[安徽]合并芜、马，建设安徽“第一市” [复制链接]

合并芜、马，建设安徽“第一市”

马鞍山在安徽省内经济较好，但单纯的工矿城市不符合长远经济发展规律，与周边城市重新整合势在必行，虽然并入南京相对有利（在南京直辖的前提下），而且传闻不绝于耳，但实际上，跨省调整行政区划不存在现实可行性。在这个前提下，整合芜湖、马鞍山两地资源，设立“大芜湖市”就成为另一选择。

设想，新的“芜湖市”辖原芜湖市、马鞍山市以及巢湖市的和县、无为县，未来在芜湖长江大桥两边新建马鞍山-和县与繁昌-无为两座公路长江大桥，形成跨江鼎立，两翼齐飞的大都市发展格局：

1、以马鞍山市金家庄区、花山区合并设立“马鞍山区”。
2、以马鞍山市雨山区与当涂县部分地区设立“采石区”。
3、以当涂县主体部分设“当涂区”。
4、以鸠江区和芜湖县部分地域设“鸠江区”。
5、以新芜区和镜湖区合并设“镜湖区”。
6、以马塘区与繁昌县部分地域设“青弋江区”。
7、以江北的裕溪口、和县南部、无为的二坝等地设“裕溪口区”。
8、和县主体改设“历阳区”。
9、芜湖县改称“湾沚县”。
10、繁昌县
11、无为县
12、南陵县
13、含山县

全市共8区5县，总面积10061平方公里，人口583万。2003年国内生产总值583.13亿元,财政总收入80.5亿元。

在马鞍山市区和芜湖市区之间建设一条磁悬浮好了


当涂、和县成区恐怕还要20-30年吧~

比北京还要大的城市在安徽省实现了？？？

以下是引用cawal在2004-7-13 17:03:24的发言：
比北京还要大的城市在安徽省实现了？？？

放个卫星，什么都可以实现的，“市区面积”不会比上海小吧~

在目前的政体下，超大规模“市”也是顺应潮流。

按照现在的经济发展水平，繁昌也比什么当涂、和县强不少的

本来打算把繁昌设为“渡江区”的，考虑到“区”太多了。

不过繁昌设区到也符合我“沿江两翼延伸”的设想，再考虑一下。

宣城也给芜湖设区好了，哈哈哈~~

以下是引用cawal在2004-7-13 18:06:19的发言：
宣城也给芜湖设区好了，哈哈哈~~

没意见

绩溪还给你们，旌德你们要不要？

呵呵，本打算把“湾沚”还给宣城的。

干脆把宣城也并进来算了！

大芜湖还应包括居巢区、包河区、庐州区（瑶海、庐阳、蜀山合并）、肥东县，肥西县、肥北县，这样才够魅力。哈哈。

以下是引用vion在2004-7-13 22:39:54的发言：
大芜湖还应包括居巢区、包河区、庐州区（瑶海、庐阳、蜀山合并）、肥东县，肥西县、肥北县，这样才够魅力。哈哈。

飞地不大好的~

以下是引用戊己校尉在2004-7-13 18:09:02的发言：
呵呵，本打算把“湾沚”还给宣城的。

我到泾县，老百姓聊天，说泾县要是归芜湖管就好了，南陵原来更我们差不多，现在好多了

挖苦讽刺的居多啊，呵呵！

意料之中，欢迎继续批评。

以下是引用笑笑生在2004-7-13 18:08:22的发言：
[quote]以下是引用cawal在2004-7-13 18:06:19的发言：
宣城也给芜湖设区好了，哈哈哈~~

没意见

绩溪还给你们，旌德你们要不要？
[/quote]
可以啊，怎么不要？

以下是引用戊己校尉在2004-7-14 10:24:25的发言：
挖苦讽刺的居多啊，呵呵！
意料之中，欢迎继续批评。

个人觉得“以江北的裕溪口、和县南部、无为的二坝等地设“裕溪口区”“，剩下的无为也给芜湖管辖就足够了


芜湖市区扩大主要还是从现在的繁昌、芜湖两县靠近市区的地方划一些，芜湖实现了“120万城市人口”的目标，未必就不是安徽第一市

并市游戏,数字游戏……其乐无穷啊!!!

