[广东]珠三角整合三大市   二十年赶超沪京津 [复制链接]

      总感到珠三角城市群散而乱，特别是分工不明确，协调不一致，重复建设，浪费资源，好几个城市面积都不大，还互相交错，深莞，珠中都象公鸡压蛋，看得也不输服。港澳是特别行政区，五十年不变，由它自身发展。对其它八市建议抓紧整合资源，统筹规划发展，真正形成合力，力争二十年赶超沪京津：
   1，广佛一体化，建设大广州（副省级不变），城市规模，经济总量赶超大上海。
   2，深莞惠一体化，建设大深圳（副省级不变），城市规模，经济总量赶超北京。
   3，珠中江一体化，建设大珠海（提升副省级），城市规模，经济总量赶超天津（目前差距还比较大）。
   建设大广州，大深圳，大珠海既是现实需要，又是关呼未来全面发展强大广东的战略之举，对促进广东科学发展，和谐发展，率先发展具有重要的现实意义和历史意义，同时也是建设强大珠三角，整合资源优势，优化发展空间的必然选择，是服务广东全省以及华南地区，发挥好中心都市圈辐射带动作用的重大举措。
  

只有这样整合，才能形成真正的大三角，虽然珠海一角还有点弱。

如此规划整合甚好，形成更强大的合力，带动更广大的腹地。

设三个直辖市为何不好？

设三个直辖市问题就多了：一是动作太大，还互相打架。二是广东解体，还得迁省会。三是珠海就算三合一，还是直辖有差距。

牛牛同志政治觉悟太低了，你也不想想能让广深合并周边地区，让他们经济超过京沪莫？
这是政治问题啊！
至于珠海加中山，09年GDP不到2500亿，天津09年GDP7500亿，你自己去算算吧。

同意调整，但是要摆平“诸侯”才行。

珠三角以前发展太快，现在已接近极限了，能保持和全国同样速度最多了

设想很好，只是除了大广州合并比较顺利之外，其他两个很难实现。
广东人各人自扫门前雪是出了名了，珠三角与非珠地区的悬殊对比就是明证。
要他们合并，非常难。
以深莞惠为例：深圳是中国的第一窗口城市，经济高度发达，且居民多为内地新移民，为广东头号文化交融城市，是岭南文化中的非主流。
东莞是中国低端制造业的第一基地，产业结构很不合理，发展缺乏可持续性。而且内部地域化问题极为严重，即便是其内部各镇区之间也存在地域分化、地方保护的问题。
惠州是广东岭南文化副中心城市，地方特色鲜明，经济相对落后，但很有潜力。
这样三个城市要让他们走到一起去，只怕跟要让中日韩合并一样是天方夜谭。

谁说京沪就不能超越了？近十年有多少个省的经济总量逐步超越了京沪又怎么样？不要用自已的心态去理解京沪和中央吗！
我说的是珠中江三市，不是你说的珠中两市。三市人口已超天津，经济方面只要统筹规划发展的好，也还是有希望赶上天津的。因为珠海也是特区，三市合并是更大最大的特区，而且横琴也在大开发。潜力是巨大的。

摆平诸侯应该是没多大问题的，因为三大市都是副省级了，干部都是只升不降。

潮州、汕头、揭阳三市也应如此。副省级

实际情况 珠三角 早超北京 平均水平

珠三角工业基础如何？

引用第10楼牛牛于2010-03-02 15:47发表的 回 6楼(tigerwu) 的帖子 :
谁说京沪就不能超越了？近十年有多少个省的经济总量逐步超越了京沪又怎么样？不要用自已的心态去理解京沪和中央吗！
我说的是珠中江三市，不是你说的珠中两市。三市人口已超天津，经济方面只要统筹规划发展的好，也还是有希望赶上天津的。因为珠海也是特区，三市合并是更大最大的特区，而且横琴也在大开发。潜力是巨大的。

