[规划其他]各位是喜欢整齐划一的网格状城市还是毫无规则自由伸展的城市？ [复制链接]

对于整个社会来讲，整齐划一的城市更节省能源

但是有些城市受地理条件限制就只能依势而修了

同意，那些是网格状但有不是正南正北正东正西的城市道路完全不好认方向。

单纯从局外人的美感上来说其实更喜欢那些峡谷里的带状城市。虽然实际上住起来问题很严重。

郑东新区呢

自然形成的道路容易迷路

网格状城市会造成千城一面。

还是习惯规规矩矩的，至少不会迷路

对于旅游城市，可以随意些，给旅游者轻松的感受；对于大多数其他城市，应该规划整齐好，因为会提高交通效率。反面教材就是我所在的兰州市，说大也不大，但就是受制于地形，规划不太好，交通拥堵严重，而房价又畸高，正所谓，没有北京的命，却得了北京的病。

大体自由式，小片区网格状

株洲看着真别扭

没有毫无原因的喜欢与否。不管如何，都是要有规划的，想到哪建到哪，肯定是不可取的。山地，沿海，平原，丘陵，各有各的特点，只要是认真规划的，都好。

主干道应该网格式，小片区自由式。
现代建筑网格式，传统建筑区自由式
那些小巷湾湾折折，错综复杂的格局更有韵味

我只喜欢鄂尔多斯

未央小色狼:同意，那些是网格状但有不是正南正北正东正西的城市道路完全不好认方向。 (2013-10-13 10:29) 

为何一定要有“方向”？给自己强加一个本不需要的概念来约束自己？

cheehg:
不顾地形画直线的旧金山造了很多30%坡度的街道。看起来非常惊险。

重庆不是直线也有

描述:坡度

图片:坡度.jpg

dwighe:为何一定要有“方向”？给自己强加一个本不需要的概念来约束自己？ (2014-06-22 16:28) 

你可能不理解一个在北方平原四四方方的小城里长大的孩子对方向的强迫症~~~~(>_<)~~~~

还是喜欢成都 这种 八卦形状的。。。。既整齐规律，又不是千篇一律

我喜欢武汉 广州 香港这种有江河/湖泊/海洋分隔开的，有开阔亲水视野，虽然交通建设成本高很多

有山有水有座城。

这个因地制宜，平原城市自然是棋盘状布局最好，依山靠水临海的城市自然根据山水流向来了

乐乐:网格状的城市很容易出现十字路口，也就意味着几百米就有红绿灯，十分讨厌。 (2013-10-03 08:05) 

就好像非网格状城市不会出现这种情况一样

突然想到一个问题
株洲那样断头路弯路一大堆的地方，普遍存在于老工业城市

网格棋盘格局只适合于，某一区块，
并不适合全面平铺展开，大格局上要看地形水流等。
更不适合把主要干道大动脉设计成网格棋盘格局，然后整个城市变成了一小块一小块
小街道来说，Y字路口，T字路口通行效率高很多。减少红灯等候时间。
十字路路口的话，欧美都会区目前好有一些地方是实行只能直行和右转，不能左转的规定，
也就是你要左转的话得去到下个路口右转，再右转再右转一圈回到这个路口直行。
非都会商业区的十字路口，郊区车流量少的交叉路口不该设红绿灯，设环岛就好了。这种地方也能很大程度上减少闯红灯造成的车祸.....

总的来说，其实我国城市规划，有古代棋盘格局的根基，建国后学习照抄的是苏联模式的居多，改革后参考美国的一些规划理念。

而我个人更喜欢英式，英联邦国家的路网以及城市规划格局。多年的积淀，很多细则法则都比较到位比较人性化，英国社会是公民社会。无论大的主干道还是小街道....街心小公园，社区服务中心，等等等，都是我欣赏的以市民为本。而不是大广场，大公园，大马路....
中英结合的话，也就星加坡和香港....
包括英国殖民过的地方的城市规划，看起来要好很多.....硬度除外

萧燕燕:“非都会商业区的十字路口，郊区车流量少的交叉路口不该设红绿灯，设环岛就好了。这种地方也能很大程度上减少闯红灯造成的车祸”
——我这旮旯就有一个五星路口，车流量不小，但不设红绿灯，大家都小心翼翼的通过，汽车发生擦撞的机会很少，效率奇高。
倒是行人、自行车和摩托车， .. (2017-04-21 18:18) 

事故多发路口又没有红灯一般老司机都会谨慎通过…

lnrer:撸主意思就是自然形成滴。。。 (2013-10-03 08:46) 

济南有条件做成“”整齐划一“”的网格状城市，却最终还是毫无规则“自由”发展了。