[游记]貓行天下--迷你貓遊記系列 [复制链接]

无形:猫行天下：
1、请起个标题名；
2、请补上吴哥窟的照片，至少要4张吧。
作为本期网刊的旅游文。 (2013-01-28 10:02) 

貓行天下..這名字取的好呀！

照片我明天附上...

多謝無形君的肯定..^_^

欠了許多天..終於找到了

無形君

這邊是我補的四張照片..請你看看是否合用..

毗濕奴神像


吳哥的高塔



正立面以及水面倒影



吳哥的壁畫

无形:猫行天下：
1、请起个标题名；
2、请补上吴哥窟的照片，至少要4张吧。
作为本期网刊的旅游文。 (2013-01-28 10:02) 

照片剛剛已補

標題名字呀!

"被捨棄與被發現的城市-吳哥剪影"

這個好了!

走過黃山  1

那一天，當我走到光明頂的時候，我已經筋疲力盡了。

一整天下來，我在黃山山頂的小路已經奔波了九個小時。從北海走到西海，走過了大大小小的峽谷，懸崖，看過了許多陡峭的山峰，奇巖，峭壁，古松。一開始美麗的景緻像畫那樣展開的時候，我真的每一眼都覺得陶醉而感動，好像走到了中國那意境悠遠的古畫，古典而閒適，遠遠地把山下那喧囂的人間瑣事擺脫了。

可是當太陽越來越往西斜，我的體力逐漸不堪負荷，小腿肌肉的乳酸已經堆積到我走每一步都有點吃力了。偏偏這個時候，我知道從西海飯店還要爬一個小時的上坡路才能抵達光明頂。當場，我整個臉都綠了。

可是不能不走呀！來到光明頂是這次黃山之旅的重點。不只是因為小時候看倚天屠龍記的時候，看到六大派在光明頂圍攻張無忌就覺得這個名字實在是酷斃了。之前和伙伴B君在討論行程的時候，我也把光明頂看日落當作這次旅途的重點。為了鼓勵自己把既定的行程走完，有始有終，我打起精神，揉揉自己酸疼不堪的小腿肚，往光明頂走去。

就這樣，我忍住從兩腿傳來的痛，努力克服那走不完的斜坡。走幾步，休息幾步。但我還是得注意時間，希望能在太陽落下之前抵達。 每次踏步爬山，我都充滿期待地抬頭往上看，希望能看到終點出現在視野之中，可是，遙遠的光明頂好像永遠走不到似的。我只好拼命鼓勵自己。不要氣餒，繼續走，總會走到。

從西海飯店走到光明頂，中途可以經過飛來石。好不容易走了半小時。我終於來到飛來石。看到飛來石我高興極了。不知道是因為飛來石神其的姿態讓人驚豔，還是我終於找到可以理直氣壯休息的景點。

停駐在飛來石畔，我喘口氣，平息一下呼吸。等腳下酸麻的感覺因為休息逐漸消退的時候，我終於可以平靜的近觀這顆巨大的石頭。飛來石不愧是一個奇景，實在太詭異了，這麼一顆龐大瘦削的岩石，怎麼會以這麼詭異的角度，棲息在山頂的一角。和周遭的岩壁看起來根本並沒有很堅固的連結。她為什麼沒有倒塌，沒有崩落。為什麼可以這麼違反地心引力。這種不符合人類經驗法則的姿態，讓飛來石彷彿隨時可能消失。可是偏偏這顆石頭已經在這裡存在這裡數百年之久。比大部份經過她身邊，和她一起照相的遊客都更古老。難怪古人會猜她是不是從外地飛來黃山的。我站在飛來石旁，俯視山腳下的萬丈山谷。山谷還是一樣如詩如畫，對山櫛比鱗次的崖脈露出粗曠又斑駁的紋路。本來登上黃山就感受到的一種不真實的感覺，一種彷彿走入古畫的幻覺感，在飛來石旁因為這顆怪石旁又加深了許多。我在想，多年後如果我回想起這一段經歷，我是否會把記憶誤認為夢境，把夢境誤認為記憶。

休息夠了。我又再次拖著疲累的步伐往光明頂走去。我不能再休息了。太陽已經越來越西沉。我必須在太陽落到地平線之前攻頂成功才行。

幸好過了飛來石之後，山坡的坡度減緩。我踏得每一步都不用像之前那麼辛苦了。我埋頭一步一步的走，和B君一起彼此打氣。我腳底可能起水泡了，總覺得走每一步都好重，且越來越痛。身體每個部份也都又酸又重又疼。但我決定不去理會來自身體的抗議，一心想在日落前抵達光明頂。

不知道走了多久。B君突然指著前面說，我們到了。

我抬頭看。真的到了。一個廣闊的平地，倏地出現在視野遠方。還有一個球狀的圓頂，覆蓋在平野的上方。

那是什麼？我說，該不會明教總部吧！

那應該是黃山氣象站。B君說。

我們快去圍攻光明頂吧！我笑著說。

也許是知道終點就在前面。在那一刻起，路突然變得好走許多了。我已經有一個小時沒有這麼輕快的步伐了。最後一百公尺，我邊走邊看夕陽。夕陽已經快掉到地平線下面了。我得快點才行。

終於，歷經千辛萬苦。我來到黃山的第二高峰，光明頂。頂上遊客很多，大家都坐在高台上，一起凝視著西邊的天空。山上真的氣候萬變，中午的時候我還邊走邊嫌熱，想不到才過了數個小時，氣溫就降到讓我覺得冷到會發抖了。剛趕路還不明顯，現在坐著看日落，寒意更深。我趕緊把背包裡面的大外套拿出來裹上，把手套和圍巾拿出來戴上。調整好姿勢，拍照，欣賞落日。

光明頂是黃山第二高峰，是山上難得的平坦高曠的平原，海拔有1860米。從這裡往四面望，盡是綿延的山谷與森林。我居高臨下俯視大地，好像看到一幅稱作黃山的巨大畫卷被自然的手逐漸捲起闔上。昏黃的天空逐漸變暗，長空逐漸沈寂了，蒼勁的古松和堅毅的峭壁也逐漸被鎖到夜色之中。夕陽已經快貼近地平線，在低空的雲彩中若隱若現。橙紅的餘暉，從雲朵後透出，映照出一片片變幻萬千的晚霞。彩色的卷雲被風柔柔的吹動著，每個時候都顯現出不同的韻律與姿態，雖然沒有像雲海那麼浩瀚壯觀，但流離的光影卻呈現出彷彿舞蹈的動態之美，也像奶精在咖啡中慢慢渲染開的綺麗圖形 。在山上，連平凡如落日這樣的事件都可以讓人領悟自然的偉大。光明頂的落日真的美極了，山頂上的人群專注的凝視天邊的夕陽，大家都被這樣的美景震懾，不畏低溫與黑夜的逼近，守在山頂，直到最後一抹陽光消逝。

其實我真的想繼續在光明頂留久一點。風景好美，很值得。而且我是費盡千辛萬苦，不知道搭了多少交通工具又把自己身體累的半死才抵達這裡。我知道，如果離開，以後再重回此地的機會已經不大了。我與這夢幻般的景緻，也許只有這一刻的緣份而已。可是當太陽下山，真的好冷。我發現連我的大外套都不一定能抵擋的了寒意。B君也提醒我，從光明頂到旅社還有一段路，現在還有一點落日的餘暉，路還比較好走。如果夜幕降臨，我們就真的要摸黑趕路了。所以我只好依依不捨得告別光明頂。從黃山氣象站後面的小路下山，趕往投宿的旅社。結束了我在黃山第一天的旅程。

迷你貓游黄山了,期待第二天的旅程.

