[市辖区]普通地级市下的县级市改区是否亏？ [复制链接]

万佛湖人:去早高峰的苏州地铁4号线挤挤，你就知道吴江⇋市区的人流量是有多大！ (2024-11-03 20:03) 

早高峰挤点不都挺正常的吗？

吴江区境内站点多，人流多点不是很正常吗？
你只要说一下苏州市区的人大概有多少比例到吴江区买房。
吴江人主要喜欢在哪里买房。
然后说一下在苏州市区工作的外来人口喜欢来吴江吗？
吴江区设立以后有没有市级医院，其他的县级市有没有。
然后呢是市里对吴江区有哪些产业扶持政策。
苏州市区医保养老底薪待遇跟别的市或者区有啥区别。

地铁最主要的还是商业的加持，市里人来吴江消费多吗？还是吴江区进市里消费多。

万佛湖人:要不你去看看吴江太湖新城发生了多大变化？这不是划区带来的好处？
少敲键盘，多去实地看看！ (2024-11-03 19:57) 

整个吴江也就太湖新城发展的好点，其他的不管是黎里镇的汾湖高新区还是盛泽镇的吴江高新区都没啥发展，其他地方更是一塌糊涂！

万佛湖人:吴江比昆山早6年开通地铁。
我说得是早和晚，你却说有和无，真他妈抬杠。 (2024-11-03 19:52) 

只能说，不变更区划就想开通地铁，难，泉州就是这样的，不变更区划压根就实现不了

李清:不改区就修不了地铁？昆山不就有？ (2024-11-03 17:56) 

同意，不改区就修不了地铁这件事本身就是不合理的

呂俊秀:同意，不改区就修不了地铁这件事本身就是不合理的 (2024-11-04 10:27) 

肥西县不就通了地铁？

市辖县只要不是离城区太远，修地铁并不是问题

问题在于昆山、义乌这种强悍的县级市，级别限制了轨交需要捆绑设区市名义申报

还有佛山市南海区，硬是用地铁的路权修了一条有轨

leexiaoqi:市辖县只要不是离城区太远，修地铁并不是问题
问题在于昆山、义乌这种强悍的县级市，级别限制了轨交需要捆绑设区市名义申报
还有佛山市南海区，硬是用地铁的路权修了一条有轨 (2024-11-04 18:15) 

修地铁真的这么重要吗？

之江路大先生:修地铁真的这么重要吗？ (2024-11-04 19:09) 

重不重要，是一个价值判断

价值判断的结论，本来就是因人而异的

之江路大先生:修地铁真的这么重要吗？ (2024-11-04 19:09) 

对于大城市和周边卫星城来说很重要，可以建立更强的连接

呂俊秀:同意，不改区就修不了地铁这件事本身就是不合理的 (2024-11-04 10:27) 

很多事实都是不合乎常理的

胶南市，改：西海岸国家级新区，普升半级？

yanf999:胶南市，改：西海岸国家级新区，普升半级？ (2024-11-05 10:13) 

胶南市不是跟黄岛区合并的？

李清:肥西县不就通了地铁？ (2024-11-04 17:59) 

正定县一样通地铁。郑州、成都的轨道交通一样延申到了周边非省会地级市的县里

合肥和郑州证明了不改区照样能修地铁

叶知秋彻骨:丰南人挺开心的，丰南财权一直在自己手里，另外还吃着唐山职业学院、唐山劳动技师学院新校区的红利。改区后这20年间丰南基本消灭老城区平房，在铁西建设了一个新丰南。这个力度，即便是河北GDP第一的迁安市、河北市辖区GDP第一的曹妃甸区，都没能达到。
特别是这几年丰南依托几十 .. (2024-11-03 09:56) 

請問唐山小市民有何緣故。

之江路大先生:通地铁又不能说明什么的。吴江区要出钱吗，要出多少比例才是关键。
另外因为建地铁吴江区的商业服务业有提升吗？吴江区有更多来自苏州其他区县的人来买房跟工作吗？
 (2024-11-03 19:55) 

