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图片:北沿江高铁过江方案.jpg
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看世界:主要看上海喜欢哪个,现在好像是太仓经崇明的方案是优先选择。 (2019-06-20 18:28)
thinkpad:你这句话提醒了我。从上海的角度来看,估计最喜欢启东西——崇明——上海北方案(图中深绿线)。这对于崇明交通最为便利。 (2019-06-20 18:56)
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图片:北沿江.jpg
图片:很感动.jpg
lhqsrc:北沿江基本就是6楼的走向了。此走向符合南通利益,既经过南通新机场,又走启东;同时也满足了上海利益,可以在崇明设站,对崇明生态影响也最小。走太仓还可以兼顾到虹桥枢纽,同时上海可以不用独揽长江南通道的过江建设费用。 (2019-06-20 19:32)
thinkpad:崇明接到太仓有点太绕了。个人还是希望直接从崇明到宝山,或者穿浏河口直奔虹桥 (2019-06-20 19:42)
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xhad1234:要是论喜欢的话,肯定喜欢太仓取直方案啊,线路顺直不绕路,建设成本还低。但估计最后会建出来六楼那个超级大的Z字形 (2019-06-21 01:52)
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lhqsrc:[图片] (2019-06-20 19:23)
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天地君亲师:高铁没必要经过崇明吧。崇明规划的是建设生态区,和上海之间交通流量不会很大的。其次,就算经过崇明,也应该在崇明有一个横贯全岛的通过,而不是仅仅纵向通过。....... (2019-06-21 11:18)
山川形便:两地之间的可选路线有限,但是绝不会如此的少,你们看看图上还有多少连线方式,铁路规划者脑残 (2019-06-21 11:52)
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山川形便:这种比对方案普遍脑残,其实早就定了,为了衬托,故意画几个不知所云的 (2019-06-21 11:48)
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