不错，猫呢？

走過黃山  2

我從小就聽過”五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽”這句名言。我一直不理解，黃山有什麼神奇的魔力，竟然可以被古人提升到這麼高的高度。其實我不是一個習慣登山的人。爬山對我來說，太過吃力而艱難。偶爾幾次的登山體驗，我總是被那走不完的上坡整的氣喘吁吁。常常走到腳起水泡，呼吸急促，全身肌肉疼痛。甚至疼到下山後第三天都沒好。

但我從來沒有否認山的美。雖然我登山的經驗很少，但每當我站在山腰上，俯視那五花八門的山景，常常會被各種奇幻的景象吸引住。山的形狀，天空的顏色，雲的流動，樹木的姿態。各種元素組合起來，會出現各種不同讓人意外的美景，有的瑰麗，有的奇峻，有的狀闊，有的悠遠。只要你能沈澱平日被紛紛擾擾的都市生活蒙蔽的心眼，靜心凝視，你很容易走到一種另外的境界。意外的沈靜，恬澹。然後，人生很多讓人煩躁的事情彷彿也比較容易遺忘。

我就是抱持這樣的心態走上黃山的。才剛剛踏下纜車，就發覺山路上面堆著雪。B君說，昨天黃山冷，下雪了，還沒有融化。我開心的想要摸摸雪。B君卻囑咐我要小心，雪地往往會滑。我是在很少下雪的島嶼長大的。對雪不熟。走了幾步，果然很滑。趕緊把釘鞋套上去。

一開始我們行走的山路並不陡。我順著標示牌走，走向始信峰。始信峰的名字來自古人的一句詩「始信黃山天下奇」。意思是說來到這裡看才相信外界對黃山的稱譽的確是名副其實的。 這麼有標誌性的景色當然一定要來看看了。我隨著眾人的腳步走到山崖邊的觀景台。始信峰的景色的確壯麗。那天天氣出奇的晴朗，視野遼闊，藍色澄淨，連白雲都很少。群山圍繞著觀景台，每一座山的節理，斑駁凹陷，形狀分明。有的山峰像被斧頭砍過的，切面粗獷險峻，有的山峰則像被雕刻刀細細雕過，帶著複雜的紋路。這些奇巖清清楚楚的在天地間擺著，你很難想像這些粗獷雕琢的紋路是怎麼這麼密集的被置放在一個地點的。而更讓人驚奇的地方是，在那些人跡難至，遺世獨立，連候鳥都不常看到的山峰頂上，卻密密長著一株株翠綠又姿態萬千的松樹。有些松樹的樹幹好像抗拒地心引力那樣，以很詭異的角度從山壁上面生長出來。翠綠的葉點綴在褐黃色的岩壁上面，不同比例，不同的深淺，像畫家的筆，在大地的畫布上畫上一頁又一頁帶著意境的大型繪畫。

是怎樣的力量把這些枯寂的岩壁雕成這種形狀。又是什麼力量把那些扭曲的松樹種在那樣的絕境中。我心中突然湧現這些問題？悠然的長空，兀自靜默，千古以來都沒有回答誰任何問題？但是漫步在這樣的山間，看到這些岩壁和樹以及他們交纏的光影，神奇地好像可以同時感受到天地的無情以及生命的堅韌。

而讓我感動的是，不論是天地的無情或者生命的堅韌都是崇高而且讓人敬畏的偉大力量。我想起我那些長期沈浸在都市生活中早已被熙熙攘攘的塵世薰的庸俗不堪的喜怒哀樂。突然間，不知道怎的，有點慚愧了起來。

離開了始信峰，我沿著山道走向另外的景點。獅子峰，北海，西海。黃山的景色其實風格是相當統一的。大致上都是山岩與松樹的組合。不同形狀與紋路的組合，可以誘發人的想像力，把某一景想像成猴子，獅子，或者仙人。山徑旁的鐵鍊上，可以看到鎖著許多鎖，很多人相信把鎖鎖在黃山就等於把兩顆心常常久久的鎖在一起。我在想，是否這裡的山景對比於山下人間須臾變換的世情顯得更加恆常不變，才讓這樣的傳說流傳出來。人類雖然生活在變動的世間，卻依然總是嚮往不變的事物。黃山的離奇山景，成了不變的象徵，也許也是讓他在人心中位置越發崇高的原因之一。

在北海吃過午飯。我們繼續往最精彩的”西海大峽谷”走去。上山前在湯口鎮的民宿主人說，西海大峽谷是黃山風景區的精華。推薦我們一定要去。我們走到西海大峽谷的路口，看地圖，才知道西海大峽谷的路線呈現一個8字形，分成第一環和第二環。看地圖這兩個環都不遠。我本來以為可以輕鬆逛完。後來我才知道我錯了。所謂大峽谷真的就是沿著山徑走到峽谷下面，是非常非常下面的山谷。然後，再爬上來。才剛踏進第一環，就是一道險峻的下坡，階梯很窄，很淺，路旁又有溶雪，會滑。我每一步路都得小心踏穩，一步步走。才不致於跌倒。跌倒的後果是很可怕的，這麼陡的階梯如果不小心滾下去就慘了。我誠惶誠恐的走下陡階。然後就正式走山徑了。山徑是一路往下。一邊是懸崖，一邊是山谷。我必須很注意腳下的路，踏錯的結果是會致命的。這一路我都是戒慎恐懼，提高警覺的走。老實說並沒有辦法很輕鬆的欣賞山谷中如畫的美景。我的注意力一直在腳下。一直到走到一環和二環的交叉點的涼亭。那邊地勢比較平坦。我總算可以稍微放鬆一點。坐在涼亭休息一下。

B君看起來也已經氣喘到不行。看來這一趟真的對我們兩人的體力都造成很大的負擔了。

我腳好酸。我邊喘氣，邊對B君說。

B君不停的喘氣，連說話的力氣都沒有。

你要回去，還是繼續往二環走去？我問。邊用手按摩我酸疼的兩腳。

B君沒有回話，他還在調整他的呼吸。

我本來以為這個大峽谷才走四分之一，我們就累成這樣，應該會知難而退才對。想不到人性就是這麼奇怪。在我們整整坐著休息了十分鐘之後，腿上的疼痛好像比較退了，我和B君商量了一下。竟然不怕死的繼續往第二環走向去。

