對客運來說,港珠澳大橋影響不大,因為一直以來香港與澳門珠海之間的海上航運班次很多,也很方便,反而坐車經港珠澳大橋沒那麼方便,時間也沒省多少。
自駕的話,由於車牌、交通規則不同,汽車駛到口岸要泊在停車場,離境時再取。除非是兩地車牌的汽車或一些已預先申請了自駕入境的汽車,否則不能直接駛過口岸入境。
真正的變化是貨運。大橋香港口岸就在香港國際機場,以後珠三角西岸工廠的貨物能夠直接經大橋送到香港國際機場運到全世界,全世界的貨物也能經香港國際機場直送到珠三角西岸。現在深圳東莞的地價都已經較貴,設廠在珠三角西岸將大有可為。估計未來珠三角西岸的經濟發展將會上一個台階。與此同時,香港國際機場的樞紐地位也得到鞏固。
(現在珠海機場就是由香港國際機場合營的。大橋通車後,也許可以進一步開發珠海機場成為影子的「香港第二機場」。)