只知道吴江并未被算入苏州主城区内

南天國士:請問唐山小市民有何緣故。 (2024-11-05 13:58) 

哪个城市都有只认主城，瞧不起郊县的小市民。唐山也不例外

之江路大先生:黄岩市改区就比较尴尬，改区还分出最精华的沿海平原，剩下山区乡镇多。
市里要重点建设椒江区，发展都轮不到黄岩。
舟山市定海区跟普陀区同时设立，因为都是舟山本岛，且岛上资源有限，普陀区这种就没有什么亏不亏的说法。
....... (2024-11-03 19:43) 

长兴县城和湖州市区明显是两座城市，不想改区非常合情合理

之江路大先生:早高峰挤点不都挺正常的吗？
吴江区境内站点多，人流多点不是很正常吗？
你只要说一下苏州市区的人大概有多少比例到吴江区买房。
....... (2024-11-03 22:10) 

同意。。。。。。。

mp-bgp:姜堰区就是县级市变过来的，没有那么多闹腾 (2024-11-03 07:35) 

姜堰以前叫泰县，本来就是泰州的附郭县，撤市设区没啥问题！

悠游江东:姜堰以前叫泰县，本来就是泰州的附郭县，撤市设区没啥问题！ (2024-11-06 09:21) 

但姜堰和泰州市区明显不同城

呂俊秀:但姜堰和泰州市区明显不同城 (2024-11-06 09:39) 

很简单的道理，你的看法和现实不一致呗。
你都没有搞清楚国家要干什么？就拿建成区或县的历史说事情了

国家是要发展经济的，城市化是发展经济的结果也是为发展经济服务的，而真正能发展经济的是大城市，而不是小城市。

一个城市型单位管辖的人口和城市化是有很大关系的，泰州刚好是这个关系的一个集中体现。
泰州切块设县级市的，怎么发展就发展不起来，反而是泰县搬迁到姜堰后，姜堰发展的越来越好快赶上泰州了。然后是泰州改地级市后发展才又快起来，现在泰州和姜堰也快连绵了

泰州发展慢，城市小的原因，还是选错了道路，一门心思发展高港，对周围地区的发展不闻不问甚至打压，结果发展的就慢了呗，一步慢步步慢，等本地人口都被更大的城市吸引走了以后，想再往大里发展就难上加难了

youyuan:很简单的道理，你的看法和现实不一致呗。
你都没有搞清楚国家要干什么？就拿建成区或县的历史说事情了
国家是要发展经济的，城市化是发展经济的结果也是为发展经济服务的，而真正能发展经济的是大城市，而不是小城市。
....... (2024-11-06 10:47) 

不同城不是看法，而是现实

youyuan:很简单的道理，你的看法和现实不一致呗。
你都没有搞清楚国家要干什么？就拿建成区或县的历史说事情了
国家是要发展经济的，城市化是发展经济的结果也是为发展经济服务的，而真正能发展经济的是大城市，而不是小城市。
....... (2024-11-06 10:47) 

泰州发展高港那也是地理区位决定的，错的不是发展高港，而是市政府没有驻在高港

mp-bgp:泰州发展高港那也是地理区位决定的，错的不是发展高港，而是市政府没有驻在高港 (2024-11-06 11:10) 

啥也不懂，做人做事都是要脚踏实地的，没有一件事情会按照你的规划来的，没有一件事情是你想得到什么结果就得到什么结果的，个人如此，城市也一样。

所以珠三角各市在发展的时候从来不挑三拣四的，既不挑地方也不挑产业，只要能来建厂都欢迎

泰州市政府就是迁到高港去一样没用，发展思路就有问题

除了珠三角也可以看看省内的，比如常熟、比如张家港，甚至太仓，有将港口当做唯一的最重要的抓手去发展的么？依托既有城市向四面发展，有条件的也可以开拓新区，新区前期可以独立发展（内部独立核算，比如张家港的金港保税区），这才是城市能够快速做大的根本