繼續往山谷深處走去，我已經可以適應走山路的感受了。焦慮度降低，我開始欣賞周邊的風景。跟上午站在峰頂眺望。走下山谷，的確可以看到另外一種不同韻味的景觀。山更高了，形狀和線條也更加變化多端。
抬頭可以看到山頂姿態，壯麗高聳。低頭也可以看到山谷的輪廓，悠遠漫長。嶙峋的孤峰和堅硬的老松搭配上在谷中聚散的山嵐，仍然美的讓人震撼。但我總覺得從山谷中看到的黃山，比起在山顛上看到的黃山多了那麼一點人氣，沒有那麼脫俗超群的崇高感，彷彿更貼近人間。走到一半，我無意間往回頭路眺望，看到狹窄的路蜿蜒的環繞著山，就好像細龍環繞著粗壯的龍柱那樣。有些路其實根本沒有路基，是被釘子直接釘在山壁上的。我想著那些山路就是剛剛我走過的路，不禁佩服自己的勇敢。花了一個多小時，我終於走到路的終點了。據說西海大峽谷以後也要蓋纜車站。所以道路終點就是纜車軌道附近，之後的路因為有工程就封了。大峽谷的山路終點有一座小池，池水非常碧綠。我走半天了，身體疲乏，又熱又累。看到水池，忍不住就把雙手浸了進去，非常冰涼沁人。倦怠好像突然被洗掉大半一樣。我和B君在終點站這邊倚著欄杆看著谷中的風景。清風徐來。我身處在這遠離人間的偏遠之地，置身在天，地，山，松的夾縫間，聽見山谷的松籟傳來，仰望明亮的長空，以及漂流的山雲。時間與空間都好像暫停。內心突然覺得清明而寧靜。我終於明白，為什麼我從登山以來一直有一種奇妙的感覺。整個上午我一直無法說出那是什麼，現在我終於可以用語言形容這種感覺。我好像走到一幅巨大的畫中。這是一幅意境超然，寓動於靜，帶有詩意與禪意的畫。而我，也成為這畫中一個渺小的人物。

只有畫，可以凝結意境，可以凝結住時間與空間。

休息了好一陣。我看著時間，該回去了。等一下回到西海濱館，還要趕往光明頂呢！這是一條艱辛的路。我和B君開始一步步往上走。一開始我們還可以勉強自己走久一點。可是後來實在太累了。幾乎沒有走幾步，我們就得停下來歇息。然後等腳沒那麼痛，氣沒那麼喘，才又繼續往上爬。上坡沒有下坡那麼險，不會擔心，但是就是累。體力真的無法負荷。有一次在一個平台上休息。正好遇到一團韓國來的旅遊團在吃點心。看到我們這麼累。竟然主動把他們的滷蛋送一份給我們吃。在陌生的大地，接受陌生人的愧贈與善意。讓我對黃山這片美麗天地又留下一份和煦可親的印象。吞著蛋，我看著眼前的黃山美景，心中有種暖暖的感覺。

總算又回到大峽谷的入口了。經過這一下午的折騰。我們已經筋疲力盡了。不過雖然身體疲累。沿途的美景真的讓我留下很深的印象。我慢慢可以接受，”黃山歸來不看嶽”這句話的確是有道理的。

時候不早了，我們快出發吧！B君說。現在距離日落還有一個多小時，我們得往光明頂前進。

我點點頭。邁步往光明頂走去。

在離開大峽谷前，我又回頭忘了那深邃美麗的大峽谷一眼。一方面是告別，一方面也是謝謝她給了我一段非常美好又深刻的旅程。

niesuper:迷你貓游黄山了,期待第二天的旅程. (2013-06-06 03:29) 

呵呵！第二天就直接下山了...然後就是從黃山趕車到浦東機場的公路之旅了..

真羡慕啊，去了这么多地方。。。

呃，《倚天》中明教的光明顶是在昆仑山的。

@minimal  
走过西南是3个章节吧。能否补充上3-6个图片？图片可以直接发我qq，或者邮箱xzqhwk@163.com.

新的遊記開始書寫，記在這裡比較不容易拖搞

北滿記歷

先分個章節吧

1.草原上的夏日

2.邊界

3.中東鐵路上

4.低語的森林

5.黑龍江的上游

6.花，樹，水，與溼地

7.銀河鐵道之夜

8.故事自鐵道交會開始

9.松花江的女兒

10.大教堂

11.帝國一瞥

當我第一次看到那片草原。我正坐在前往呼倫湖的車上。

當時天空積滿密雲，下著小雨，但是視野還是非常清晰。車子駛出滿洲里的城區，很快就進入那一片夢幻般的綠色草原。我才知道，原來草原和市區距離這麼近。

我很快，幾乎是一瞬間，就被草原的意象整個淹沒。

好遼闊，好空曠呀！

跟我習慣的那種炎熱與擁擠的南方島嶼完全不同。

路的兩旁看到的不是房子，不是農田，不是這種或那種人工的建築物。而是一整片的草原， 顏色是和煦的青綠色，地勢和緩起伏著。我輕易就可以看到遠方的綠色的地平線。

在我生活的島嶼內，城市聚居了這麼多人，這麼多高樓。我很少有機會看到地平線。唯一的經驗是當我在海上的時候，我從船上眺望，我才可以發現我身處在一個藍色的大圓的中心。我只有在海上才可以辨認出我在地球上真正的位置。因為我可以看到一大圈，藍色的地平線。

但現在，顏色變了，我在草原上，我走到一個綠色大圓的中心。

不知道為什麼。我的情緒在那一刻突然變得振奮起來。我好像真正的脫離了那個豢養我也禁錮我的城市，來到一個遠離軌道的地方。

灰濛濛的天空，廣闊的綠野。風一吹過，整個人感覺好清涼。眼睛，身體，以及心情都變得輕盈了。一不注意，還可以看到遙遠的山坡上，有牛羊在草原上吃草。空間是那麼的祥和恬逸，時間也好像變慢了，我不需要急急忙忙趕著前往哪裡。我只需要放空自己，然後草原就會自動的包覆我。

車子穿過草原後，終於抵達呼倫湖畔了。我下了車，正式踏入草原。我走過一個高丘，一張遼闊的碧藍湖面靜靜的展現在眼前。我站在高丘上，踏在草原鬆軟的黑色泥土上，突然聞到一股淡淡的清香，那是青草的味道。我遠眺前方，綠色的草原整齊的鋪在藍色大湖的四周。湖水浩瀚，看不到對岸，就好像大海一樣。此情此景，一點也不像燥熱的夏季，草原上的夏日，沒有炙人的熱風，沒有過度明亮的豔陽。和煦的微風，清涼的細雨，伴著遠方地毯般撲天蓋地的綠草與藍黑色的湖水，我發覺我胸口的浮躁也慢慢降溫了。


可惜湖畔遊客很多，不少商家搭棚子賣東西做生意。棚子四周還真的多了不少垃圾。我無奈的想到，遊客多的地方，人類的氣味果然比較濃了些。

北國的大湖，沒有南方流水的婉約，卻處處透露著大山大水的豪邁。不但每種顏色都是如此大塊，如此渾厚，如此飽和。連人和人的互動也是相當俐落爽快。商家看到我們走進，立刻過來招攬我們遊湖。這麼美麗的大水怎麼可以不乘船呢？我走上浮橋，搭上了船，騰風破浪的在呼倫湖中翱翔一圈。當船隻航入呼倫湖中，逐漸遠離草原，也遠離了我過去的世界，那讓人挫敗緊張又失眠的世界。我張開眼睛看著北方的天空，四周都是藍色的湖水，是碧綠的草原。清風拂過臉龐，舒適宜人。我伸出手指，輕輕畫過了冰涼的水面。那一刻，我驀然感到一種不真實的感覺，好像走到了一張畫或者一個夢之中。想不到才一天，我就從島嶼那讓人窒息的擁擠塵世逃到這個空曠的北國大湖中。這裡沒有很多人，這裡的山水對於我是那麼的陌生。但原來沒有人的山野也可以這麼舒服。我深深呼吸的一口氣，好像想把胸口那積鬱了好久的悶氣換掉。我突然有一點擔心，被鬆綁後的我，幾天後要如何心甘情願的回到島嶼上，回到那整天都像機器人那樣做著一成不變的事情的軌道中呢？

