UID:37588
呂俊秀:而且估计也得是靠公交实现通勤 (2025-01-22 16:01)
呂俊秀:那和北京五环、上海外环差不多大单体城市的建成区大的也就能比这大一些 (2025-01-22 16:00)
youyuan:怎么说都装不懂,你家天天坐高铁上班啊,高铁显然不能构建通勤圈给你看一个比较靠谱的kimi收索出来的结果:纽约CSA 34493平方公里,2301万人....... (2025-01-22 15:39)
呂俊秀:CSA只有京津,MSA只有北京、天津、石家庄 (2025-01-21 19:17)
UID:145689
youyuan:近一点可以骑电瓶车,远一点的就要靠公交了,有熟人可以电瓶车到公交站,公交到县城后上班这样子的,公交的旅行速度在市区20在郊区人少的地方能更快一些直接开车到县城上班的也有,但是还是非常少的 (2025-01-22 16:47)
燕山雪:纽约CSA 34493平方公里,基本相当于京津唐廊的平原面积了。于京津唐廊三万多的平原面积里有接近500万人 (2025-01-22 16:45)
youyuan:就这么点破事情都搞不懂,还一通高论,尽扯淡A到B有足够的通勤,A到C也有足够的通勤,ABC就算一个CSA,但是BC可能很远,BC之间可能根本就没有通勤,这有什么难理解的吗....... (2025-01-22 16:51)
youyuan:近一点可以骑电瓶车,远一点的就要靠公交了,有熟人可以电瓶车到公交站,公交到县城后上班这样子的,公交的旅行速度在市区20在郊区人少的地方能更快一些直接开车到县城上班的也有,但是还是非常少的....... (2025-01-22 16:47)
燕山雪:乡镇公务员大部分都是家在城里,开车上班。长安之星、五菱之光这样的几万块钱的神车,现在在农村也逐渐走向没落,主要也是用来拉货。 (2025-01-22 16:51)
youyuan:你说的这种情况,在我们这不多,可能是我们这官员少,官员穷,政府穷等各种原因,我们这政府官员,包括镇的官员,都不会每天开车十几公里去上班,政府也不会报销这笔钱 (2025-01-22 16:58)
燕山雪:上海到花桥有通勤,花桥到昆山有通勤,昆山到苏州有通勤,这就是一个CSA了,但是上海到苏州之间几乎没有通勤,这很难理解吗?只要您愿意您可以通过通勤(公交)换乘的方式从上海一路到北京,大概需要七天,不算食宿也就是300多元,比高铁飞机便宜 (2025-01-22 16:56)
youyuan:所以呢,你每天早上上班花七天,傻了吧唧的,说的是人话吗? (2025-01-22 17:03)
燕山雪:您从苏州去上海,会苏州-昆山-花桥-上海,吗? (2025-01-22 17:04)
燕山雪:贵的是油钱,天天不说10升油,五升油,一般人都用不起。 (2025-01-22 16:57)
youyuan:所以说你们河北有钱啊,政府掏得起这个钱。我们这没钱啊,政府不愿意掏 (2025-01-22 17:08)
燕山雪:您南京市、上海市、苏州市里的干部天天开十几公里甚至几十公里的车上下班很正常,现在大家都买车,难道不是为了开,而是为了当摆设,交停车费?一年汽车支出一万元以上很正常,因为折旧就是一万或者更多, (2025-01-22 17:11)
youyuan:我会每天从苏州到上海上班吗?傻了吧唧的到现在你到底理解没理解通勤的含义,理解没理解CSA的算法就看你整天在说傻话呢 (2025-01-22 17:05)
燕山雪:您们那的干部都走路上班,走路下乡 (2025-01-22 17:15)
youyuan:你说的是你河北吧,南京、上海、苏州的大官们都不自己开车,都坐配的公车,还禁止公车私用。至于小科员就别想了,可以开车,但是车费自己交,好处是有停车位,这个是免费的至于边远地区的乡镇,那就别提了,开车上下班,工资去一半,那还上这个班干嘛?凑热闹吗? (2025-01-22 17:13)
youyuan:电瓶车,或者公交车。坐班的干脆住班上好了,有宿舍工资低于5千的地方,开车上下班,搞笑呢吧。开车交强险+折旧+油费,一个月就得2千,有得报销还行,没得报销,你试试 (2025-01-22 17:18)