[经济]世界汽车保有量10强和20强 [复制链接]

买汽车消费的人是s'b

2022年末，全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.021亿辆，机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。中国近20年来发展迅速，汽车保有量也不断增加，2001年中国的汽车保有量仅有1100万辆，截止2022年中国（不含港澳台地区）的汽车保有量3.021亿辆，20年间中国的汽车保有量增加了27.45倍。我国汽车保有量已经超过美国，位列全球第一。以下列举截止2022年全球各国汽车保有量前20名的国家
第1名：中国，汽车保有量3.021 亿辆，平均215辆/千人
我国的汽车早期都是被日韩汽车，德系美系4汽车所垄断，近些年来，国产汽车红旗，长城、比亚迪、长安、吉利、广汽等民族品牌逐渐崛起，相信以后会越来越好。

第2名：美国，汽车保有量2.832 亿辆，平均837辆/千人
美国主要汽车品牌有福特，通用，别克，雪佛兰，林肯，凯迪拉克等。美系汽车目前在中国有庞大的销售市场。

第3名：日本，汽车保有量0.791 亿辆，平均629辆/千人
日本汽车畅销全球，主要品牌有丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。日系车长期在中国市场占有最大的份额。

第4名：俄罗斯，汽车保有量0.535 亿辆，平均363辆/千人
俄罗斯汽车品牌主要有伏尔加，拉达，GAZ，莫斯科人，卡瓦斯等。俄罗斯汽车在中国国内很少见到。

第5名：德国，汽车保有量0.529 亿辆，平均637辆/千人
德国主要汽车品牌有大众，宝马，奔驰，奥迪，保时捷，迈巴赫等。德系车在中国占有很大份额。

第6名：巴西，汽车保有量0.472 亿辆，平均223辆/千人
巴西自主品牌仅有Aqrale和TAC这两家本土公司。但巴西汽车品牌很多,世界汽车著名企业均在巴西投资设厂。

第7名：法国，汽车保有量0.463 亿辆，平均731辆/千人
法国主要汽车品牌有雪铁龙、标致、布加迪、雷诺、DS等。法系车在中国公路上也很常见。

第8名：意大利，汽车保有量0.461 亿辆，平均747辆/千人
意大利主要品牌有菲亚特（F.I.A.T.），法拉利（Ferrari），兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.），帕加尼（Pagani Automobili），阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），意大利汽车品牌虽然不多，但几乎都是人人喜欢的豪车。

第9名：英国，汽车保有量0.421 亿辆，平均612辆/千人
英国主要汽车品牌有阿斯顿马丁，宾利、捷豹、劳斯莱斯、路虎、路斯特、迈凯伦、摩根、MG（名爵）,MG（名爵）等。英国豪车相信是很多男生的梦想之车，它的跑车很多都是限量版的。

