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呂俊秀:因为一般来说母县离得最近,而不是非得母县才能融合 (2024-05-24 16:07)
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youyuan:你解释一下你认为的闵行没有和上海融合的说法吧。是上海规划局脑子有病,还是你脑子有病? (2024-05-24 17:39)
呂俊秀:如果你说的是莘庄镇周边,那确实和市区贴着 (2024-05-24 18:07)
youyuan:闵行绝大部分都是上海新规划里面的主城范围,而是摊大饼摊出来的主城。还说呢,不觉得搞笑吗? (2024-05-24 18:11)
呂俊秀:了解了,那么请阁下把阁下提到的上海新规划贴出来 (2024-05-24 18:14)
youyuan:真是拿来主义啊,你还知道有一个东西叫搜索?你还知道国内所有城市的城市规划都有网上公示? (2024-05-24 18:20)
呂俊秀:按照规划的范围主城区确实是加上了闵行和宝山,不过也只加上了闵行和宝山(的一部分)所以阁下补充闵行,我没意见但北京的门头沟、张家口的宣化和下花园那种,是妥妥的名区实县,比这仨离他们市区都远且没连成一片的“市辖区”,自然也是名区实县(或是名区实市),这种区确实 .. (2024-05-24 18:39)
youyuan:所以呢,按照你的理论,香港是不是一大堆伪区?不知道谁给你灌输的概念,一个城市的建成区一定要相连?就好像相连有什么特别的意义一样?交通的便捷程度,人员来往的量,才是一个城市区别另外一个城市的根本。也可以换服务的角度,服务半径内的认同感自然就强 (2024-05-24 19:32)
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kozaya:規模上算廣域市 (一縣之地)不過因為建成區幾乎填滿都會區已經外擴到 東莞東南三鎮 / 惠州惠陽區 (2024-05-24 09:15)
呂俊秀:“交通的便捷程度,人员来往的量,才是一个城市区别另外一个城市的根本。”所以按照这个说法,我在31楼所提的那些“区”以及更远的“区”确实可以称之为是“伪区” (2024-05-24 19:42)
youyuan:下花园当然不是伪区,只是你不能理解人家的交通方式罢了。这种矿区都是通过火车和主市区相连的。边荒地区经常有这样的情形的,在绿皮火车年代,火车是很便宜的,坐一两个小时的火车到附近大城市办事,和一般地方的乡村到县城办事是一样便利的。 (2024-05-24 21:30)
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lhqsrc:一个市原则上应该以母县的范围为范围,这本来就是一个整体。 (2024-05-25 08:08)
呂俊秀:不否认闵行和宝山的一部分确实和上海市区相连,也不否认新规划中主城范围包含这一部分,但那是新规划的范围,所以现阶段的范围是不包含的。现阶段上海城区的范围依旧是外环内或是前面提到的浦西7区+浦东的旧市区部分。当然我觉得外环这个范围作为城区范围更合理一些,外环外围就 .. (2024-05-25 10:02)
youyuan:你知道闵行区有多少在外环内吗?头仰天上瞎说 (2024-05-25 10:20)
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萨德侯爵:我赞同楼主的想法,但不太同意关内市的说法,关内其实也是三个相对独立的组团:罗湖-福田、南山、盐田。三者之间有绿带或者山地隔离,甚至产业和居民都有一定错位。有这样一个烂梗:一对情侣一个住南山一个住罗湖,属于异地恋。 (2024-05-24 20:34)
炎黄剑:要理解楼主的概念,可以拿 台北(含基隆、新北)、高雄、台中、台南来比较深圳市(原特区范围)=台北市=原高雄市=原台中市=原台南市原宝安县(原宝安区+原龙岗区)=原台北县(淡水县)=原高雄县(凤山县)=原台中县(台湾县)=原台南县(安平县)....... (2024-05-24 20:08)
chunghuman:下花园区、上街区、原闵行区这种性质的工矿飞区可以这么理解:至少在中国,“市”除了聚落的概念以外,本身还是一种非农业聚落的建制,不仅仅是商业聚落,也包括轻工业、重工业、矿业聚落。然后,“市”之下分为若干“市辖区”。在早年,某些工矿城市(主要是矿业城市)往往会绑 .. (2024-05-25 23:36)
chunghuman:“深圳都会区”/很多人认为深圳应当扩大的范围 = 北北基桃大台北都市圈 (2024-05-25 23:44)