船隻把我們送回到浮橋，我不捨的離開湖泊，回到草原上，天空已經開始下起小雨了。我不想這麼快離開這裡，撐起傘，靜靜站在湖邊的高丘，看著眼前的湖光山色。我隱約有一種感覺，這片廣闊寧靜的湖泊，以後再來的機會不大了。所以我只能利用剩下的這一段短短的時間。好好跟呼倫湖說話，讚美她，感謝她，然後，好好的跟她道別。


  

---

N，今天當我在湖畔的草原上。我不敢閉上眼睛。每當我迎接了太多來自世界的善意，我就會想到你。我們曾經一起在混亂的人間，勇敢的對抗那殘酷的一切。 我們都曾經期待，在這個世界，存在著一個地方，清涼，和煦，而且不用再為諸多瑣碎又艱難的世事難過。


曾經，在我們最脆弱的時候。我們看著窗外的燈火，這個我們熱愛又憎恨的人間。我們只能苦笑，只能看著彼此，卻無話可說，因為世界用甜蜜以及痛苦的回憶，把我們和他緊緊的綁在一起，分不開了。我們孤獨，而且隱忍。但至少我們相信，這一切都是有意義的。碎片可以被縫合，憂傷可以被淨化，當我們撐過這一世的歷練，我們總會走到我們期待的境界。

經過了這麼多年，你是否已經找到了呢？

今天我被草原擁抱，在那杳無人煙的綠野之中。那種遼闊與浩瀚，好像讓我體悟到，天地比我想像的廣大。可以容納的，比我想像的還多。有那一個時刻，我覺得我真的可以放下許多不堪回首的往事。我覺得我好像被原諒，一種難得的輕盈重新回到我的四肢，彷彿可以飛行。

Ｎ，可惜你現在已經在另外一個城市了。

如果可以，我願意做你的草原。包覆你，擁抱你。你可以自由的，徘徊在沒有邊際的綠色大地上。你可以哭，可以笑。可以吶喊，而且不會徬徨。然後，在平靜之後，你會唱歌，同時把歌聲傳到，地平線的彼岸。


呼倫湖上的浮橋



青青湖邊草



草原上的風車

我是搭火車，從滿洲里到海拉爾的。

這條鐵路我並不陌生，我小時候的歷史課本就讀過了。中俄密約，東省特別區，中東路事件，皇姑屯事件，九一八事件。這些影響歷史的大事情都圍繞著這一條鐵路展開。小時候我們的歷史課本把這條鐵路稱作中國長春鐵路，簡稱中長鐵路。但是我還是比較喜歡稱她做中東鐵路。

小時候讀中國歷史的時候，我發覺有一個巧合，東北的歷史和鐵路似乎關係格外密切。除了歷史上的諸多事件因鐵路而起，外國勢力沿著鐵路深入東北，東北的鐵路是全中國最密集的，許多大城市也都從鐵路輻輳之地發展而來。我試著解釋這種巧合。在我心中，東北是目前最後一塊漢化的土地。在走向現代的過程中，東北的足跡和中國關內諸省有著不大相同的故事情節。在東北，我可以聽到某些簡直如同美國西部大開拓那樣的故事。龐大的無主土地，開墾的屯子，富饒的原野，各方勢力的角逐。這些故事瀰漫著一種史詩的狀闊感。在東北，漢化和現代化是同時進行著的。漢化的結果是在這白山黑水圍繞的世界中穩定的座落著一個以漢文化為主的社會。現代化的結果則是密密麻麻的鐵路網，交織在這一大片土地。

每當我讀到這片歷史，我無法不聯想到另外一個我非常關心的島嶼。那也是漢人最後漢化的區域，也是有屯墾，也是最後才被大清帝國建省，也是有許多許多錯綜複雜的鐵道。而且，歷史的走向也同樣深深受到外國的影響。

我對鐵道的熱情是從小在台灣搭火車的經驗中培養出來的。從小我就喜歡搭火車在島嶼內部旅行。火車對我來說是一種非常浪漫的交通方式。不論是車站，月台，還是列車，那種帶著金屬光澤以及十足科技感的現代空間總讓我覺得充滿一種神祕的魅力。我可以整天站在鐵橋上看著火車運轉。對我來說，鐵道是一種走向世界的隱喻，也是一種自由的象徵。因為鐵道，我的世界變大了。就好像裝上鐵翅膀一樣，可以飛翔，可以去看到更寬更廣的世界。

所以，當我走到滿洲里車站的時候，我馬上被她那充滿異國情調的外觀吸引住。金色的圓頂，白色的長柱。大片透明的落地窗，反射出北國天空漂浮的白雲。這風格一點也不像我常見的車站，反而有點像某個神祕中亞國度的博物館。同行的D君是一位見多識廣的鐵道迷。他帶領我到滿洲里車站周遭的俄式老房子附近打轉。滿洲里車站附近果然有一排西式平房。那些石頭砌成的古老西式平房充滿著異國的裝飾風格，有木柵欄，木窗，煙囪，庭園內栽著向日葵。只是有些老房子好久沒有人管理，顯得有點荒廢，看起來像歷經滄桑的老人，用他們的沈默告訴我們這裡百年前的故事。D君說，俄國自從1897年開始興建中東鐵路，就以鐵路管理為名義，取得鐵路兩側數十公里寬地帶的行政管理權、司法管理權和駐軍的特權。所以中東線火車站兩側都可以看到許多俄式建築，可能是當時俄國的工程師或者鐵路公司職員居住的房子。有些留到現在，成為政府保護的古老建築。D君笑著說，幾天後我們去海拉爾，哈爾濱，我們將會看到更華麗也更龐大的異國建築群分布在鐵路兩側。

我走入了滿洲里站的候車室，準備檢票。終於要搭中東線了。我心中好生興奮。好像我即將踏上劇場的觀眾席，欣賞一個稱作中東線的戲劇一樣。我想道，多少歷史事件在這條鐵路上發生呀！我搭的這班車是一輛紅皮車。從滿洲里出發，終點是呼和浩特。D君說這班車走完全線要花上一整天的時間。不過因為我們只要搭到海拉爾，所以我們大概搭兩個小時就要下車了。他講的非常自然，但這對我來說卻不是一件尋常的事情。我生活的島嶼，很少有那種需要運行一天以上的列車。所以我在台灣從來沒有坐過運行這麼久的火車。我似乎可以感覺，大國和小國的人，對於時間和空間上的感受的確相當不同。

要檢票了。撿票口擠滿了人，月台也擠滿了人，而且大家好像都沒有排隊的習慣。我一陣兵荒馬亂，才終於擠到我的車廂。本來我沒有買到座位，以為這趟旅程大概要站兩個鐘頭了。但車廂內還有空位，D君說，我們就隨便找兩個位置坐下來吧！這趟火車我買的是硬座，座位比較硬，設施不算高級，但坐起來也不至於不舒適。硬座是中國的火車票裡面比較便宜的價位，所以在車廂中可以看到許多中國平民，三教九流的，呈現出一種相當庶民化的景觀。有幾個小夥子人看起來像軍人，頭髮很短，身材壯碩，眉宇之間有點凶。有幾個家族，可能是農民吧！衣服穿的比較舊，在火車上面邊講話邊啃瓜子，瓜子殼掉滿地。有情侶在聊天著，女生的腿就這樣搭上男友的大腿，看起來非常恩愛。有幾個年輕人好像是夏天來東北旅遊的學生，看起來一副清純的樣子，跟朋友說笑聊天。還有人看起來比較矮比較壯，方頭大臉，五官都大，講著我聽不懂的語言，一整個家族的模樣看起來都相當有特色。D君附在我耳朵邊低聲說，那是蒙古人。