第10名：墨西哥，汽车保有量0.417 亿辆，平均329辆/千人
墨西哥主要的汽车品牌有尼玛克(Nemak) 汽车，墨西哥主要是石油美系车和日韩汽车。
第11名：印度，汽车保有量0.367 亿辆，平均29 辆/千人
印度的主要国产汽车品牌是塔塔汽车，塔塔汽车在印度当地的自主汽车企业里属于垄断地位。
第12名：西班牙，汽车保有量0.325亿辆，平均637 辆/千人
西班牙最大的本土车商：西雅特汽车。（大众汽车控股，技术也部分由德国出）另外有家法国雪铁龙控股的：毕加索汽车。
第13名：波兰，汽车保有量0.291 亿辆，平均449 辆/千人
波兰主要的汽车品牌是波罗乃兹汽车，在中国市场上几乎看不到。
第14名：印度尼西亚，汽车保有量0.272 亿辆，平均101 辆/千人
印度尼西亚无比较出名的国产汽车，印度尼西亚市场上主要是日系车和中国汽车。
第15名：加拿大，汽车保有量0.269 亿辆，平均684 辆/千人
加拿大汽车产业很强大,但是没有自主的汽车品牌。尽管没有自主品牌的整车企业,但加拿大仍是个不折不扣的汽车强国,汽配行业以及由汽车延伸出来额金融、保险等行业发展都十分成熟,在加拿大七个人中就有一个人是从事汽车相关工作的,每1.6人拥有一辆汽车
第16名：韩国，汽车保有量0.253 亿辆，平均472 辆/千人
韩国车主要有三个品牌,分别是起亚、双龙、现代。
第17名：澳大利亚，汽车保有量0.215 亿辆，平均759 辆/千人
澳大利亚汽车品牌唯一仅有的就是创立于1856年的霍顿汽车公司,在澳大利亚有着很特别的地位,总部位于澳大利亚墨尔本市。目前暂未进入中国市场,旗下产品主销澳大利亚市场。
第18名：泰国，汽车保有量0.191 亿辆，平均269 辆/千人
泰国没有完全自主的国产汽车。在泰国市场上日系车居多，丰田最多，本田，三菱 日产次之，偶尔看到几辆福特，奔驰，雪佛兰。
第19名：土耳其，汽车保有量0.188 亿辆，平均219 辆/千人
土耳其目前国内唯一的国产汽车品牌-Anadol，目前未进入中国市场。
第20名：马来西亚，汽车保有量0.159 亿辆，平均461 辆/千人
马来西亚有2个国产汽车品牌Proton和Perodua,本土品牌北鹿大仍然是马来西亚国内销量最高的汽车品牌，目前未进入中国市场。

人均我们和土耳其、巴西一档。美国人均第一。

[ 此帖被jshliu在2023-02-02 16:45重新编辑 ]

新能源车对这个数据冲击很大

国产车起来主要也是吃日韩的份额。

日产1月份在中国大陆销量47521辆，同比下降64.4%.....

汽车市场大震荡了，不知道是出于什么逻辑。利益黑手被斩，还利于民？继续发大水补贴强推消费，恐怕享受红利的末端到头来还是继续作为红利本身被呈现。资本的现金流极度匮乏，主动去库存变现，拿到手又会干嘛，会提桶跑路吗？

QQme:达到日韩的人均水平，是可能的
台湾没达到是因为台湾的车都是进口，偏贵了
这个不利因素，大陆不存在
大陆不够高纯粹是因为收入还不够高 (2023-02-01 10:43) 

现在住房汽车消费不景气，是因为上一次人口出生低潮，这些人已经长大，丈母娘需求自然就下降了。
中国40岁以上人口，特别是60岁以上人口，很多是没有驾照的，这辈子可能也不会有了，自然就不可能买车。就像现在农村人口大半也不可能进城一样。

yaoper2:汽车市场大震荡了，不知道是出于什么逻辑。利益黑手被斩，还利于民？继续发大水补贴强推消费，恐怕享受红利的末端到头来还是继续作为红利本身被呈现。资本的现金流极度匮乏，主动去库存变现，拿到手又会干嘛，会提桶跑路吗？ (2023-03-12 10:28) 

应该是多种因素作用的结果。
时间线：
3月5日，核心在江苏代表团发表讲话，任何时候都不能缺少制造业。
3月6日媒体报道这一讲话。
3月7日，东风汽车高调宣布降价。

又是重演，突然决堤式降价。
防疫也是决堤式放开。

按理说，这种降价，是重大市场变化，涉及国家政策、战略。比如要通过发改委，而且必须通过中央财经委。
而如果通过发改委和中央财经委，肯定不会这样突然袭击式的跳水降价，扰乱市场秩序。
完全可以经过一段时间，逐步降价，实现软着陆，而不是硬着陆。
所以，这件事情幕后背景很深。

天地兄，手机价格年年跳水，您怎么评价？

萨德侯爵:说个暴论：汽车保有量在可见未来会进入下行通道。主要原因是自动驾驶普及和车联网道路智能化，不再需要那么多汽车。这最终会影响人类的居住习惯，进而改变城镇化格局。 (2023-01-16 09:51) 

十年前我也是这么想的。
十年后的今天，我觉得人类对自动驾驶过于乐观了。