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赤天亢帝:四川许多县几十个乡镇,“现在县辖乡镇的数目少的可怜”只是在部分地区。况且村若是合并得大了,其下队、小组之类的未免又成今日“村”一级。20多个下级,也就是中央下级的下级也才400——900,应对几十万近百万村似乎就数字模型是“合适”的,但无疑几乎每一级都要撤并,没 .. (2013-01-06 22:02)
赤天亢帝:这话有见地。 1、赞同兄所说,无论是国土,还是人口,凡是达到中国三分之一的国家除中国外都是联邦制国家(俄罗斯、美国、加拿大、澳大利亚、巴西、印度)。....... (2013-01-06 22:46)
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雅昭:大部分人不用上府城的原因很簡單,就是現在權力和資源都集中在省,而下面的縣同樣是握有實權的,而地級市是神馬玩意我們都懂。如果以府域作為省區(也就是虛省實府),把省的主要權力交還給府和國家,就是完全不一樣的概念了。這是制度問題。 (2013-01-06 23:09)
Franc.She:对于多数国人来说,府域内当日往返不需要找旅店,文化(方言)相近,就不算外地了。不坐国铁,所有人都能当日往返省城么?县作为基层,不如乡镇亲民;作为广域,不如府资源集中,效率太低;只能虚化。以县作为广域,只能是工业化前,交通不便时的设定。比如美国,当时的标准是以 .. (2013-01-06 10:51)
赤天亢帝:对于乡镇居民而言,县城也是外地;对于乡村居民而言,镇上也是外地。当然,对县的归属感比对府要强的人比例比较大。 (2013-01-06 22:21)
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境由心造:任何时候不要忽略最两端点对点通勤所花时间。省城、地市当然还有县城都不是属于这个范畴。在目前的经济技术条件下,只有去县城才能够方便地做到当日往返。而去县域以外的地方或者去县以下的地方一般都要由县城中转。当然那些地处省城或地市的近郊县例外,但这毕竟是极少数。 (2013-01-07 13:37)
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Franc.She:四川的乡镇也太小了,万余人的一大把。 (2013-01-07 09:31)
Franc.She:法国的省对应的是天朝的县:地盘比县大,人口比县少。 (2013-01-07 09:32)
赤天亢帝:那首先就要裁撤小乡镇,取消片区。现在县和乡镇之间还有片区一级。而另有一些县,县和乡镇之间倒是无阻隔了,乡镇下面又有相当于以前小乡的集镇、办事处之类的东东。....... (2013-01-08 00:20)
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Franc.She:外地感妨碍形成共同的地方利益,增加地方自治的行政成本,在自治体制下是必然成为废除层级的理由的。另一方面,汉人的地域文化基本上也是以历史上的府域范围分布的。调整地级市辖境,符合人文地理分布,实行府级自治才是应该做的事情。天朝的现实问题是,交通路网不发达,没有普 .. (2013-01-06 09:11)
delta:中國這種單一制國家,和法國有很強類比性。法國的省就是按照一天內往返來劃定的區域,
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Franc.She:1、自治体的规模是以其自身绝对规模而定。绝对规模决定物力和财力, 并由物力和财力决定自治权限。单一自治下,府为广域为宜。如果搞联邦制,自治权限更大,以明清分守道为广域自治体为宜。2、法国的省,在18世纪末革命时期初定规模时的确是一日往返的范围。但是现在已经是21世纪 .. (2013-01-08 20:27)
delta:比較難。以天津府為例,做為國內第三大城市,天津市與塘沽區之間的輕軌至去年才全線貫通。塘沽的規模放在全國也都算中等城市了,做為天津重要的門戶和工業基地,要實現和市區的一小時通勤,都這麼費力。不是津塘沒想法,是沒財力。現在能做到靠公共交通緊密連接郊縣的,只有仗著 .. (2013-01-08 22:36)
南天國士:等府縣交通費能被縣民進府城的工資消化再說。 (2013-01-08 23:04)
Franc.She:这个费用会很高么?都是淘汰下来的东西回收利用。能要几个钱?再说基本的服务在基础自治体,所有人每天都要跑府城么? (2013-01-08 23:09)
南天國士:如此你的府縣一日圈無意義。 (2013-01-08 23:16)
南天國士:要信市場。 (2013-01-09 17:29)