[江西]为什么赣南的赣州成了江西第二大城市？ [复制链接]

江西发展锅底的主要原因是三条：

1，江西人缺乏活力。
主要原因是汉人比例太高，完全是清一色汉民，缺乏少民成分。
这一点和河南类似。
华夷杂处，有利于激发活力。

2，近代以来，缺乏西方因素输入。
周围省都有大量西方因素输入，而江西基本为零。
近代中国的发展，主要是依靠西方因素。
西方因素越多，发展就越好。
这一点也和河南类似。

云南这种最偏远的地区，由于修建了滇越铁路，有法国因素输入；腾冲联系缅甸，有英国因素输入；结果发展水平不下于四川。
在近代史上占据重要地位。

但是二战后，越南被共产党统治，中南半岛独立，西方因素退出，导致云南也消沉。

3，江西人省籍认同很差。
因此难以形成集团力量。一盘散沙。
一直没有产生军阀。
其他各领域也没有形成有力派系。

所以，江西要发展，关键就是要尽量输入西方因素。

要做好两件事：

第一，要大力派遣留学生。

第二，大力引进西方企业。

第三，大力引进西方专家，主持各方面工作。
比如庐山管理局局长，应该请西方旅游专家来担任，把庐山经营好。
大型官僚企业，也应该请西方人来做厂长、做总工。
国土规划、经济规划、交通规划，城市规划、工业规划、工业规划，都应该请西方专家。
江西的地理环境，和奥地利、德国、英国、瑞典、芬兰等，比较接近，可以从这些国家多请一些专家。
赣南和瑞士、卢森堡比较接近，赣北和比利时比较接近。

还有很重要的，大学校长 系主任，要请西方人担任。
医院院长、科室主任，也要请西方医生。

未央小色狼:如果非要给出一个赣州成为江西第二城的决定性因素，那毫无疑问是——大而且远。赣州有足够的面积和人口，并且远离其它地市，包括省外地市，就注定了他能辐射周边很大范围，吸纳周边人口成为大城市。
如果瑞金带着东部单设一市，或者什么三南县在南部设一市，把赣州变成个四百万的 .. (2019-10-28 16:39) 

鹰潭是铁路枢纽，但缺产业基础成长太慢；向塘离南昌太近，铁水枢纽优势全为南昌做嫁衣；九江铁水联运大枢纽，但夹在南昌武汉间空间有限，自己也缺土地；萍乡工业基础好，可是离株洲太近，又缺交通优势；新余和景德镇工业基础也就比鹰潭稍好，远不如萍乡，90年代前这俩交通上也瘸腿。

要想改变命运，就得要赣北出现一个城市，这个城市有着鹰潭九江般的交通地位，萍乡般的工业基础，差不多就稳了，区划上再怎么小也不会弱。

江西最重要的，要针对自身资源需要，培养专业人才。

江西最迫切需要的人才，是林业、农业、养殖业、矿业、医学、教育，这些人才。

林学专业发达的国家，有英国、加拿大、北欧、德国等。
农业发达的，法国、荷兰、丹麦、德国，等。
畜牧业，要学习爱尔兰。
矿业，学习瑞典、澳洲、新西兰等。

派遣留学生，切忌派往美国。

南昌没有头带好，而且南昌本身的文化环境并不怎么包容，缺乏凝聚力。
然后赣北和南昌同时没发展好，到是没有人判定南昌存在吸血行为。
反倒是西部的成都，就因为把自己发展好了，与省内其他城市出现了发展落差，就被各种批判。呵呵。

天地君亲师:江西最重要的，要针对自身资源需要，培养专业人才。
江西最迫切需要的人才，是林业、农业、养殖业、矿业、医学、教育，这些人才。
林学专业发达的国家，有英国、加拿大、北欧、德国等。
....... (2019-10-28 17:48) 

