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引用第25楼simin517于2008-03-17 03:09发表的 :大家请看:http://yzdsb.hebnews.cn/20051202/ca558561.htm http://news.sina.com.cn/c/2005-11-30/12257581686s.shtml再看下面:http://www.hebjs.gov.cn/jszx/dzkw/csyj/200601/gzjjj/200608/t20060801_26434.htm 这下应该明白为什么“保霸铁路”迟迟不能修建的真正原因了吧?石家庄所欢迎的是单纯的“保霸铁路”,因为“保霸铁路”到保定后转京广线,石家庄的铁路枢纽地位是加强了,保定也不可能成为可与石家庄竞争的铁路枢纽。而“天保大铁路”就不同了,是撇开石家庄直接通往山西、陕西和宁夏了,这样就使天津的交通地位大大加强了,也使保定成为可与石家庄竞争的铁路枢纽了(保定将成为河北最大的公路、铁路交通枢纽),相反石家庄的交通地位却大大降低了。对于石家庄这个因铁路而生、因交通而发展起来的城市来说,“保霸铁路”是允许的,而作为“天保大铁路”的一期工程的“保霸铁路”是绝对不能容忍的,甚至不惜牺牲河北省和保定市的利益。
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引用第67楼zorn于2009-04-12 16:34发表的 :楼上并没有抓住问题的关键。河北区划的首要问题是没有真正意义上的核心城市,个人认为就是保定当回省会也不会比石家庄强。
引用第71楼zorn于2009-04-13 00:00发表的 :如果按小狼说的,那不就是直隶回归了?如果同时撤销京津冀,我觉得那倒是个好办法。
引用第72楼sumintai于2009-04-13 08:21发表的 回 71楼(zorn) 的帖子 :同时撤销京津冀 直隶省的头把交椅也轮不到保定!保定没有出头之日了!历史不会往回走!!
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