个人分析,黔城已经在交通和经济上失去了难得的10年工业经济发展机会,再想追赶中方和洪江已经不太可能!黔阳没有自己的骨气但有盗窃做假的传统,如以前的古龙标最早在贵州,古黔阳最早在在湘西资质州,古芙蓉楼在镇江,现在叫新洪江也不是自己原有的。
10年前的行政区划之所以破产,就是因为没有进行科学调查,把洪江合并黔城的方案改为洪江与黔阳合并,另外将黔阳的户口成立一个新县中方!这次合并另立新县是怀化市的胜利,因为洪江事件彻底摧毁了洪黔合并的可能,因为黔阳及时搬迁县城独自占有了洪江市的行政户口,因为成立新县中方使黔阳部分人口地区在新的中方县受益。而洪江沦落为一个共和国没有政府没有人大没有政协的三无城市。正是因为黔城极端狭隘地域主义份子害怕自己实力太弱,终于有一天会失去市治,所以非常害怕洪江发展壮大起来,取代自己的市治地位,因此,对洪江的每一次发展和进步都耿耿于怀,从中破坏。比如包茂高速过洪江、怀邵衡铁路过洪江、洪江---黔城、安江方向的危桥破路小交通、洪江古城方案、高速公路涂牌、部分网友以攻为守,以执行国函的名义公然对抗省市政府的分治决策、利用怀化市在洪黔问题上的畏惧、鸵鸟政策和不作为心态刁难洪江、借领导之口来打击洪江发展工业、为了防止洪江获得县级行政待遇,得到进一步的发展,在红网点燃所谓洪江不具备县级行政体制的谬论。。。。。。黔城网友集体焦虑,发出黔城被边缘化的时代到了!其实,黔城本来就是一个被自己的地理环境边缘化了的乡镇,这是目前条件下任何政策扶持都改变不了的现实!黔城网友对洪江的集体打压,更加团结了洪江网友和人民,使洪江人意识到了自己所面临的真实的县域地理政治环境。
黔城被边沿化步伐加快,主要表现:
1.原黔阳县二十几个乡镇中有三分之二在安江周围,安江作为曾经的行署所在地和黔阳县治,历史.文化,经济基础都比黔城厚重,黔城难以形成县域中心.
2.怀邵衡铁路不论是取中线还是取南线,都与黔城无缘,虽然黔城也通铁路通高速,但枝柳铁路和包茂高速的重要性远比不上怀邵衡铁路和沪昆高速,这进一步提升了安江的区位优势.
3.十二五期间将上马修建的重庆--广卅铁路,将进一步促进洪江区的快速崛起而加快洪安盆地开放开发,安江片的发展后劲将比黔城片强势.
4.黔阳县的旅游资主要集中在东半部且具有多样性特点,旅游作为二十一世纪的无烟产业朝阳产业,黔城片比不过安江片
避免被边沿化的办法:
A.加大工业化建设步伐,所谓"无工不富",只有强大的工业经济,才是巩固城市地位的基石.
B.曾经有网友提议怀邵衡铁路从黔城岔道,本网民也发表过评论----"这或许是把黔城这座死城救活的一剂良药",如果怀邵衡铁路是从黔城岔道的话,可以在不影响铁路继续东行过境深度.龙船塘等东部乡镇情况下,使黔城形成一个铁路小枢纽,从而给黔城带来新一轮发展机遇,也有利于巩固黔城的"市"(县)治所地位.
C.利用双奚.江市.托口优越的农田资源和铁路.高速公路.国道交通条件发展特色农业,以农兴市.只有与众不同,或许也可自强.
D.配合洪江古商城搞好黔城旅游开发,做大做强朝阳产业.在旅游这一块不要试图与洪江抗衡,你没有旅游资优势,当好配角,洪江旅游起来了黔城旅游也就自然带动起来了!
E.要积极融城怀化,争取成为怀化市的一个区.把洪江市的名号和牌子送还洪江,实现两地和谐发展.
洪江如何发展,有一个抢抓机遇的问题
目前制约洪江发展的瓶颈问题仍然是交通问题,通过这几年努力,争取了两条高速公路连接线,交通条件有了一些改善,但作为独立的县级行政区,哪就还是一个"交通三无县区",所以近期洪江发展的焦点,仍然应当是如何实现交通突围,铁路.高速公路二者之间要争取突玻一点,二者兼有当然更好!
洪江如何实现现代交通突围,目前有两个很好的机遇:一是中央继续把铁路.高速公路等基础设施建设作为投资重点,二是做过交通部长的张春贤书记主持湖南工作,十分重视湖南的交通设施建设,近五年湖南修建.正在修建.计划修建的铁路,高速公路比前50年的总和还要多,有望五年内湖南实现县县通高速,80%的县域通铁路.
洪江在这大好历史机遇面前如何才能分一杯羹,不能等不能靠,天上不会掉馅饼----国家硬把铁路高速公路建设项目摆到洪江来.
我们的办法只有两个:
一是积极争取附近项目如怀邵衡铁路向洪江靠拢或过境洪江,列入"12五"计划的重庆-广卅铁路过洪江也是很有希望的.洪江要积极争取.
