规划分为以下三个层次：
市域：
范围为张家口市全部行政辖区，面积为3.68万平方公里。重点是城镇体系规划。
城市规划区：
范围为桥东区、桥西区、经开区、宣化区、下花园区、万全区和崇礼区的全部行政范围，面积约6377.81平方公里。重点是城乡统筹规划。
城市集中建设区：
范围为规划区内城市集中建设地区，包括主城区、宣化城区、下花园城区、万全城区和崇礼城区。重点是用地布局规划。
城镇空间结构
规划市域形成“一带两翼，一主三副多点”的城镇空间结构。
一带为京张走廊重点发展带，包括市辖区、怀来，涿鹿北部和怀安北部；
两翼为北部生态经济示范区与南部传统文化提升区。
“北翼”包括张北、赤城、尚义、康保、沽源。以生态安全和环境承载能力为前提，依托京尚、张承交通轴线，建设坝上生态农牧经济区、草原文化旅游基地、新能源应用示范基地、云计算数据处理平台、京北生态屏障区，做好生态移民工作，提升以张北为龙头的重点城镇服务功能，积极塑造生态发展品牌，推动绿色发展。
“南翼”包括阳原、蔚县，涿鹿南部和怀安南部。依托京蔚、宣大、张保交通轴线，立足地域文化特色发展文化创意、休闲旅游产业，打造京西北优质特色农产品种植加工基地，完善重点城镇综合服务功能，建设一批生态小城镇，推动加速振兴。
一主为张家口中心城市，包括主城、万全、宣化、下花园和崇礼城区；以提升综合承载力、增强辐射带动力、服务奥运、塑造特色为核心，强化面向奥运和区域的城镇综合服务能力，打造独具魅力的生态宜居组团型城市，建成国际奥运名城、国家可再生能源新城和休闲运动旅游胜地。
三副为三个市域副中心城市，即怀来、张北、蔚县三个县城，是分别服务于市域东南部、北部、西南部片区的综合性中心。按照突出优势、产城互动、集聚发展的原则，高标准推动建成功能完善、配套齐全的特色宜居城镇。
多点为其他县城和管理区，包括怀安、康保、尚义、沽源、阳原、涿鹿、赤城七县和察北、塞北管理区，是市域范围内推进本地城镇化、促进城乡统筹和公共服务均等化的重要服务节点。按照“因地制宜、突出特色、挖掘内涵、提升品位”的思路，打造富有活力的县域产业增长极和独具魅力的经济社会发展中心，推动特色化发展。
城镇等级规模结构
规划形成“市域中心城市—市域副中心城市—县域中心城市—重点镇—一般镇”五级城镇等级结构。包括1个市域中心城市，3个市域副中心城市，7个县域中心城市，23个重点镇、57个一般镇。
市域城镇分为1个100—300万大城市，3个20—50万Ⅰ型小城市，4个10—20万人Ⅱ型小城市，3个5—10万人Ⅱ型小城市，81个5万人以下小城。
城镇职能结构
市域城镇分为11个综合型中心城市，10个商贸型城镇，19工贸型城镇，19个旅游型城镇和33个农贸型城镇。
市域重大交通设施
1.铁路
建成京张高铁及崇礼支线、张呼高铁、大张高铁、张保铁路和张蓝铁路。建议张蓝铁路经过崇礼城区并设站与京张高铁崇礼支线衔接。冬奥会前建成张蓝铁路张家口至崇礼段，开行张家口主城区—崇礼区—太子城的短途市郊列车。
规划朔州—浑源—广灵—蔚县—北京快速铁路。改造沙蔚铁路和张唐铁路，开通客运功能。
2.高速公路
建成京新高速、苏张高速、二秦高速、京蔚高速、蔚县—广灵高速。建成延崇高速及赤城支线。延伸延崇高速至张北、尚义，衔接京藏高速。
规划京藏高速与京新高速涿鹿段联络线，张家口主城区北侧张石高速与张承高速联络线；康保至尚义高速公路联络线，衔接苏张高速和张尚高速。
3.普通干线公路
规划新增G239、G335、G510、G511、G512国道，实现县县通国道。
打通与北京之间的断头路和瓶颈路，提升环首都区域公路网连通度。提升奥运区域与相邻县（区）衔接公路的技术等级。
普通国道均达到二级及以上标准，普通省道二级及以上所占比例达到80%，省际、市际出口普通国省道干线公路达到二级及以上标准。
4.航空
扩建张家口宁远机场，拓展国内直飞航线。加强机场对市域服务，开通市域各县市机场大巴。推进张北、崇礼、怀来等通用机场规划和建设。
5.旅游交通
利用市域高等级交通网络，实现冬奥滑雪景区具备高速铁路服务，市域重要景点具备高速公路服务。
打造全域草原天路，提升普通干线公路技术等级，加大对县乡公路改造和提级力度，完善旅游标示标牌等设施。
