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[城市轨交]比例尺一致下的北京上海地铁系统对比 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-05-13

只看该作者 1 发表于: 2013-05-13
上海地铁分布更合理.
im Tugendland
只看该作者 2 发表于: 2013-05-13
回 niesuper 的帖子
niesuper:上海地铁分布更合理. (2013-05-13 05:04) 

是的,上海的可以较少换乘到达
只看该作者 3 发表于: 2013-05-13
回 niesuper 的帖子
niesuper:上海地铁分布更合理. (2013-05-13 05:04)

换乘大都很憋屈 北京也好不到哪里去
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 4 发表于: 2013-05-13
北京的横平竖直,上海的乱糟糟
精忠上仰将军岳,正学前瞻教授胡
只看该作者 5 发表于: 2013-05-13
上海的地铁再来个外环就更完美了...
只看该作者 6 发表于: 2013-05-13
要是把远景规划加上就更完美了
只看该作者 7 发表于: 2013-05-13
回 niesuper 的帖子
niesuper:上海地铁分布更合理. (2013-05-13 05:04) 

这个跟城市规划和建设有关系,如果北京按上海这么建就完了。

毕竟中国现在建地铁不是一早就规划好的,而是城市已经发展到位了,出现了人多拥堵的瓶颈,才选择用地铁来缓解,而且最关键的一点是,北京中间还有个不可触碰的紫禁城以及很多戒严的地方,在有这些设施的情况下,地铁建设也得绕弯儿

不过话说北京的地铁票价比上海合理多了~~哈哈~~2元通票~~~
好歹是个人~
只看该作者 8 发表于: 2013-05-13
回 安定书院 的帖子
安定书院:北京的横平竖直,上海的乱糟糟 (2013-05-13 09:55) 

城市道路的分布不同所致。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
vbk
只看该作者 9 发表于: 2013-05-13
上海中心密度高,北京摊子大。
[fly][b][size=5][color=darkblue]Vous êtes toute ma vie![/color][/size][/b][/fly]
只看该作者 10 发表于: 2013-05-13
回 vbk 的帖子
vbk:上海中心密度高,北京摊子大。 (2013-05-13 11:52) 

楼上老兄做的豆腐脑地图前几天在微博上很火啊。
http://weibo.com/1655444627/zvNiWbuxM
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 11 发表于: 2013-05-13
北京都二环了,上海也要搞一个,大体跟中环线走
bon
只看该作者 12 发表于: 2013-05-13
看起来上海中心城区地铁站密度更大些吧。

尽量减少很多2次换乘,都能同站换乘的的话就最好了。
只看该作者 13 发表于: 2013-05-13
北京直些,上海折些
只看该作者 14 发表于: 2013-05-13
赞一下上海二号线,虹桥机场&高铁、市中心、新国展、浦东机场,实用~,再看看北京:(
来自北京人。
存在即合理,不过研讨还是必须的~~~
只看该作者 15 发表于: 2013-05-13
貌似上海有好几个跨线无法换乘的点啊,这点反倒不够人性。
只看该作者 16 发表于: 2013-05-13
上海几乎条条都插中心,中心繁华喲。
只看该作者 17 发表于: 2013-05-13
2012年底,北京地铁运营里程442公里,上海地铁里程468公里。基本在同一水平上,但上海地铁站点要比北京多不少。
只看该作者 18 发表于: 2013-05-13
北京南北跨度大,上海东西跨度大。
北京有一个小环,一个大环,上海有个中等大小的环。
北京较松散,上海较紧凑。
北京的郊区线基本都是跟市区线在城郊结合部换乘,上海的郊区线基本直插市中心。
只看该作者 19 发表于: 2013-05-13
两者都做过,稍微谈几点线路图上看不到的感受:
1.北京的换乘多是单向换乘,上海的换乘是随便你怎么走。相比之下,北京的换乘很好地避免的人流对冲,但是换乘通道狭窄,高峰时期人流前进速度反而不如上海的多向换乘。
2.北京的很多换乘通道都极其恐怖,比如东直门西直门。虽说上海也有很恐怖的,比如宜山路,但是恐怖程度不及北京。不过近年来新线路之间的换乘开始方便起来了。
3.北京的车小,主流线路基本都是6节B车。上海车大,除了5、6、8,大多数线路是6A,1、2号线还是8节A车。单车运量大大大于北京,但是北京间隔短,上海即使最主要的线路1号线2号线间隔也不是特别短。
4.北京的报站有的很好听,很标准,有的难听的要死,而且感觉吐字不标准。英文报站的中文地名都很难听。上海的报站比较统一(近期部分线路开始更换),吐字较佳。英文报站一般是中国人报的,不过即使外国人报站(如2号线),对中文地名的处理还是尽量贴近中文发音。
只看该作者 20 发表于: 2013-05-14
回 xxyyjj 的帖子
xxyyjj:2012年底,北京地铁运营里程442公里,上海地铁里程468公里。基本在同一水平上,但上海地铁站点要比北京多不少。 (2013-05-13 18:35) 

地铁站总数多是否可以侧面反应换乘站所占比例较小?
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 21 发表于: 2013-05-14
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:地铁站总数多是否可以侧面反应换乘站所占比例较小? (2013-05-14 01:14) 

只能说明上海地铁站距小,北京地铁站距大。地铁站距越小,建设的成本就越大。
只看该作者 22 发表于: 2013-05-14
北京的线路走向过于死板了,换乘没有上海方便
只看该作者 23 发表于: 2013-05-15
回 山隹30 的帖子
山隹30:貌似上海有好几个跨线无法换乘的点啊,这点反倒不够人性。 (2013-05-13 15:53) 

火车站 虹口足球场吧   有些也是实在没有办法的
向伟大的巴斯克民族致敬  
永远追随纯血统的毕尔巴鄂竞技
只看该作者 24 发表于: 2013-05-15
回 52星10 的帖子
52星10:火车站 虹口足球场吧   有些也是实在没有办法的 (2013-05-15 07:27) 

老黄历就不要翻了,现在虹口足球站3、8号线是站内换乘!
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