笑笑生说的很有道理，但我在这里的设想是按照现在“流行”的“佛山模式”，建立跨江大都市。

目前的“广域市”模式不好，但全国都是这样，短期内也无法改变，不如顺应潮流，把“市”看作一个相对独立的行政单元，增大行政职能，理顺内部关系，也可以叫“虚省强市”。

言归正传，设想把南陵县西南部单独划出，与铜陵县部分地域设立“丫山县”，归铜陵市；铜陵县改为“天井区”，将泾县、青阳都划给铜陵，旌德、绩溪给徽州（黄山），宣州市只辖宣、郎、广三地。

原来大城市都是“并”出来的呀！

城市当然是“并出来的”，只是有自然形成和外力推动两种方式，关键是要并的合理、有益。

“大芜湖市”并不追求建成区连接成片，而是参照城市群的模式，各区县的中心区呈岛状分布，水陆快速通道连接各“岛”。

之所以要设立“大芜湖市”，是为了在目前的行政主导体制下，通过区划调整，加强整个地区的统一规划，促进城市化进程。

含山历史上与和县一体，也划入“大芜湖市”。巢湖市其他地区划归合肥管辖。

可以设“合肥”、“芜湖”、“淮南”三个“副省级城市”，取消其他的“市管县”，市和县由省直辖。

跨江就跨江,两个城市有什么必要合并?

在发达、健全的市场经济社会，这样的合并确实是没有必要的，纽约的都市区跨越数州，大伦敦长期是一些郡、区的松散联合体，这些都不妨碍纽约、伦敦发展成“国际大都市”。

而中国不同，“首长意志”是区域内一切活动的前提，按照目前的趋势，正在发展出一种“官僚主导、地区分割的市场经济体制”，在这种情况下，行政区划对经济的影响极大，甚至可以说是主要的决定性因素，不同的行政区域，很难取得一致，更谈不上整个地区的长远规划和协调发展。
以马鞍山为例，不论其市民多么希望并入南京，也不论开通几班“购物专车”，就算南京地铁修到马鞍山，只要区划不调整，马鞍山市长还是要看安徽省长眼色行事。记得看过一篇报道，大意是前些年广德县（当涂县？）大力宣传与苏、浙“融合”，有同僚和县委书记开玩笑，说“看来你们广德准备并入浙江省了”。言者无心、听者有意，县委书记非常紧张，到省里开会时一直惴惴不安，直到省领导表扬了他的做法，才算安下心来云云。跨地区合作障碍和难度可见一斑。

目前看来，调整省界不现实，南京“直辖”也遥遥无期，只能在省内通过行政区划调整，尽可能的整合各方力量，求得较大区域内的统一、协调发展。

再以所谓的“皖江”下游地区为例，短短百公里江面，分属马鞍山、芜湖、巢湖三个“市”，大家都眼高手低要与“长三角”接轨，明争暗斗当什么“龙头”。和县要做南京的“大菜篮子”，当涂和无为、含山也不会舍弃这个“支柱产业”；芜湖说“奇瑞”是民族工业的旗帜，马鞍山可不会吃这一套，照样要搞自己的“汽车工业”，等等，如此下去，只会造成重复建设、资源浪费。

在目前的行政主导体制难以改变的情况下，合并相关地市到一个“屋檐下”是最好的选择，让大家都归一个“婆婆”管，小媳妇们才能相安无事，共同为“大家”出力。

而取“芜湖”之名，只是因为它的名气大一些，“市长”所起的作用就是目前这种“市场经济”的权威协调员。

合并成风啦。