江西不缺人才，不缺产业，不缺工业，不缺钱，人民生活水平不差。

缺的是文化的凝聚力，缺的是大城市，缺的是商业，缺的是存在感。

换而言之，江西这个省份如果比人均可支配收入，人均家电住房，农村厕所普及率，这种基础的东西，江西都不会差，江西差的是一切有关于城市的东西，而城市决定了格局，所有高端的东西都是从城市入手的，所有外来的事物都是从城市进入，江西注定是个没吸引力的地方。

还有人才也是看城市的，谁都喜欢到发达繁华环境好的城市工作

森中零久:距离就能决定？怀化周围都是弱市，怀化又大又远，怎么连湖南第五大城市都不是？湘潭就管一个县级市怎么发展这么好。
不要否认赣州章贡水汇合是赣南天然的枢纽，所以稍微扶持一下，城市就能发展，瑞金分出去也不影响赣州多少，如果赣南中心不设在章贡，在信丰或者兴国，同样管辖 .. (2019-10-28 17:06) 

首先，怀化无论是面积还是人口，远小于赣州，也就跟吉安差不多大，像沅陵也是明显更靠近张家界湘西常德，所以大而远上根本输了赣州。另外，湖南的地市规模明显比江西更均衡，最小的地市张家界和湘潭的规模都比江西最小的新余鹰潭高了一两个等级。湖南地市除了长株潭，普遍遵循大而远规律。湖南的“第二城”还真不明显，株洲岳阳衡阳甚至常德都难分高下。

未央小色狼:首先，怀化无论是面积还是人口，远小于赣州，也就跟吉安差不多大，像沅陵也是明显更靠近张家界湘西常德，所以大而远上根本输了赣州。另外，湖南的地市规模明显比江西更均衡，最小的地市张家界和湘潭的规模都比江西最小的新余鹰潭高了一两个等级。湖南地市除了长株潭，普遍遵循大 .. (2019-10-28 18:18) 

就问你怀化是不是比湘潭大的多？周边地级市是不是远的多？

为什么怀化不如湘潭，还不是区位，湘潭是明清湖南经济中心，湘江穿过，现在距离长沙又近，又是区位优势，岳阳和衡阳前景远不如湘潭。没有区位的前提，什么大啊小啊都是空话。

森中零久:距离就能决定？怀化周围都是弱市，怀化又大又远，怎么连湖南第五大城市都不是？湘潭就管一个县级市怎么发展这么好。
不要否认赣州章贡水汇合是赣南天然的枢纽，所以稍微扶持一下，城市就能发展，瑞金分出去也不影响赣州多少，如果赣南中心不设在章贡，在信丰或者兴国，同样管辖 .. (2019-10-28 17:06) 

赣江水运固然是赣州做大做强的重要因素，但说是赣州成为第二城的主要，或者决定性因素是赣江水运那就扯淡了。赣州已经是赣江上游，水运自然条件已经不好了，而且深居内陆又缺乏煤铁等大型矿产主导的重工业体系，水运根本无足轻重。赣州地区八九百万人口，和赣西（新宜萍）赣东（上景鹰）不相上下，如果把赣州像赣东赣西一样分成三块，小赣州绝对被上饶九江新余萍乡吊打。。。

未央小色狼:赣江水运固然是赣州做大做强的重要因素，但说是赣州成为第二城的主要，或者决定性因素是赣江水运那就扯淡了。赣州已经是赣江上游，水运自然条件已经不好了，而且深居内陆又缺乏煤铁等大型矿产主导的重工业体系，水运根本无足轻重。赣州地区八九百万人口，和赣西（新宜萍）赣东（ .. (2019-10-28 18:32) 

我说章贡两水交汇难道就说是水运的因素？明明是地理联系，赣州这个位置，东部可以顺着贡江连接于都瑞金宁都石城，南部顺着章江可以连接南康信丰龙南大余，只有赣州可以撑起整个赣南，只有赣州这个区位是最方便赣南。

