[市内交通]中国大城市哪些是街道大致横平竖直的棋盘形的 [复制链接]

首长:昆明—成都—西安—石家庄—北京—沈阳—长春—哈尔滨
南方还有上海 (2014-04-22 17:03) 

如果昆明成都这类的都算的话，标准低了点。。。。。。我觉的符合要求的城市应该大部分道路都是十字或丁字路口，并且能定性为东西向或南北向。有些城市整体上是有些偏角的，在地图上稍微旋转一下就会变为正的东西南北，这样的我觉的可以，而那种类似成都不管怎么转，都会有很多主干道无法定义为东西或南北路的就不能算了。

澳門先是自然發展，十九世紀才有旗盤狀的規劃，在望德堂坊。

山隹30:如果昆明成都这类的都算的话，标准低了点。。。。。。我觉的符合要求的城市应该大部分道路都是十字或丁字路口，并且能定性为东西向或南北向。有些城市整体上是有些偏角的，在地图上稍微旋转一下就会变为正的东西南北，这样的我觉的可以，而那种类似成都不管怎么转，都会有很多主 .. (2014-04-22 19:53) 

      城市整体有偏角是科学合理的，这样可使阳关普惠每一个街面，减少直射炫目的道路交通事故。

小小狼:虽然棋盘状城市挺多，但是几乎没有一个是真正按照等距离间距建设的，也就是美国那样的城市在中国一个也没有吧。 (2014-04-17 10:14) 

湖南南县啦。基本上500米一支道，1000米一主道。

卓越非凡:湖南南县啦。基本上500米一支道，1000米一主道。 (2014-04-22 23:31) 

你的头像就是南县县城么

jinshi:      城市整体有偏角是科学合理的，这样可使阳关普惠每一个街面，减少直射炫目的道路交通事故。 (2014-04-22 23:18) 

嗯嗯，上学地理课讲过，不过也只有比较标准的棋盘格城市或者新区什么的才有实际操作意义吧。

山隹30:嗯嗯，上学地理课讲过，不过也只有比较标准的棋盘格城市或者新区什么的才有实际操作意义吧。 (2014-04-23 21:42) 

    可惜的是普通人都明白的道理，我们城市的领导者就是熟视无睹，一任一任地执着持续地“摊大饼”，建“王城”。问题多，领导多；事故多，“英雄”多；一脉相承。

首长:你的头像就是南县县城么 (2014-04-23 15:56) 

是的呢，好象是2010年一个视频的截图

首长:昆明—成都—西安—石家庄—北京—沈阳—长春—哈尔滨
南方还有上海 (2014-04-22 17:03) 

如果把汉口当做一个独立城市来看的话，汉口也能算一个。汉口的路和道的区分很明显，大致平行与长江的一般叫某某大道（如中山大道），垂直与长江的一般叫某某路（如江汉路）。

tigerto2001:近年各种开发区很多是这样的，整整齐齐的棋盘路，空荡荡没人没车，分不清哪条是哪条 (2014-04-17 18:13) 

其实美国70年代后郊区化时代修建的新兴小城市也是这个样子。中国的开发区特别像美国小城市。

古城基本全部都是横平竖直。

台北和高雄差不多可以算。。

天津也算棋盘了，只是方向不一。

横平竖直的棋盘状街道布局，太呆板了，对大城市来说，交通效率也是不好的。
在哈尔滨生活工作了10年，对其还是有所体会的——小看都是方格状街道，整体上看则是“突边三角”型街道，可惜的是这些年已经将其破坏殆尽了。

还是比较推崇小看都是方格状街道，整体上看则是“突边三角”型街道得布局，当初甚至有过专门发文论述他的特性的文章的冲动。至于是否是横平竖直，那几句是见仁见智了。