車子終於開動了，我搭的車廂內人很多，鬧哄哄的，晚來的遊客只好站著。雖然車廂內人多，氣味重，又吵，可是裡面這種喧鬧的空間卻不會讓人覺得很難受。看到這些來自四面八方的人，我有一種來到市場的感覺。D君說，在這種硬座車廂中可以看到人生百態。相對之下，那些高級軟臥或是高鐵的車廂，你只能看到一群穿著時髦的小資階級無聲的刷著ipad。氣氛和硬座車廂是完全不同的。我感謝D君讓我有機會體驗搭乘這種列車的感覺。D君說，其實這樣也不算太擠，春運的時候的火車才真正可怕。擠到連上廁所的空間都沒有。我看著車內的眾人，似乎可以想像如果遇到春運，車子裡面塞滿人會是多麼駭人的場景。

列車緩緩的離開滿洲里，開往海拉爾站。從車窗看過去，呼倫貝爾草原上的鮮美芳草還是那樣的明亮動人。近處可以看到草原上有富饒的溼地景觀。天邊的雲朵飄在草原上，好像快要下雨，又好像浮在遠山的山嵐，瀰漫著一個浪漫的迷濛感。窗外與窗內，天上與人間，兩個世界靠著很近，又好像離得很遠。我在中東線的火車上，慢慢品嚐這些難得的經驗。

快到海拉爾的時候，D君告訴我像這種跨夜的車都會有餐車。我請D君帶我去看餐車長什麼樣子。因為我在台灣從來沒有看過餐車。D君帶著我往餐車前進。原來餐車就是設有吧台以及餐桌的車廂。D君說，如果真的搭到呼和浩特，我們就可以來這裡點菜來吃。我告訴D君，現在我們台灣火車沒有餐車，但是台鐵有出便當，非常有名。請他如果有機會來台灣一定要去嚐嚐。

列車在黃昏時代抵達海拉爾。在我國中時候，課本說海拉爾是興安省省會。但現在，海拉爾好像只是內蒙古呼倫貝爾市的一個市轄區而已。我依依不捨的背著行李下車，離開那吵雜卻可愛的車廂，結束我第一次中東線的火車之旅。

---

N，今天我來到遙遠的異國，搭了一趟難忘的列車。我在列車上一直努力的看著，聽著。這是一個和我習慣的生活完全不同的世界。許多事情都很特別，很新鮮。我就像剛剛來到世界的孩子，熱切的探索著。我知道我只是過客，就如同一切的旅程，在接近之後就會分離。但我依然努力讓所有的接近都有意義。一百多年前，俄國人與漢人來到這裡，他們修築鐵路，他們建造城鎮。鐵路原本就是為了交通而建造的。好多人來了，又走了。跟我一樣。而我在這個世界的足跡，也因為那些前人，而多了好多道，新的顏色。

你知道嗎？呼倫貝爾的草原，從火車上看過去多麼迷人。那片沒有盡頭的綠野，好亮，好軟，好溫柔。搭配上火車的汽笛與規則的晃動，像電影，很醉人的。N，你不容易看到世界這麼溫柔。

如果是以前，我會把我的足跡都當成一個個接近你的故事。我會忍不住想對你說，旅途上的細節與感動。

但現在我知道，我搭的每一班列車，都在將我載的離你更遠。讓我有更多的素材，編織你缺席後的故事。

我們一起搭火車闖蕩世界的那個故事，已經結束很久很久了吧！

是呀！我們的軌道已經駛向完全不同的方向了。　

今天我看著窗外的綠野，我看到雲的影子輕盈的飄著，我看到草原與山嵐在視野的彼端起舞。我在想，現在我看的景緻，是否有天也會出現在你的眼簾中。那些曾經觸動我心弦的美麗，有一天會不會也會飄進你的記憶內。

你會不會像我一樣，在心中留下一抹亮麗的綠彩，代表著曾經搭著火車，代表著我曾經那麼心動的，穿越呼倫貝爾綠色的草原。



滿洲里車站



滿洲里車站外的俄式老建築



從火車上看到的草原景致

我從小生活在島嶼上，出國與回國都要飄洋過海。我從來沒有看過陸上邊界。來滿洲里的時候，就聽說滿洲裡是是中國最大的陸路口岸。郊外有一道國門，是中俄兩國的國界，是一個典型的陸上邊界。所以在離開這座邊城之前，我前來邊境，來到這個稱作國門的地方。想親眼看看邊界是怎麼模樣。

國門，並不是只是一種隱喻。這裡真的有一棟很高很高的門，座落在平野上。在入口就可以看到。國門蓋的富麗堂皇，莊嚴厚重，充滿力量。乳白色的外牆上鑲嵌著"中華人民共和國"七個鮮紅大字，上方同時懸掛著中國的國徽，金光閃閃，看起來相當威武莊嚴。國家機器的力量，在此展現無遺。國門對面不遠處是俄羅斯的國門，一樣也建築的氣勢磅礡，國門上面寫著"РОССИЯ"六個碩大的金色字母，俄羅斯國徽鑲在國門北側的立柱上方。兩國的國門都是龐然巨物，鼎立對峙。看起來的確有點互別苗頭的意味。

我沿著走道走到國門下。我知道我已經逼近邊界了，再往前已經圍起了鐵網，立了碑，有哨兵站在那裡管制。我走到遊客可以走到的最前面，瞇著眼睛往前望。前面就是俄羅斯的領土。一樣有廣闊的草原，房子很少，人也不多，一幅偏遠荒涼的樣子。界線的兩側，看起來並沒有很大的差別。天空是連續的，界線兩邊的溫度，溼度以及光線都類似。但是在人間，這裡卻存在著一條看不到的線，分開了兩個國家，也分開了彼此。

如果今天我不是人，我是一隻鳥，一隻螞蟻，或者一縷微風，我應該可以跨越這條線，因為這條線對我的意義不大。但今天我是人，而且是一個遊客，我只能走到這裡。界限的那一側的空間，對我是封閉的。

誰說人才擁有自由呢？我苦笑。人類雖然擁有聰明的頭腦，但人類想像出來的那種看不見的線條，才是把世界的空間切割的支離破碎的元兇吧。

回到國門的主體結構，我發現那高聳的門竟然是可以參觀的。我快步走進國內內部，穿越了無數賣場，爬了許多階梯。我終於來到最高層的眺望台。從高處眺望，俄羅斯的國門矗立在眼前，顯得更為清晰。國境兩旁的山水顏色與氣氛都很類似。但比起來中國這邊人煙比較重，俄國那邊顯然較為荒涼。但有趣的是，原來國門下連結兩國的，竟然就是中東鐵路的軌道。數來有兩股寬軌和一股準軌的軌道穿越了中國國門與俄國國門的下方，甚至還可以看到火車繁忙的通過。我想起昨夜在滿洲里火車站看到那龐大複雜的軌道，以及徹夜鳴響不停的火車汽笛。原來那些繁忙不已的鐵道都是來自這裡的呀！我同行的朋友稱作D君，是一個經驗豐富的鐵道迷。他癡迷的看著國門下的鐵道，興致勃勃的跟我解釋寬軌與準軌怎麼替換。我專心的聽著D君說鐵道的故事，看著門外無垠的天空，心裡微微開心起來。因為我想到，國界雖然是人心在世界建造的藩籬，但畢竟人是渴望交流的。所以才會在界線畫好之後，又建築軌道，連結彼此。我知道，從軌道過來的，也善意也有惡意。有做生意的商人，傳教的教士，也有帶著武器的士兵。我們不可能不受到來自外界的傷害。但是只有連結，人和人之間才可以彼此了解。

