官方介绍显示，苏州高新区城市候机楼位于苏州市长江路411号苏州狮山国际会议中心。候机楼能够办理所有从苏南硕放机场出行的航班值机手续，目前设有2台自助值机设备，配套提供贵宾休息、定制专车等服务，乘坐定制专线从苏州高新区至苏南硕放机场约30分钟。
苏南硕放机场方面称，苏州高新区城市航站楼的建成运营，是硕放机场持续提升对苏州地区服务能级的体现，可更好满足苏州市民航空出行需求，让苏州旅客享受家门口的便捷航空服务。
苏州和无锡市苏南硕放机场有着颇为紧密的联系。从地理位置上看，苏南硕放国际机场位于无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离也只有28.7千米。股权结构上，天眼查APP显示，苏南硕放机场大股东为无锡苏南国际机场集团，苏州城市建设投资发展（集团）有限公司为第二大股东，持股比例达到29.22%。
今年3月份，“苏南硕放机场更名为无锡苏州机场”的话题还在网上引起热议。不过，就在外界以为苏州或通过这种方式间接拥有自己机场的时候，苏南硕放机场很快发布官方声明，否认了机场改名一事，最终“苏州机场”以乌龙收尾。
对于苏州本土机场的规划建设，苏州市交通运输局曾于2020年表示，目前苏州市正加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作，并争取尽早纳入国家层面相关规划。
2019年全国两会期间，时任苏州市委副书记、市长李亚平在江苏代表团审议政府工作报告时，也建议支持规划建设苏州机场，并尽早将其列入国家相关规划之中”。只是这么多年过去，修建苏州机场并无任何实质性进展。
在短期内修建机场无望的情况下，开设城市航站楼对于苏州而言或许是“最优解”。
民航专家林智杰向界面新闻分析称，在国内没有机场的城市中，苏州的GDP最高，民航市场需求十分旺盛。“苏南硕放机场和上海机场相继在苏州设立城市候机楼，在方便苏州市民坐飞机的同时，为的就是吸引更多的苏州市民出行，抢夺长三角民航市场的大蛋糕。”
