[城市轨交]地铁建设大刹车！连一线城市也不能幸免 [复制链接]

youyuan:S7的确是失败的，当时对溧水的建设速度估计不足，太超前了，而且速度不够。S9问题不大，这个是地铁小镇战略，交通导向的城市建设，和一般的地铁是不同的 (2023-06-14 17:39) 

谈不上失败。在江宁区、浦口区、六合区都已经有了地铁的情况下，南京每年的人代会、党代会，溧水、高淳代表团都提交议案建议，市里能置之不理？其实，S7、S9不都很好的吗？现在想报批都难了

差点把那个营收排名看成客流量排名了。

ldsmud:人口是，但面积远远大于县城，所以修几条地铁（大多不在地上）也算合理。而且由于区划的不同，实际上通勤圈的人口远远大于县城。 (2023-06-13 07:57) 

欧洲地铁基本上户户有汽车

燕山雪:欧洲地铁基本上户户有汽车 (2023-09-22 17:32) 

中国也很快会户户有汽车了，只不过不方便开。

大呼拉尔:中国也很快会户户有汽车了，只不过不方便开。 (2023-09-23 09:46) 

六十岁以上的人，甚至四十五上的人很多没有驾照

户户都有电动车

成都两千万常住人口，加上连接的临近市县，未来人口就是奔着东京圈3000万这个规模去的，修多线路本身不是问题

问题在于高规格线路建设运营维护成本都非常昂贵，还本付息压力就很大， 票钱又很少，现在房地产这鬼样子，房子又不见得好卖，谁出钱填坑是大问题

其他类似大都市的大线网都会面临这样的问题，若干年后运营维护不起

野马头:成都地铁确实生猛的可怕，规划竟然有55线，实在是太恐怖了 (2023-06-12 10:06) 

成都是真敢花钱

长沙地铁一直在建啊，延长线就不说了。7号线在建，8号线调研得差不多了，按长沙建设方式，应该是明年开建。

野马头:谈不上失败。在江宁区、浦口区、六合区都已经有了地铁的情况下，南京每年的人代会、党代会，溧水、高淳代表团都提交议案建议，市里能置之不理？其实，S7、S9不都很好的吗？现在想报批都难了 (2023-06-21 11:06) 

S7连大巴都替换不了这还不叫失败？S7选线、速度、运营方式等等都很失败的

S7的特点是短途客流不多，长途客流多，那就应该以高速列车开行大站快车为主，而实际上用的是小站距速度100的慢车没有设置越行线，导致坐这个地铁不如坐大巴方便。

说到主题贴，成都55条地铁的那个设计图多少有些乱搞了。现在包括上海在内都建新城了，从主城到新城一个快线就够了，然后在新城内部再建地铁、有轨电车之类的，这个模式反而是比较好的。他那个55条的，远郊卫星城都能搞三条地铁线的，这种就纯粹浪费了。

有佛山地铁的消息吗

youyuan:S7连大巴都替换不了这还不叫失败？S7选线、速度、运营方式等等都很失败的
S7的特点是短途客流不多，长途客流多，那就应该以高速列车开行大站快车为主，而实际上用的是小站距速度100的慢车没有设置越行线，导致坐这个地铁不如坐大巴方便。 (2023-10-03 23:08) 

其实高架越行线可以加的，关键看政府决心

youyuan:说到主题贴，成都55条地铁的那个设计图多少有些乱搞了。现在包括上海在内都建新城了，从主城到新城一个快线就够了，然后在新城内部再建地铁、有轨电车之类的，这个模式反而是比较好的。他那个55条的，远郊卫星城都能搞三条地铁线的，这种就纯粹浪费了。 (2023-10-03 23:19) 

行政区划论坛实在不适合讨论地铁，因为有些基本的东西感觉都不是很清楚。

其实成都这个是包括几十年后的远景规划（注：还不是远期规划）。。。每个城市都可以规划一大堆。包括你说的上海，也是规划了很多线路。

至于实际的申报和修建，其实只看每一期的申报即可（成都现在在建第四期178公里加若干跨市的S市域线。即将申报第五期，规模不会超过200公里）。

所以，那个55条远景规划只是个规划而已，不用认真。

成都就是厉害！其他3个加起来不如，明显不是一个量级。建议迁都！

燕山雪:欧洲地铁基本上户户有汽车 (2023-09-22 17:32) 

欧美去City用汽车通勤，停车费可不是小数目。

bon:成都是真敢花钱 (2023-09-23 14:10) 

要是我们一年有上千亿的财政转移支付入账，我们这里也敢花。

悠长假日:行政区划论坛实在不适合讨论地铁，因为有些基本的东西感觉都不是很清楚。
其实成都这个是包括几十年后的远景规划（注：还不是远期规划）。。。每个城市都可以规划一大堆。包括你说的上海，也是规划了很多线路。
....... (2023-10-06 20:41) 

那我也只是说说而矣，你又何必那么认真呢？

其实很简单的，我就是说他的远景规划有问题，你要么讨论是否有问题，要么就无视，你说只是规划来玩的，你觉得政府应该规划着玩吗？你觉得规划就是一个人在纸上画画，是不需要费钱的吗？