方舆 - 交通地理 - :烟台大连海底有望开通动车 - 第2页

skyask

四会

只看该作者 25 发表于: 2013-03-13

回喜之郎11 的帖子

喜之郎11:那你说说海南的战略
渤海湾只要经济角度就够了 (2013-03-13 12:30)

南海石油开发、还有军事战略，这些难道不重要？
经济角度？从南海石油开发角度来看，其经济价值远大于渤海湾
从军事角度来看，琼州海峡更加迫切需要建立跨海通道，保家卫国的基本功都没做好，经济要怎么发展？

喜之郎11

百色

只看该作者 26 发表于: 2013-03-14

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skyask:南海石油开发、还有军事战略，这些难道不重要？
经济角度？从南海石油开发角度来看，其经济价值远大于渤海湾
从军事角度来看，琼州海峡更加迫切需要建立跨海通道，保家卫国的基本功都没做好，经济要怎么发展？
(2013-03-13 13:47)

你说的那些跟这条铁路，半毛钱关系都没有

忠厚传家久，诗书继世长

skyask

四会

只看该作者 27 发表于: 2013-03-14

回喜之郎11 的帖子

喜之郎11:你说的那些跟这条铁路，半毛钱关系都没有 (2013-03-14 14:48)

战时物资战力运输，石油、化工产品的运输，这些关系不大？呵呵
顺便说一下，扶不扶得起和先修跨海通道更没有半毛钱关系。

喜之郎11

百色

只看该作者 28 发表于: 2013-03-14

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skyask:战时物资战力运输，石油、化工产品的运输，这些关系不大？呵呵
顺便说一下，扶不扶得起和先修跨海通道更没有半毛钱关系。
(2013-03-14 19:45)

拜托思考时动动脑子，你说的那些物资海南岛有么？运也要从大陆晕过去。

忠厚传家久，诗书继世长

skyask

四会

只看该作者 29 发表于: 2013-03-14

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喜之郎11:拜托思考时动动脑子，你说的那些物资海南岛有么？运也要从大陆晕过去。 (2013-03-14 20:04)

呵呵，不用脑子的是谁？拜托别人思考时能不能请你自己也动动你高贵的脑子？
我的本意就是从大陆往海南运物资，看来我还是直接和你说了吧，免得你又不懂脑子了，战时海南才是前线，物资当然是从大陆往海南运，不过你要觉得可以直接放弃海南这岛那就恕我愚钝。

喜之郎11

百色

只看该作者 30 发表于: 2013-03-15

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skyask:呵呵，不用脑子的是谁？拜托别人思考时能不能请你自己也动动你高贵的脑子？
我的本意就是从大陆往海南运物资，看来我还是直接和你说了吧，免得你又不懂脑子了，战时海南才是前线，物资当然是从大陆往海南运，不过你要觉得可以直接放弃海南这岛那就恕我愚钝。
(2013-03-14 20:51)

南海战略干嘛要往海南运物资？海南既无领土纠纷，又无民族纠纷。
你怎么不说从黑龙江转一圈回来？

忠厚传家久，诗书继世长

skyask

四会

只看该作者 31 发表于: 2013-03-15

回喜之郎11 的帖子

喜之郎11:南海战略干嘛要往海南运物资？海南既无领土纠纷，又无民族纠纷。
你怎么不说从黑龙江转一圈回来？ (2013-03-15 09:59)

您是真的不知道？那好吧，您觉得怎样就怎样吧，我已经懒得回答你这些不动脑的发问了。

skyask

四会

只看该作者 32 发表于: 2013-03-15

回喜之郎11 的帖子

喜之郎11:南海战略干嘛要往海南运物资？海南既无领土纠纷，又无民族纠纷。
你怎么不说从黑龙江转一圈回来？ (2013-03-15 09:59)

您是真的不知道？好吧算我错，我是真的懒得回答你这些未经思考的发问了，您觉得是怎样就怎样吧

galilyue

百色

只看该作者 33 发表于: 2013-04-02

大连至烟台海底隧道进入前期准备阶段

中国工程院院士王梦恕表示，渤海海峡海底隧道预计全长123公里，计划通行时速250公里的动车组，届时从东三省进入华东地区的最快时间将在半小时左右，为现在烟大轮渡，大连到济南列车运行时间的十分之一，项目最终的总投资可能在2000亿元。 http://t.cn/zTAR2Lw

一二三

十堰

只看该作者 34 发表于: 2013-04-02

2K亿，干点啥不好。。。

记住我，我是一二三！一二三！

宇文含春

八步

只看该作者 35 发表于: 2013-04-02

南段可以先部分建公铁两用桥以降低成本，至于什么隧道安全性高之类的基本是杞人忧天。如果是因为天气原因，天气极端不好的时候，铁路都停运，路网都歇菜了，剩下一段隧道自己运行个啥？难道把大陆的铁路都建成地铁？如果担心军事原因，藏在水里几十米就安全？不知砖家怎么这么迷信隧道。

安定书院

八步

只看该作者 36 发表于: 2013-04-02

今天是4月2日了

精忠上仰将军岳，正学前瞻教授胡

rtxkyo

双湖

只看该作者 37 发表于: 2013-04-02

这个可以引进民营资本嘛，100%都可以，运输价格按照现行其他价格就行了，满足了大部分网络声音的需求

风雪祁连

万荣

只看该作者 38 发表于: 2013-04-02

徐闻到海口的也尽早动吧

目前涉足
京，津，冀，晋，蒙，辽，吉，黑，沪，苏，浙，皖，闽，赣，鲁，豫，鄂，湘，粤，桂，琼，渝，川，贵，云，藏，陕，甘，青，宁，新，港，澳

上下求索

千阳

只看该作者 39 发表于: 2013-04-02

王院士现在是中国交通界第一发言人。

upcrain

四会

只看该作者 40 发表于: 2013-04-02

这院士怎么老是干新闻发言人的活，有时间搞科研吗？

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&*************************************************************&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1.政府应该专注于服务，而不应过多干预经济，以免产生区域性壁垒。2.强烈反对现行计划生育政策。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&***********************************************************&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

扬歌海上

百色

只看该作者 41 发表于: 2013-04-02

不管怎么说，这项工程如能上马倒是一件好事情，只是该工程投资巨大，一定要十分慎重。目前政府做工程基本上不听民意。如青岛的跨海大桥、烟台的胜利路南延隧道等，都是不理会民意强行上马的结果。

shi65

八步

只看该作者 42 发表于: 2013-04-02

1000万科研经费吧。发了

shi65

八步

只看该作者 43 发表于: 2013-04-02

建议先建设南段，试验段，正好大家都去长岛旅游。
最好把长岛建成北方香港岛，北方自由港。大家都去长岛买奶粉。

中国龙号

九龙

只看该作者 44 发表于: 2013-04-02

回宇文含春的帖子

宇文含春:南段可以先部分建公铁两用桥以降低成本，至于什么隧道安全性高之类的基本是杞人忧天。如果是因为天气原因，天气极端不好的时候，铁路都停运，路网都歇菜了，剩下一段隧道自己运行个啥？难道把大陆的铁路都建成地铁？如果担心军事原因，藏在水里几十米就安全？不知砖家怎么这么迷信 .. (2013-04-02 10:32)

-风暴潮，台风都会让大桥停运，估计每年最少有半个月以上要停摆，东北、山东的陆上铁路还没有因台风停运的例子。、另外由于通航要求很高剑桥的成本不必隧道低多少。