[市辖区]普通地级市下的县级市改区是否亏？ [复制链接]

youyuan:很简单的道理，你的看法和现实不一致呗。
你都没有搞清楚国家要干什么？就拿建成区或县的历史说事情了
国家是要发展经济的，城市化是发展经济的结果也是为发展经济服务的，而真正能发展经济的是大城市，而不是小城市。
....... (2024-11-06 10:47) 

一门心思发展高港——发展啥了？

呂俊秀:不同城不是看法，而是现实 (2024-11-06 10:49) 

公交车遍地，还不同城？
建成区基本相连，还不同城？

同不同城，都是你们心里认为怎么样就怎么样的吧

youyuan:公交车遍地，还不同城？
建成区基本相连，还不同城？
同不同城，都是你们心里认为怎么样就怎么样的吧
....... (2024-11-06 13:11) 

公交车不同城不能开？两地建成区之间明显有一定区隔，这叫基本相连？

呂俊秀:公交车不同城不能开？两地建成区之间明显有一定区隔，这叫基本相连？ (2024-11-06 13:38) 

这话可以对赖缺德复制为“态度不影响台湾和中国（大陆）是同一民族这一事实”

李清:一门心思发展高港——发展啥了？ (2024-11-06 13:04) 

高港一开始啥也没得好吧，现在多少有个城市了好吧

呂俊秀:公交车不同城不能开？两地建成区之间明显有一定区隔，这叫基本相连？ (2024-11-06 13:38) 

自己找个卫星图放大看看

youyuan:自己找个卫星图放大看看 (2024-11-06 14:19) 

看过卫星图还能说建成区基本相连？

呂俊秀:看过卫星图还能说建成区基本相连？ (2024-11-06 14:37) 

一共就间隔两个街区的农村，怎么不叫基本相连了？
要彻底的形成一个广泛连接的建成区后才改区，黄花菜都凉了好吧

你总将同一个建成区才看成一个城市的城市观是有问题的
然后再用这个看法去指导行政区划，更是离谱

是不是同一个城市一般2个要素是最重要的：
第一个要素，是不是在一个市政当局的管理下，因为政策、地方法律法规等等对一个城市的经济社会生活的影响是相当大的。这个市政当局不一定是称为市的那个政府。也就是这个要素主要看的是内部是不是有统一的政策、法规等
第二个要素，是不是有足够的通勤，通勤行为对于城市是不是一个整体是相当重要的

从来就没听说过一定要建成区连绵才能称为一个城市的

就是本论坛大多数人在讨论的时候也是将相连的建成区称为单体城市，而不是称为城市

你可以上网搜一些城市空间形态、城市总体规划布局等相关的文章看看，不是只有集中式一种城市形态的

youyuan:一共就间隔两个街区的农村，怎么不叫基本相连了？
要彻底的形成一个广泛连接的建成区后才改区，黄花菜都凉了好吧
你总将同一个建成区才看成一个城市的城市观是有问题的
....... (2024-11-06 15:11) 

也就是对同城的理解不同而已，我说的不同城的意思就是并不是同一个单体城市

呂俊秀:也就是对同城的理解不同而已，我说的不同城的意思就是并不是同一个单体城市 (2024-11-06 17:53) 

那西咸算不算单体，已经通过西咸新区连起来了

mp-bgp:那西咸算不算单体，已经通过西咸新区连起来了 (2024-11-06 19:21) 

广佛、西咸和双北都相连了，但通常来说前两者还是算两个单体城市，后者的话整个台北盆地范围内完全连成一片算作同一个单体城市了
连接程度双北>广佛>西咸

两个城市紧挨着，不一定就要合并吧

李清:两个城市紧挨着，不一定就要合并吧 (2024-11-07 08:10) 

确实如此，比如东京都市圈连成一片也没合并

万佛湖人:吴江比昆山早6年开通地铁。
我说得是早和晚，你却说有和无，真他妈抬杠。 (2024-11-03 19:52) 

如果我是他，我会举合肥和郑州的例子，因为这两地就没有撤县设区，不存在吴江和昆山的对比

呂俊秀:如果我是他，我会举合肥和郑州的例子，因为这两地就没有撤县设区，不存在吴江和昆山的对比 (2024-11-07 10:16) 

总的来说，因地而异

mp-bgp:总的来说，因地而异 (2024-11-07 19:10) 

但确实证明了完全不改区依旧可以修地铁，而且也本该如此

既然是普通地级市，那下面的县级市改区肯定亏了呀！除非上面的计划单列市或省会城市！