天津至北京大兴国际机场铁路位于天津市及河北省廊坊市境内。本线东起天津西站，西至北京新机场站，其中天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际，新建线路起自胜芳，终至固安东站（不含），新建线路长度47.36km。
据悉，固安南上下行联络线全长10km；等级为高速铁路，正线数目双线，限制坡度 20‰；正线速度目标值 250km/h，固安南上下行联络线速度目标值为 160km/h，列车类型为CRH系列及CR 系列动车组，总工期3年。
线路详细走向
新建线路起自津保铁路胜芳站，上下行线外包津保铁路引出，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，双线并行于丰林村西侧跨越112国道，后向北走行，在张村附近设安次南站，出站后线路折向西北，于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。
全线共设车站4座，其中新建站2座（安次南站、永清南站）、接轨站2座（胜芳站、固安东站）。胜芳站西咽喉及工区走行线进行相应改造，胜芳站维持既有规模。
永清南站
永清南站位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处，永清镇西麻村南侧、塔儿营村北侧，西临北园子村、东邻东麻村（归属亦庄产业园），车站距永清县老城区约2km，上行距固安东站13.46km，下行距安次南站19.18km。车站性质为客运中间站。
安次南站
车站位于廊坊市安次区调河头乡张村西南侧，车站地跨安次、永清两地，车站设置按站房设于安次境内控制。上行距永清南站19.182km，下行距胜芳站16.508km。车站性质为中间站。
天津联络线与廊坊市区城际铁路将连通
项目北连城际铁路联络线一期工程，远期可延伸至北京城市副中心站和首都机场T3航站楼。既是廊涿城际的重要组成部分，也是天津至北京大兴国际机场的重要延伸。建成后廊坊市区南北、永清、固安、北京大兴国际机场、通州副中心、首都机场等地将被城际铁路串联！
天津至北京大兴国际机场铁路二期工程
线路起自城际联络线一期工程终点（京冀省界），向南下钻永定河后出地面，并行在建京雄城际东侧，跨 371 省道、跨廊涿高速公路后上下线分开，下行线继续并行京雄城际，上行线下钻京雄城际，方向别引入固安东站，出站后与天津至北京大兴国际机场铁路一期工程贯通。