难道你觉得随便哪个点都可连？那江西省会干嘛放在鄱阳湖平原中心赣江边的南昌，你觉得放在不靠赣江的安义会更好吗？反正现在水运也不重要了

历代江西首府在南昌，不是南昌有多少矿产，单纯就是南昌的地理位置。

所以可以得出结论，江西的落后纯属赣北的无能，赣北没有打出优势，要知道从天时地利来看，赣北有压倒性的优势，却培养不出优秀的城市，连区位还算不错的九江市区都落败，剩下的更没什么可能。

“无能”指的是什么？前面自然条件赣北被你夸的天花乱坠，最后用“无能”两个字下了结论。是指政府领导无能还是全体百姓普遍无能？是智商低还是眼光浅薄，或者懒惰，或者其他什么？
这似乎是你一惯来的发帖风格，摆出一个大问题，先扯一堆无关痛痒或者自相矛盾的现象，然后结尾三言两语地得出一个似是而非，模棱两可的结论。但是你自己也说不出个所以然来，不过任何人的言论又会被你找出各种搪塞的理由。

未央小色狼:所以可以得出结论，江西的落后纯属赣北的无能，赣北没有打出优势，要知道从天时地利来看，赣北有压倒性的优势，却培养不出优秀的城市，连区位还算不错的九江市区都落败，剩下的更没什么可能。
“无能”指的是什么？前面自然条件赣北被你夸的天花乱坠，最后用“无能”两个字下了结 .. (2019-10-28 18:51) 

如果你觉得江西北部的城市不存在我说的问题，赣州很差，那么我们不需要浪费篇幅，你以后不必回复我，反正我也从不主动回你，这样大家都挺好

森中零久:我说章贡两水交汇难道就说是水运的因素？明明是地理联系，赣州这个位置，东部可以顺着贡江连接于都瑞金宁都石城，南部顺着章江可以连接南康信丰龙南大余，只有赣州可以撑起整个赣南，只有赣州这个区位是最方便赣南。
难道你觉得随便哪个点都可连？那江西省会干嘛放在鄱阳湖平原 .. (2019-10-28 18:45) 

不是水运，又是地理联系？赣州内部各县市的联系有渝水区与分宜县之间紧密吗？新余市区在新余市内的位置和地理联系绝对比赣州紧密得多，为啥不是新余当第二城？你是不是说新余只不过是两个县区的地理联系紧密；赣州是十多个县市之间的紧密？那还不不是回归了规模效益？也就是我说的大而远。赣州如果三分，瑞金龙南之类的单飞设地级市发展个十来年，分别加上对东部南部的辐射，那也就不存在什么赣州的地理联系了。小事去自己市区，中事去南昌，大事去北上广，没赣州什么事。。。

感谢所有人的看法，目前觉得16楼的坛友的言论有点触动到我，他想到了我没想到的，说出了我没说的

以GDP衡量，赣州比九江GDP高出100多个亿，都没有达到3000亿的量级，但是赣州人口比九江多得多，以赣州的人口规模，GDP总量确实不多，关键是赣南的县域太差，所以要有苏区振兴规划。江西论人均GDP最高的还是南昌和四小工业城市。特别是景德镇，有中航工业昌飞、昌河汽车、华意压缩机，是江西工业的明日之星。
赣州三个市辖区，章贡最高超过440亿，是全省县市区中第八位，南康不到250，赣县不到200，并不属于全省前列，今年或明年，赣县三区GDP有可能达到900亿的台阶，占赣州大市的近1/3。九江三个区的GDP加起来比赣州还多。地级市本部（市辖区）GDP达到一千亿的城市全国也不算太多。江西最大的问题是南昌强而地市弱。市辖区强而县域太弱。整个江西除了南昌就没有一个百万人口的城市。

火车跑得快，全靠车头带。
江西的领导人不给力，宜春和上饶两个奇葩区划就是明证。

燕山雪:以GDP衡量，赣州比九江GDP高出100多个亿，都没有达到3000亿的量级，但是赣州人口比九江多得多，以赣州的人口规模，GDP总量确实不多，关键是赣南的县域太差，所以要有苏区振兴规划。江西论人均GDP最高的还是南昌和四小工业城市。特别是景德镇，有中航工业昌飞、昌河汽车、华意压缩 .. (2019-10-28 19:49) 