了解之後，才可能知道如何在這個世界上相處。

聽完故事。我和D君下了國門，在國門下的賣場買了幾張充滿俄羅斯風情的明信片。我本來想寄給遠方的友人，後來發現一忙，友人的地址都沒有帶。只好狼狽的寫下自己家裡的地址寄回家裡。至少，紀念我這次，人生第一次來道陸上邊境的日子。

  

---

N，我是一個對界線很敏感的人。因為我不喜歡被拘束，我常想嘗試越過界線，去認同別人認為我這種身分的人不應該去認同的價值。我有時候會覺得，我是一個不成功的叛徒，一直很想背叛，那種種把我關在界線內的規矩。只是我沒有勇氣，遇到挫折之後，我只好又退縮回到原先的位置。

所以我很喜歡那種連結的感覺。有連結，人就不會是孤立的。就不會被許多界線，封鎖在一個固定的空間中。人間就有流動，就有改變。就像今天在國門。我看到人類立起龐大的國門，標誌著邊界的所在。但又同時，我又看到人類在國門下鋪設鐵路，標誌著連結的需要。那種渴望有界線又渴望交流的情緒，不是很常見嗎？

我這樣，你也這樣，其實，國家也是這樣。

我想起，我們曾經跨越彼此的界線。走到離彼此很近很近的地方。我想起，我們跨越的時候，我們都是如此不安。

我們都不知道未來會發生什麼事情？感到遲疑與恐懼。

我告訴自己，不要害怕。交流的善意，可以化解一切不安。

後來的經驗告訴我們。越界的確是危險的。你不但進入一種不同的空間，你也可能讓別人進入一種不同的空間。這對雙方來說都是一種高張力的經驗。一不小心，很容易失敗，造成傷害。

很遺憾，我們就在過度靠近的姿態上，刺傷了彼此。

只有善意，果然是不夠的。

一直到後來，我們重新退到很遠的位置上，那種遲疑才慢慢消散。只是當界線重新確立的時候，我們的連結已經消失了。

過了很久，我一直在想 ，你是否會感到後悔呢？

我想說的是，我很感激，你願意對我開放。經過了許多事情之後，我終於可以理解，開放自己是不容易的。我不能只追求連結而忽略了界線，沒有界線，就沒有安全的感覺。要完美的平衡在界線與連結之中，才是理想的關係。

Ｎ，謝謝你告訴了我這段珍貴的道理。雖然我有時候不免遺憾,我領悟這個道理的時間已經太晚.

但是我還是, 非常謝謝你。


滿洲里國門


穿越國門的中東鐵路

今夜我再次回到海拉爾車站，準備前往這次旅程中的重點。北滿大鎮，哈爾濱。

但特別的是，這次我不只是搭乘硬座而已。我搭乘的是硬臥。我在晚上上車，當天亮的時候，我就已經到達松花江畔的繁華都會了。

海拉爾站還是人潮洶湧。等檢票的時候，我又身陷眾多陌生人一湧而上的人群中。經過這幾天的洗禮，現在的我在人群中已經沒有一開始那麼容易慌張了。雖然身邊的人有的看起來穿著相當簡陋，有的扛著包袱，有的身體一直在流汗，有的長得有點凶神惡煞，有的嗓門很大，我相信大部分的中國人都是善良的。

他們才是這片土地的人民，而我只是個遊客而已。我告訴自己。要尊敬當地人。

沒有他們，也就沒有我這幾天踩過的大千世界。

終於擠到月台上了。我請D君幫我在月台上拍了相片。兩個人拖著行李趕往車廂走去。

硬臥的車廂和硬座的不同。大部分的空間被床所佔據。床分成上鋪中舖下舖三層。從退伍之後，我已經很久沒有睡過這種分層的床了。今天看到這種床，讓我想起當兵時候的感覺。今天我睡中舖。一開始我把行李放好，很興奮的爬上中舖，想重溫當兵的感覺。想不到床的空間狹小，我不小心就撞到頭。原來中舖大概只有讓人平躺的空間，高度不高，不能坐著。我無法正坐在床上，又不想這麼快睡覺。只好爬下來坐在窗邊的椅子上。正好這時隔壁的床舖來了一對老夫婦，還有幾位不同的乘客。我們這幾個來自天涯海角的客人就這樣很自然的聊了起來。老夫婦先問大家要去哪裡，有人回答去哈爾濱，有人回答去長春，有人回答去瀋陽。大家七嘴八舌的講話，我才陸續明白原來大家都是旅客，有的來自福建，有的來自北京。萍水相逢的在這北國的天地相遇。我突然感覺到一種溫馨的感覺。素昧平生的我們，能有緣在這趟列車上相遇。哪怕我們都明白，當列車駛入終點站，我們就將告別。但我們沒有因為這樣就封閉自己。用警覺以及敵視環伺著外面的世界。我們開放著聊著自己的故事，聊著我們旅行上面的見聞。好像我們已經認識了好久一樣。

在這遙遠的國度，我喜歡這種偶然的善意。這告訴我，人間依然處處有溫暖的。就像我這幾天接受到的善意以及美景。我似乎逐漸可以相信，這個世界比我想像的還溫暖。

熄燈了。列車陷入黑暗，這提醒我們。該睡了。我向我的朋友道聲晚安，爬上中舖。享受火車規律的擺動，那幾乎像是搖籃曲的聲音。列車在漆黑的北國荒野行駛。而我躺著，把自己放在這張狹小的床上，距離隔壁乘客不到三公尺。空氣涼涼的。我被一種清冷的空氣包圍.這讓我覺得我距離世界好遠，其他人都慢慢的離我遠去，我一隻人，好像漂浮著，在這北國的空間中呼吸。我張開雙眼，訝異的發現窗外黑色天幕上,繁星燦爛.好像銀色的珠寶盒,點點發光,真是美極了。我找到北斗七星的斗標，我找到北極星。我找到千百年來一直陪伴著這片土地的星宿。他們似乎也發現了我的窺探，偷偷地像我眨著眼。

我小時候看過一個日本童話，稱作銀河鐵道之夜。是日本作家宮澤賢治的作品。這篇小說聚集了許多我喜歡的元素，死亡，星空以及鐵道。那唯美幻想的筆觸，讓童年的我著迷不已。讓我也幻想有一天，能坐上那般穿越銀河的列車，穿梭在唯美的宇宙。後來我才知道，作者宮澤賢治在1922年，在與其關係最親密的妹妹去世後，於樺太島上沿著鐵軌一直行走。很快，他就在1924年開始動筆創作這一部小說。他沿鐵軌行走的異國風旅程見聞，就是他創作的基本來源。我現在置身的大地，雖然不是樺太島，但卻是水土皆相差不遠的白山黑水大地。我仰望天空，看著那晶瑩的星光，感動不已。好像我終於搭到了我小時候期待的那列銀河鐵道列車那樣，奔馳向遠方的終點。