省超过京沪两个城市很正常，人口多太多。
城市就不一样了，上海超过北京，北京人能接受，毕竟上海是第一大城市。
广州超过北京，呵呵，想想可以，做就不大可能了。
在中国一个一切以政治为中心的国度，首都的能量不是一般的大。

经济特区到今天，已经没有太大的意义了。更何况天津还有特区中的特区滨海新区。
如果特区能有那么大的能量，珠海也不是今天的这个样子，GDP刚刚过千亿，在广东省内都排不上号。

北京的发展方向是宜居城市，天津才是北方的经济中心。这是中央确定的。天津的经济总量赶超北京指日可待，广州，深圳更是大有希望。这是不以北京人的意志为转移的。

呵呵，说句实话，不要那么天真！
也不要把那些冠冕堂皇的话当回事！
北京现在的总部经济成分比上海还厉害，绝大部分央企的总部在北京，一行三会总部在北京。
纵观全世界实行单一制中央集权的国家，首都没有一个不是数一数二的中心的。
伦敦，巴黎，莫斯科，东京，汉城等等，数不胜数。
上海现在的金融中心有很大成分是在喊，因为中国金融的决策中心是北京。
天津，北方经济中心，喊一喊可以，至于能不能做到，呵呵。。。
不要说北京，天津连沈阳，大连，青岛都镇不住！

其它人的话，包括中央的决策都不能信？那是不是只有你的话才是真理呀？
在你眼里北京永远是老大？首都永远是北京？这是历史唯物主义的观点吗？
天津还镇不住沈阳？大连？青岛？为什么？4000极的比7000极的还强大？

LS的，不要那么激动，我不想和你吵架。
有理说理，如果你能把你的理由列出来更能说服人！
扯其他的东西，没意思，扣大帽子更是莫名其妙！

那么请问：
1，天津成为北方经济中心只是喊喊，为什么？
2，天津连沈阳，大连，青岛镇不住，为什么？

1：很简单，我前面的帖子都讲了，北京在一定程度上是整个中国的经济中心，北京还是北方的航运中心和整个中国最大的铁路枢纽，就是交通中心，这些优势都是天津无法比拟的，天津连航空国际航线都没几条，还能充当北方经济中心？天津可以发展成一个工业中心和航运大港，但是那和经济中心是有本质区别的。换而言之，天津可以和北京错位发展，但是很难竞争得过北京，因为离首都太近了，一山不容二虎，一个狭小的哦区域内是不可能有两个中心的。
2：沈阳是东北最大的城市，也是东北的中心城市，天津根本就无力辐射到东北。
大连是东北最大港口，东三省和内蒙东部都是大连港的腹地。
同理，青岛是山东的经济中心和最大港口，青岛的腹地是山东，甚至可以到河南。
在北方航运中心的争夺中，青岛和大连比天津更有优势，因为腹地更大更发达。
直至现在，青岛港吞吐量都比天津港要高，试想天津怎么能服众呢？

如果要说服人家就要摆事实讲道理，不要扣帽子。
那样有失水准。

你有自已的见解很难得。但也不能对他人的见解不思上下，特别是对国家的重大决策轻意否定。
北京是全国重要的交通中心不错。但对北京来说，交通中心为政治服务要远大于为经济服务。
港口是城市发展的一个重要方面。但不是全部。经济大发展八十年代珠三角，九十年代长三角，新世纪渤三角。为什么？这都是国家宏观经济政策在起主导作用。大连对东北，青岛对山东固然重要。但对整个北方呢？天津的区位优势更明显。再说改革开放30年，天津发展还是滞后了。但它的经济总量分别比大连，青岛高近一倍。这个铁的事实能否定吗？
铁路也好，公路也好，民航也好，港口也好，一切都是为经济发展服务的。经济实力强大才有地位。上海在中国凭什么？美国在世界凭什么？没有经济实力什么也不是！

珠三角关键是西边一角，珠海做不大做不强就形不成气候。

珠三角这些年经济发展慢了，原因多方面。但城市太分散，且各自为政也是其中之一。