燕山大姐能不能别这样啊，还明日之星呢，我看昨日黄花还差不多

森中零久:燕山大姐能不能别这样啊，还明日之星呢，我看昨日黄花还差不多 (2019-10-28 20:20) 

江西省有几家企业能超过中航工业昌河，也是中直股份的核心企业之一，全国就两家直升机整机厂，一家在哈尔滨一家在景德镇。还有江西最大的工业企业江铜集团，也在赣东北。景德镇市区加浮梁县城人口未必比赣州市区加梅林镇少。

城市发展固然有天然的区位和交通的优势和劣势，但是城市总体规划和建设是第一步，第二是开放性，比如招商引资和引进人才。第一步和第二步都不能少，都不能错，否则会走很多弯路。

南昌怎么带的动啊，省里不改宜春区划，南昌朝哪发展，送大学给九江共青城？最近有个学校也在丰城开分校了。

未央小色狼:所以可以得出结论，江西的落后纯属赣北的无能，赣北没有打出优势，要知道从天时地利来看，赣北有压倒性的优势，却培养不出优秀的城市，连区位还算不错的九江市区都落败，剩下的更没什么可能。
“无能”指的是什么？前面自然条件赣北被你夸的天花乱坠，最后用“无能”两个字下了结 .. (2019-10-28 18:51) 

支持！这位楼主总喜欢发一些莫名其妙的东西挑起地域争端

zhaohz:火车跑得快，全靠车头带。
江西的领导人不给力，宜春和上饶两个奇葩区划就是明证。 (2019-10-28 19:57)

江西的领导人是中央派的吧。

江西主要还是朝中无人，搞不到大项目和政策倾斜。

近代史上的风云人物：
大官僚、大学者、大军阀、大汉奸、大毒枭、大流氓、黑社会巨头、大商人、大资本家、革命家、大作家、名妓、交际花，武术大师、名角，等，基本为零。

好不容易一个章亚若榜上了蒋经国，又被抛弃杀害。
贺子珍榜上老毛，也是被无情抛弃。

出几个人才，都跟江浙人混。
比如孔丹就是江西人，手握万亿资产，但是没听说他有什么支持家乡的动作。
曾庆红也是江西人，定居上海，从来不回老家。

傅抱石也是江西人，也是远走高飞。

江西人省籍认同很低，本省人才总想着远走高飞。

当年如果湘鄂赣组建中南大区，然后派薄熙来同志到江西做书记。

那江西肯定面貌一新。

江西现在应该想办法脱离华东，加入中南，接受广东领导。
这样会好一点。

区域一体化不是跟湘鄂一体化，而应该是和广东福建一体化。

有兴国这种败类，赣州多数地方，没好

九江很难发展的原因，是因为没有交通垄断优势。

九江表面看是水陆码头，江西对外唯一的港口。

但其实，意义有限，因为九江旁边就是鄱阳湖，大型船只可以直接开进鄱阳湖，抵达湖边各个口岸。
中小型船只，可以通过鄱阳湖直接开到各条河流。
也就是说，由于鄱阳湖提供了交通枢纽的功能，导致九江的流量很容易会被旁路掉。

这就意味进出江西的物资，并无必要在九江周转。
这是九江难以发展的原因。
九江发展条件，还不如安庆和芜湖。
九江连修水流域都很难辐射，因为船只可以直接从长江开进修水，没必要从九江转陆路。


南昌的发展，也同样受到这个影响。
由于鄱阳湖的存在，导致南昌也难以成为全省物流、人流集散地。
南昌的辐射范围，也就是目前南昌市管辖的那点地方。

这就和长沙不一样了。
长沙控制着整个湘江上游的交通，物资和人口集散，大约占大半个湖南。
又控制着湘赣两省的交通干线。
又有京广线通过。

江西的这种格局，导致各地比较平均。