不知道過了多久，我才睡著。那一夜我始終有一點朦朧的感覺。似夢非夢，似醒未醒。就這樣我在夢的邊緣，離開了內蒙古，第一次踏上了黑龍江的領域。

---

N，我知道你會來。我一直在等你。你總會在我激動的時候，來到我身邊，牽著我的手，撫平我的情緒。就像這樣的場景，我在滿天星斗的反射中看到你的眼睛，充滿著善意。就好像對我眨眼的北極星。就好像對我唱著搖籃曲的火車。就好像那些萍水相逢的朋友。

現在的我置身在黑暗之中。不冷，但我持續的在移動。我的頭腦一直有許多字句，像白光那樣湧現在黑暗中，那是我想與你傾訴的字句。我帶著疲憊的身心前來，但經過這幾天的洗禮，我覺得有一股力量隱約潛行在我的經絡中。我知道這個世界還存在好多美麗的事情。雖然他們離我很遠，雖然我很快就會離開這座大地，但那些我一路上接收的善意，似乎化成了力量，鼓勵我應該勇敢的繼續承受即將來臨的考驗。我以為我失去你之後，就不可能再勇敢了。但你其實沒有離開我，你住在我的記憶中。當我受到友善對待的時候就會出現。證明我其實是被世界祝福的。否則我怎麼會遇到你，我怎麼會走近這片山水呢？

今夜，陪著我的是這片無聲的大地，閃爍的火車燈光，還有天頂的銀河。我只是一個失去名字的旅人。但我心中一直存在著另一個名字，讓我仰望星空時，可以呼喚。N，你的名字，跟銀河與鐵道一樣，都是鼓舞我的力量。


海拉爾車站

minimal:今夜我再次回到海拉爾車站，準備前往這次旅程中的重點。北滿大鎮，哈爾濱。
但特別的是，這次我不只是搭乘硬座而已。我搭乘的是硬臥。我在晚上上車，當天亮的時候，我就已經到達松花江畔的繁華都會了。
....... (2013-08-05 00:50) 

加油，也祝福你安康！但願我們很快再見！

當火車停在北京車站的時候。我不用看窗外，就知道這裡的空間跟哈爾濱的不同了。

陽光比較強烈，空氣比較浮躁，溫度高，而且人也顯得更匆忙。

當我走出車站門口，我被明亮的光線照的瞇上了眼睛。車水馬龍的北京街頭，浮現的是和北滿截然不同的氣味。我很快就看到北京車站前面有一群人排隊，長長的隊伍都延伸到了廣場中央。

那群人排隊是在買什麼？火車票嗎？我問D君。

地鐵票。D君說。

地鐵票！我有點不敢相信。買地鐵票的隊伍長到延伸出地鐵站了。

因為這裡是北京站，很多外地人來到這裡想搭地鐵，沒有一卡通，所以只好排隊買票。所以人龍才會這麼長。你知道嗎？北京地鐵連入站都要安檢的。

我驚訝的說不出話來。

歡迎來到北京。D君說。語氣中讓我感覺有一點無奈。

D君很明智的帶我離開北京車站，步行前往崇文門站搭車。我總算可以在比較沒那麼擁擠的場合搭上列車。我和D君解釋，我在北京只有短短3個小時的時間，上飛機前，我想挑一個最有代表性的景點逛逛，我選擇天安門。

那你在前門站下車就可以了。D君詳細的解釋，還順便跟我指了如何搭車前往機場。

到了前門，我萬分感謝的和D君道別。下車，往天安門走去。


出了地鐵站。進入我眼簾的果然是氣勢恢宏的廣場。黝黑厚重的石砌前門像巨人那樣矗立在眼前。讓人肅然起敬，所有人在前門面前都顯得渺小。而前門守護的廣場更是延伸到遙遠的彼端那個我瞇著眼睛也看不到盡頭的地方。

好大的廣場呀！我想到。不愧是帝國的核心。在幾百年前，這裡存在著一個威鎮世界的大帝國。這個威嚴的前門，只是護衛這個帝國核心的外圍武士而已。那麼帝國中樞居住的是何等崇高有如神靈的帝王呢？我不禁想到，古代那些進京趕考的外地考生，光是看到這種陣式就震懾住了吧！這裡的一切事物規格都這麼龐大。遼闊的空間，莊嚴的城樓，顯現的正是帝國的強盛。帝國都城不只在人間是雄壯威武的，在每個臣子的心中也必須站在同樣崇高的位置才行。

我突然聯想到很久之前，在東京的皇居參觀的經驗。也是深深庭院，巍峨高宅，隔著護城河，無法接近的空間，讓人產生莊嚴以及遙遠的感覺。但相比之下，北京的天安門那種狀闊的感覺更強烈。

我從小生活在島嶼上，那裡曾經是帝國的邊陲，有瘴癘之氣以及無盡的械鬥。對於那座島嶼上面的人來說，北京不只是一個地名而已。那裡有著絕對的權威，那裡做出的決定，影響著千千萬萬人的命運。從康熙到光緒皆是如此。北京是命運的支配者，而我們那座邊陲的島嶼只能被動的接受命運的來臨。這就是核心與邊陲不同的地方。

核心在空間中總是高人一等的。我在前門附近看到一個有趣的標誌，上面寫著”中國公路零公里點”，顯現這裡是一切的起算點。從前門往北看去，遊客簇擁著毛主席紀念堂，毛主席紀念堂北端矗立著是熱血慷慨的人民英雄紀念碑，還有廣場兩翼的人民大會堂以及中國國家博物館，都是這個國家非常具有標誌性的公共建築。會放在這個高點的建築絕對是有意義的，這是展現帝國的力量以及意志的空間，來到這裡應該要讓帝國的子民自豪，應該讓子民的血液沸騰，充滿榮耀。

我相信這裡的空間是有魔力的。我緩慢的在廣場上行走著，我發現廣場上聚集了非常多的遊客，看起來每個人的臉上都非常興奮。他們一定已經感受到而且也分享了帝國的光輝。相對之下我的眼神可能就沒有那麼興奮了。現在的我不是帝國的子民，我的命運脫離帝國已經很久了，而且我行走的空間，這個偉大帝國最典型的展示場，卻同時也是很多重大歷史事件發生的舞台。行走在這裡，我無法不去聯想。有些事件影響了世界，有些事件影響了帝國，有些事情甚至影響了遠在邊陲的島嶼上的我。我佇立在廣大的廣場中間，想像衝突怎樣在這個廣場開展。我感到恐慌與沈重，我在歷史的黑夜中，看到很多火光，吶喊，以及哀號，好像懼曠症即將發作。眼前的空間，安全整潔而乾淨，但這裡並不是一直都是這樣的。身為對帝國以及人民都帶著特別含意的廣場。這個空間註定會是歷史上各種思想與勢力爭鬥的競技場。有鬥爭就會流血，我想到百年孤寂中José Arcadio Segundo的故事，內心百感交集。

我終於走到天安門的前面。我看到那典型的大照片，以及左邊寫著中華人民共和國萬歲，右邊寫著世界人民大團結萬歲的標語。天安門是紅色北方宮殿式的建築，看著古老的城門上面掛著這麼現代的標語，我總覺得有一點古怪的違和感。聽說這裡在過去某年曾經聚集了成千上萬的年輕人，等待毛主席的號召進行驚動天下的大革命。我想起那種激情的歲月，以及那場革命之後造成的傷痕，不禁對這個廣場的魔力感到又驚又懼。這個廣場的魔力到底有多強大，人行走在這樣的空間中是否格外容易被激情淹沒而失去自己呢？如果我們要悼念傷痕，這裡應該是一個合適的地方吧！一如如果我們要悼念核子彈給人類帶來的傷口，我會想去廣島那樣。

