[城市轨交]武汉城市圈城际铁路 [复制链接]

为什么武汉城市圈城际铁路突然降温了呢，因为知乎和方舆上最喜欢吹捧的刘志军倒台了。

所谓的武咸1:1沙特线。不说沙特线巨亏40亿。武咸一天几趟车……假期都坐不满（微笑脸），本人学校两个校区分立在武昌站、南湖东站附近，对相关车次、上座率深有感触和体验。

似乎建铁路不需要考虑成本、债务、利息、盈利和运营似的。天天讲大战略有意思吗？咸宁在水果湖有关系，水果湖贴着刘志军，武咸就上了。后以武咸亦利江夏进城为名，砍掉了江夏至光谷的地铁。民族大道名列武汉最堵，却至今依然没有任何比较有效的解决方式。

为什么大家总觉得修高铁当不要钱似的，客流就没必要考虑呢（摊手可笑）

huangpei:为什么武汉城市圈城际铁路突然降温了呢，因为知乎和方舆上最喜欢吹捧的刘志军倒台了。
所谓的武咸1:1沙特线。不说沙特线巨亏40亿。武咸一天几趟车……假期都坐不满（微笑脸），本人学校两个校区分立在武昌站、南湖东站附近，对相关车次、上座率深有感触和体验。
似乎建铁路不需 .. (2016-11-03 21:04) 

中南财经政法啊

huangpei:为什么武汉城市圈城际铁路突然降温了呢，因为知乎和方舆上最喜欢吹捧的刘志军倒台了。
所谓的武咸1:1沙特线。不说沙特线巨亏40亿。武咸一天几趟车……假期都坐不满（微笑脸），本人学校两个校区分立在武昌站、南湖东站附近，对相关车次、上座率深有感触和体验。
似乎建铁路不需 .. (2016-11-03 21:04) 

武咸就不是战略问题，而是模式错误

或者说我国的城际铁路整个都跑偏了

城际铁路服务的是郊县区通勤进城，而不是高速客专的客流

江夏进城，铁路桥下堵死，铁路桥上空空

大家好:湖北本来就是这样的规划啊！规划有汉宜二线，即武天荆宜城际高铁，作为沿江高铁的一部分。
汉宜线本来就是湖北省内最繁忙的，还是国家大通道的一部分，搞成双线高铁再加货运通道
其中一条以城际为主，另一条以高铁为主，最后一条货运为主，奇怪吗？
....... (2016-11-03 13:30) 

汉丹+长荆+焦柳 已经构成了完整的江汉货运线，长荆双线化即可

leexiaoqi:武咸就不是战略问题，而是模式错误
或者说我国的城际铁路整个都跑偏了
....... (2016-11-04 11:37) 

面对民族大道几乎是绝望的……尤其是光谷到民大中间一段。

你别说，还真有人能把武咸和国际战略扯上来，动辄就是沙特线1:1。有利于啥啥走出去啊，高铁战略。总之知乎、方舆的风气就是对这些垃圾线路无限夸大，耗资糜费，吹捧刘志军到了一个无所不用其极的地步。

huangpei:面对民族大道几乎是绝望的……尤其是光谷到民大中间一段。
你别说，还真有人能把武咸和国际战略扯上来，动辄就是沙特线1:1。有利于啥啥走出去啊，高铁战略。总之知乎、方舆的风气就是对这些垃圾线路无限夸大，耗资糜费，吹捧刘志军到了一个无所不用其极的地步。 (2016-11-04 13:17) 

好吧，我中枪了，我是刘部长的脑残粉

武咸也就是一个试验线路改的城际铁路而已，地方论坛里各种忽悠看看就罢了

无论是往东到南昌，还是往西到贵阳昆明，都没得武咸延长的理由，因为运力充足