖被轨道部在2017-05-18 21:17重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 59 发表于: 2017-05-18
回 夜靈 的帖子
夜靈:都说了沈山主力货运,看不见吗???? (2017-05-18 17:53) 

沈山铁路客运少吗?
只看该作者 60 发表于: 2017-05-18
回 独恋鹤乡 的帖子
独恋鹤乡:既然你知道“这也是国内普遍存在的问题”,那你单拿出来说盘锦就是故意挑刺了。如果你对一个地区充满了偏见,那你看它什么都能看到缺点。
事实上,经过盘锦市区的自然河流,如辽河、绕阳河、都没有渠化,并且还预留了大片的河滩地。这些东西方向贯穿城区的生态走廊足够两栖动物 .. (2017-05-18 19:58) 

因为盘锦是湿地生态系统对环境变化更敏感,今天时间晚了,我就不多回复了:以中华路为例中华路未通车之前,一统河那时也未渠化,那时夏天全是蛙鸣声,现在你可以考察一下,根本就没有,这个问题你还有必要为盘锦市洗白吗?难道欧洲人都是傻逼非得为青蛙,刺猬,野兔。。。。。修建动物通道,何不让它们自找出路?你能发现两栖动物有智商也得算得上一位国际生物学家了诺贝尔奖你应该有份好工作:
我是亲眼所见在中华路刚通车那年夏天马路上爬的都是那种小蟾蜍,小青蛙:现在根本就没有了:难道现在的小蟾蜍在“幼儿园”上了交通安全课?
[ 此帖被中国龙号在2017-05-18 22:46重新编辑 ]
只看该作者 61 发表于: 2017-05-18
回 独恋鹤乡 的帖子
独恋鹤乡:既然你知道“这也是国内普遍存在的问题”,那你单拿出来说盘锦就是故意挑刺了。如果你对一个地区充满了偏见,那你看它什么都能看到缺点。
事实上,经过盘锦市区的自然河流,如辽河、绕阳河、都没有渠化,并且还预留了大片的河滩地。这些东西方向贯穿城区的生态走廊足够两栖动物 .. (2017-05-18 19:58) 

街景地图能看出来吗?我是看的新闻联播。
对盘锦生态的保护和与自然和谐相处的问题我有一些自己的看法:
就是向国际先进水平看齐:其实花费并不大甚至还更省钱:
主要是意识问题:
1,绿化以本地物种为主,甚至就地取材:人工加一适当修剪美化即可:现在欧洲就是如此。
2,河流尽量保留原生态岸线:你可以对比一下:六零河和螃蟹沟:污染较为严重的六零河水草茂盛,水质更好的螃蟹沟几乎寸草不生:几乎失去生态功能:而且螃蟹沟那种渠化方式也不亲民:丹东的鸭绿江也是渠化岸线:但几乎都是台阶:方便市民戏水。
3,既然盘锦是湿地之都:而且城乡一体化就必须做好生态规划:包括动物通道等概念就应该引入:欧洲国家:类似波兰为青蛙🐸立交与中国公司打官司:中国人不应该看做笑话,而是应该虚心接受人家的先进理念:盘锦是比较脆弱的湿地生态系统:生态保护理念法规走在国家前列并不是强人所难
而是体现出来的先进理念。
只看该作者 62 发表于: 2017-05-18
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:因为盘锦是湿地生态系统对环境变化更敏感,今天时间晚了,我就不多回复了:以中华路为例中华路未通车之前,一统河那时也未渠化,那时夏天全是蛙鸣声,现在你可以考察一下,根本就没有,这个问题你还有必要为盘锦市洗白吗?难道欧洲人都是傻逼非得为青蛙,刺猬,野兔。。。。。修 .. (2017-05-18 22:21) 

已经跟你说了,辽河边、绕阳河边有足够宽阔的湿地环境,还有不少河道并未渠化。出了盘锦市区,广大天地都是稻田水塘,夏夜蛙声阵阵,却被你说的好像盘锦的青蛙都绝迹了一样。另外你说一统河边没有蛙声,我也表示怀疑,因为一统河两岸还有不少湿地。

键盘侠最容易做,只要盘锦还没达到发达国家的生态标准,就有你这样喷子生存的空间。但许你这样抹黑,那必须允许别人“洗白”呀。我还要劝你,牢骚太盛防肠断,风物长宜放眼量,别光盯着自己眼前的一方天地,多看看井外的世界。动物尚且知道搬家,别年纪一把还不如青蛙。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130991
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只看该作者 63 发表于: 2017-05-19
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:街景地图能看出来吗?我是看的新闻联播。
对盘锦生态的保护和与自然和谐相处的问题我有一些自己的看法:
就是向国际先进水平看齐:其实花费并不大甚至还更省钱:
主要是意识问题:
....... (2017-05-18 22:43) 

当然是街景更靠谱,事实就是,秦皇岛大部分河流和盘锦的小河沟一样,都是渠化的。不仅盘锦和秦皇岛,绝大部分的城市现在就这个水平。而盘锦幸运的是,还有辽河绕阳河这样的大河水系没有渠化且纵贯城区,却被你华丽的无视了。
亲水平台之类,如果你在盘锦,可以看看我说的油英路边上的河渠也有设置。你不知道,不代表就没有,这是很多老顽固到底都没搞明白的道理。何况你理解的亲民就必须能摸到水,渠化之后建条步道就不行。那万一哪天你家孩子因为没有护栏掉到水里,或者你开车因为河边没有护栏扎进河沟,你是不是又要把政府告上法院了?
还有,既然你并不能指出到底秦皇岛的非渠化河道在哪里,那我只能当你在胡扯了。除非你在街景上或地图上指出来。新闻联播还播过在秦皇岛实验的立体快巴呢,但知道的都明白就是一个骗钱的项目罢了,活在新闻联播里你是有多可悲。
反正在你的概念里,只要盘锦市做不到你理想中的所有河流全部取消渠化,做不到让青蛙在城市任何角落都活的自在轻松,你就要喷,还不许别人反驳,否则就是比烂洗白,那你真是棒棒的。可惜你这一幅俨然环保代言人的嘴脸却做不到一视同仁,对于那些生态已经很脆弱却还在挖山填湖摊大饼的没见你喷,华北各种地下漏斗各种污水打井直排地下没见你喷,盘山县修个县级的工业园占了农民院里的菜地倒把你激动的不行。专盯着盘锦喷,每个帖子必酸两句,那就别怨别人怼回来了。奉陪到底。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130991
自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
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只看该作者 64 发表于: 2017-08-04
Re:盘山县太平镇、高升镇撤乡设镇
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自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
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