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[交通规划]设想:南疆铁路  边缘化喀什、阿克苏 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2021-01-01
让更多的新疆美女帅哥成为影视体育明星而成为新疆年青一代的偶像,我以为很利于民族融合团结。
只看该作者 26 发表于: 2021-01-11
别说得那么难听。需要找好时机,以绿洲为中心把喀什和阿克苏一分为二,喀什地区分出叶尔羌地区,阿克苏分出库车地区。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 27 发表于: 2021-01-11
回 shingwood 的帖子
shingwood:别说得那么难听。需要找好时机,以绿洲为中心把喀什和阿克苏一分为二,喀什地区分出叶尔羌地区,阿克苏分出库车地区。 (2021-01-11 17:48) 

莎车的名额被克州顶替了。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 28 发表于: 2021-01-18
喀什市区已经战前的利沃夫化了,又不是只有维族……就算按强干弱支的逻辑,也应做强南疆,这样才能增强当地的人口吸引力
只看该作者 29 发表于: 2022-09-10
两车铁路,上马。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 30 发表于: 2022-09-11
喀什直辖这种不切实际的想法,在上面看来就是等同于是给外部势力递刀子的,所以,最好死了那条心吧。
只看该作者 31 发表于: 2022-09-17
臆想家、盲目爱聒者才会想喀什直辖。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 32 发表于: 2023-05-12
双线铁路并行,也是可以的啊:
1)库尔勒->库车->阿克苏->阿图什->喀什
2)尉犁->沙雅->阿拉尔->图木舒克->莎车

然后,库尔勒->尉犁、库车->沙雅、阿克苏->阿拉尔、图木舒克->巴楚,这四个联络线可以建起来,形成网络。
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