二是根据一些有潜在希望的线路,大胆创设新的项目向上级请示汇报,目之前有两个项目可以考虑,争取项目支持,例如:(1)争取立项修建洪江-武冈高速公路,打开通向广卅的南大门<(武冈-新宁-永卅段己由邵阳市完成了立项建设,永卅-广卅段是二(连浩特)-广(卅)高速的一部分,已经通车)>,(2)争取立项修建洪江-乐安铺高速公路,建立桂林-龙胜-万佛山-鹰嘴界-高椅古村-洪江古商城-黔城芙蓉楼-怀化-芷江受降城-凤凰古城-张家界旅游高速大通道.
这些自创项目运作的好是完全可能实现的,成功与否取决于运作技巧!
希望黔城不要真的成为“黔驴技穷”的代名词!!!!!
黔城在九十年代末期成为了“洪江市”市治中心,本来洪江人民还以为能于黔城人和平相处,谁知黔城人在合并前说得天花乱坠,但合并后其贪婪本性一一暴露。
首先是洪江人在行政事务中受到打压,在新“洪江市”没有任何收入的情况下,黔城人先是将洪江人民在合并前财政存余的三千多万用于修楼堂馆所和所谓的职工宿舍,又向银行贷款几千万发所谓的奖金、工资,而黔城人靠干部人数多,上面有领导支持,将洪江人排挤出“洪江市”领导层,所谓的“洪江市”行政系统全系数为黔城人占领,而洪江人也见识到了黔城人的手段,用当时的话来说,黔城干部“敢拿”、“敢要”、“敢卡”、“敢用”!!!
在洪江干部说不上话的同时,黔城人要对洪江下手了,先是用几个酸文人写文章吹嘘合并的光辉前景,然后用行政命令要求洪江改名为雄溪镇,以期达到矮化洪江的目的。当时已经合并有几年的时间了,而洪江在合并当中并没有得到一点点实惠,先是工厂破产造成下岗人员增多,已经有不稳定因素,但当时被黔城人把持的“洪江市”政府没有进行对洪江下岗工人安排,对洪江众多的下岗工人的生活现状熟视无睹。当时的洪江城区一片破败,马路脏乱无序,居民生活无法保障,当听说黔城人要对洪江改名时,几位老人气不过,在洪黔公路和洪江大桥上进行堵车,要求“洪江市”政府重视洪江的民生和民意,黔城干部那见过这种阵仗,以前在黔阳当官,那里的百姓那敢这么顶撞官老爷,当即派警察进行抓捕,洪江百姓见到黔城人如此肆无忌惮,民众沸腾,随即堵路和街头游行越来越多,但洪江百姓还是保持克制,但当时的“洪江市”政府不去疏导民意,却以聚众闹事为由,抓捕几位带头人,随即洪江百姓民意暴发,出现了向政府和公安局打砸事件,黔城人看事情闹大了,立即申请调动武警镇压,从此洪黔两地就有了不可磨灭的裂痕!!!
1999年洪黔分治,虽然洪江遭到黔城的打压,但洪江人民却有了更好的发展,经济慢慢恢复,并且开发和打造了“洪江古商城”这个旅游品牌,形势一片大好,洪江区人民看看黔城政府分治后的所作所为,不由的感到庆幸!!
先是原黔阳县县城安江,在以“一切为黔城发展让路”的指导思想下,经济越来越差,城市建设十多年来基本没动过,可以说完全成为了乡镇,再看看所谓的安江大堤,连水泥板都没铺完整。“洪江市”十多年来除了卖地开发楼堂馆舍所造的GDP外,其余根本没有增长,好不容易引进一个,所谓可以坐在屋里不动都可以创收两个亿的托口电站,由于拆迁老百姓的祖坟和补偿过低这些问题,引发了托口打死人的血案。最近更是由于其市长杨秀涛因贪污被抓(据说此人来黔城上任一百天左右,所收受贿赂达百万余元)和“洪江市党校”副科级培训班搞公费旅游发生车祸,黔城干部们带着老婆孩子去天堂丽江,却变成了一家人天堂永隔!!真是让人对“洪江市”人民的生活现状,不能不感叹一二!!
以黔城宣传部副部长周圣华为组织者,质监局局长黔阳冰糖柑、旅游局干部杨顺辉,谢永仲、财政局干部芙蓉楼及水利电力咨询监理有限公司周廉晟等为骨干,长期攻击洪江区,这是黔驴技穷。
黔城人盗窃成性,山寨之风盛行,由于王昌龄曾被贬龙标做官,黔城人立马利用这个名人效应,在三十多年前以修缮的名义造了一座山寨版的“芙蓉楼”,正当黔城人洋洋得意之时,却传来了江西镇江对黔城“芙蓉楼”的打假!!真是真假一碰,假货立马歇菜。但黔城人却没有得到教训,在看到洪江区的“洪江古商城”火爆之时,黔城人马上就将一条十几米长,建于几十年前的破烂小巷子包装成“洪江古城”进行推销,你还别说还真有这个冤大头上当,华天集团接手后本以为拿到了宝玉,但经过一段时间的了解后才知道手里的宝玉原来是块垃圾,此后在华天的推动下,黔城政府想搭“洪江古商城”的便车将手里的破烂也一起申报“国保”,但在洪江区政府的极力拒绝下,黔城人老羞成怒,便对“洪江古商城”使用污蔑、泼脏水等下三烂手段,以达到损人不利已的阴暗心理!!
我只希望黔城不要真的成为“黔驴技穷”的代名词!!!!!