[辽宁]黑山县政府又南迁了 [复制链接]

二道沟果亲王:叫盘山北站其实也很名不副实。
我有个设想，锦州方面洽谈一下，改名“盘山北镇站”，如“滑县浚县站”的先例。 (2021-09-12 13:33) 

盘山北站起码比现状不在市区还以市区命名合理多了，最名实相符的还是甜水站。
叫盘山北镇站要看锦州和北镇对秦沈高铁还有无想法；并且这一站距离盘山北镇城区都很远，不是更名不副实。

独恋鹤乡:看到某一版秦沈高铁规划沿客专走线，经锦州南终到桃仙机场和沈阳南站的，如此走线如果争取一下还是有机会在太平或胡家设站。但那版规划看起来也很老了。 (2021-09-10 15:02) 

这个规划比较可行

全力争取规划建设“盘凌（盘锦至凌海）高铁”，圆梦“京大高铁”。许多年前大连市就提出了修建“京大高铁”（北京至大连高速铁路）的建议，现在京沈高铁、朝凌高铁已经全线投入运营，大连至盘锦的高铁早已贯通，离京大高铁全线贯通的目标只有一步之遥。目前只剩下盘锦至凌海之间的几十公里的“卡脖路”，需要借助原秦沈客专来完成，时速不足200公里，不仅影响运行效率，而且也加重了原秦沈客专的压力，同时线路还有一些绕远。因此，规划建设盘凌客专是大连、营口、鞍山、辽阳及盘锦等城市乃至整个辽宁省的迫切需要。建议线路走向：从新建的凌海南站引出，大致沿京沈高速公路的走向直奔盘锦（远离原秦沈客专），在胡家镇与太平镇之间联通盘营客专，利用宽阔的绕阳河河道完成大转弯，然后进入盘锦站。这样既可缩短距离，又可最大限度地靠近并接入盘锦城市建成区（主城区），更符合国家政策。

适时规划建设沈盘高铁（进一步压缩沈盘间的时空距离及心理距离），加快盘锦融入沈阳都市圈步伐。沈阳经盘锦、秦皇岛入关的高铁是国家规划的干线高铁，符合国家最新政策规定。沈盘高铁的建议走向：从盘锦站南侧引出，利用辽河河道及溢洪区的开阔地带完成向东北方向的大转弯，然后经过台安南部、辽中南部、沈阳苏家屯区，最后在沈阳南站南侧接入既有高铁线路，同时可以论证接入桃仙机场的可行性。这样不仅缓解了沈阳北部铁路枢纽的压力，而且还将使沈阳南站的功能更加完善，有利于赢得沈阳市政府及沈阳铁路局的理解和支持。这一规划不仅可以使盘锦进入沈阳（未来的国家中心城市甚至直辖市）半小时交通圈，更可能实质融入沈阳都市圈，进一步拉近了盘锦港与广大腹地的心理距离。