[铁路]原创力作【国家快速铁路网示意图】2018年11月1日更新，高清晰大图！ [复制链接]

海歌18727:今天8月26日，9月1日更新就出来了... ... (2015-08-26 11:25) 

指的应该是9.1通车的线路更新。

京唐城际二次环评简本已出。与图中的线位有所变化。

汉宜铁路有天门南站（非“天仙站”），还漏了个“仙桃西站”。

好，值得收藏

五毒书记:
汉宜铁路有天门南站（非“天仙站”），还漏了个“仙桃西站”。

你这是下载的 哪个版本啊，早就改过来了啊

建议楼主加上每次更新的内容

楼主的的每一版本基本都保存，感谢楼主的坚持。

再来支持一下

敦煌至格尔木铁路没有标示出来！！！

又有更新，赞一个，顺便问一句，楼主用什么软件画图？学习中

2015年10月5日更新：
链接：http://pan.baidu.com/s/1mgCMnva 密码：j3tc

chengjian:2015年10月5日更新：
链接：http://pan.baidu.com/s/1mgCMnva 密码：j3tc (2015-10-05 18:56) 

建议楼主把每次更新的线路，介绍一下

xiagrui:又有更新，赞一个，顺便问一句，楼主用什么软件画图？学习中 (2015-09-23 15:30) 

Adobe Illustrator CS6

感谢老乡的一直持续更新，这图秒杀铁总的官方图。

支持，楼主辛苦了，，，

【平度】应为【平度北】，【平度西】应为【平度】

谢谢分享，不过有些地方还不全面……

成昆铁路的扩能改造工程，貌似不应该是图中（15年10月版）标出的全程新建双线，而是分了好几段，当然也不敢保证我下面所说的全部准确，但部分增建二线，部分新建双线是事实。

1、成都至峨眉段，沿成昆线左侧增建二线；

2、峨眉至米易段，峨眉至燕岗5.5公里为在既有线基础上增建二线，燕岗至米易378.07公里为在既有线基础上新建双线。

3、米易至攀枝花段，新建双线。

4、永仁至广通段不详；

5、广通至昆明段已建成通车，新建双线。

重庆枢纽西部的那一竖，应该是新建成的渝黔铁路货运线了，不再是以前的西铜联络线，货运线好像是去年下半年通车的，双线电气化，原来的单线西铜联络线已经处于废弃半废弃状态。应改为黄底双线，不是黑色单线。

1005版的京沈高速线及支线仍然有不当及错误之处：
1.喀左站的实际站位要比图中位置靠南。喀左站附近是一个大弧线。（京沈平纵断面示意图、谷歌地球卫星图均有清晰显示）
2.通辽支线，赤峰支线已出环评报告，最新线路走向及站位与图中有差别。如：赤峰支线引入赤峰西站而不是赤峰站。
3.京沈哈大联络线（京哈直通线）没有开工建设，应为橙色而不是红色。
4.京沈正线在进入沈阳枢纽前设沈阳西站。
5.新民北站实际位于新民站的北偏西方位。图中的京沈正线在新民北站附近的线位走行是正确的，但站位不准确，偏向了沈阳方向。

另外，京霸城际环评报告已出，可作为筹建线路在图中进行标示了。

2015年10月5日更新

黑龙江日报7月21日讯 记者从中铁二十二局哈建公司获悉，哈牡客专第Ⅷ标段(海林北站至牡丹江站区间)即将开工建设，这是继先期开工的威虎山隧道、虎峰岭隧道后，又开工的8个标段之一。至此，哈牡客专站前工程将全部开工建设。2019年6月竣工通车后，从哈尔滨至牡丹江将由现在的5个多小时缩短至90分钟。
　　据悉，哈牡客专为双线铁路，线路全长292.995公里，设计时速250公里，沿线经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级以上行政区。共设新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江10个车站，与在建的哈齐客专、哈佳客专共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。项目建成后，将为我省“一体两翼”经济区域发展注入强大动力，为龙江陆海丝绸之路经济带的建设提供强力支撑。此外，哈牡客专建成后还将有效分流既有绥(芬河)满(洲里)铁路客流，创造更多新的物流运力空间。

链接：http://pan.baidu.com/s/1ntKTa8T 密码：puel
10月25日更新

支持一下~另外最新的张唐铁路停唐山西站，建议添加下

九景衢铁路, 少了都昌站, 鄱阳湖站应该是鄱阳站