有時候我在想，北京給人類帶來的傷，可能不會比廣島來的輕。

然後我才驚訝的發覺，這個廣場的表情，比我想像的複雜，這裡不只是帝國的榮耀，也是帝國的舊傷。喜怒哀樂會合在一起，變成一首淒婉的歌。所有崇拜帝國的人以及憎恨帝國的人，都應該前來這個空間才對。這樣她們可以更親切的感受到，帝國的溫度以及殺伐。

走過長安街的地下道，我終於來到天安門下。穿過護城河，以及長長像隧道那樣的門洞，我進到了紫禁城內。越接近皇城，那種皇權崇高的意像更強烈。天安門本身就是高大莊嚴的硃紅色城台，內面的端門與午門更是層層疊疊的厚重宮闈。搭配上兩面的廊廡，把空間包圍的密不通風。這些建築在古代帝國時代應該都有他們對應的禮儀的，只是現代，帝國已經消失了，古老的建築殘留在現在，顯得有點時不我予。故宮現在成了旅遊景點。不知道古代的皇帝如果有知是否會震怒。這算是一種淪落嗎？我像周遭的許多遊人一樣，邊走邊讚嘆，讚嘆古老建築的宏偉與龐大。但讚嘆的同時，我也不禁想到，這裡的空間雖然讓人敬畏，卻不是一個讓人覺得舒服的地方。顏色太單調，氣氛太沈重，而且畢竟太多不堪的事情發生在這裡了。帝國的核心因權力而起，也因權力的散落而飄零。如果北京可以選擇，她是否願意成為帝國的核心，讓這麼多事件發生在自己周遭，同時受到這麼多放大的關注與檢視。邊陲的人無法自己選擇自己邊陲的位置，核心的人又何嘗不是呢！

在歷史的流動下，所有地方的人都是身不由己的吧！

我好想停留在故宮門口久一點，但我知道再不趕去機場，我就會錯過回到島嶼的班機。這個複雜，矛盾，充滿故事的城市，我只好下次再來造訪了。

依依不捨的在午門掉頭。我直接走向廣場另外一端的地鐵站。結束了北京之旅，也正式結束我今年夏天非常難忘的北滿的旅程。

---

N，在機場的時候，我一直看著北京的天空。那是一種帶有些灰色的藍色。老實說我一直以為北京的能見度會很差的，但後來好像比我預期的還好些。

北京機場不愧是世界數一數二的繁忙機場，我看著飛機快速的起落著，運輸著一波又一波旅人。那些剛剛走在我旁邊的旅客，隔幾個小時，可能就會在世界的另外一端了。

我和那些旅客的緣份，就和這次我旅行過的地方一樣，才相聚，旋即分離。哪怕很多景點都讓我留下很深刻的回憶。那廣闊的草原，那溫柔的森林，以及那蔚藍的北國大河。可是當假期過去，我終將要回到生活正軌中。

我旅行很多次了，每次旅行都像是一場短促的聚會。我和美麗的地方相遇了，又分離了。我終將回到島嶼，繼續我那平庸的人生。我以前在回家前往往會陷入憂鬱，覺得一切的興奮都是一種虛幻，被美感動只是一種假象，因為我什麼都不能擁有。

一直到後來，我逐漸領悟。這個世界願意對你好，願意把美麗溫柔的一面展現給你看，願意讓你有幾天的時間可以放鬆，可以和她們連結，可以寫出一段段甜蜜的回憶，那就是價值與意義的所在。如後你就會擁有力量，也可以對世界好。經過旅行的你，哪怕看起來什麼都沒有變，但你知道，你已經和沒有旅行前不一樣了。

你承受很多愛，很多美好的感覺。那些都是你在老之了後回憶自己人生的時候，讓你感到欣慰的事情。

就像你，N，你是我經歷過最美好的一段旅程。


繁忙的北京車站


厚重的前門


威嚴的天安門


深深宮闈


華麗的牌匾


紫禁城外清涼的垂柳與流水


公路起算點

黑龍江在漢魏晉時被稱為弱水，我抵達的是黑龍江的上游，額爾古納河畔一個稱作室韋的小鎮。河的此岸，屬於中國，彼岸屬於俄羅斯。從幾百年前，尼布楚條約簽訂的時候，這條靜靜的大河就是兩國的界河，直到今日。

我到江岸的時候，天空正在下雨，滿是烏雲。我在江邊等待遊輪船啟程。我從沒想過，從小在歷史與地理課本中讀到的河流，如今竟然這麼自然的躺在眼前。好神奇的感覺。在課本中這兩個國家常常為了領土起爭執的。如今兩國卻這麼平和的依水相鄰著。我瞇著眼睛，在雨中仔細凝視那條深色的水。額爾古納河看起來清澈，潔淨，水量充沛，迆邐在兩旁青青的草地之中，就像流過豐饒天地一灣活水，讓人覺得生意盎然。河流的兩岸都不是什麼繁忙的聚落，但是中國側顯然人煙多一些，房子與聲音都比對岸來的更高。這是個寧靜的邊城，烏雲密佈，天空涼爽，微風和細雨正在周邊輕輕的落下。我在這樣的氣氛中，走上我人生目前走過最北的點，北緯五十一度的黑龍江。

乘客來齊了，遊輪啟程。我被船載到河流的中線，也就是國界的所在。國界的輪廓從地圖上展開來鋪在眼前。船在雨中啟航，彷彿邊界可以在談笑中輕易跨越。兩岸的景觀近在咫尺，皆可一目了然。我看到俄羅斯境內的木製舞台上，畫著一隻熊貓和一隻灰熊開心牽手著，象徵著中俄兩國的友誼。我遠遠看著俄國方的河岸有一個俄國士兵百無聊賴的在打手機。河邊是潮濕的溼地，長著許多不知名的水草。遠方的山坡上有牛羊閒散的在散步吃草。中國方雖然房子較多，但人為地建築沒有失控到改變了這荒野的氣氛。這是一個寧靜的午後。邊界雙方都沉浸在靜謐的氣氛中。唯一喧囂的就是我們這一批旅人，大驚小怪的看到什麼就大叫拍照，好像沒見過世面的劉姥姥。

船繞了一圈，把我們載回到碼頭。我下了船，蹲在河邊，輕輕舀了一手的水。水很涼，很清澈，看起來相當乾淨。沒想到我還沒有見過黃河水，也還沒有摸過長江水，倒先來這千里之外的北國觸碰到黑龍江的水了。黑龍江古稱弱水，弱水三千，我是否能只取一瓢飲呢！

回到岸上，我和D君冒著細雨逛這充滿異國風情的室韋小鎮。小鎮範圍不大，街上還算乾淨，垃圾不多。街上常常看到有商家在推銷騎馬的行程。室韋最主要的產業應該是旅遊業，商店做的多半是觀光刻得生意，中央大街上到處都在販賣著俄羅斯的元素。有俄國飲料，俄國菜，俄國民宿，俄國土產的店。民宿取的名字也多半是安東妮亞之家，索尼雅之家那類讓人一看就覺得充滿異國風味的符號。D君跟我解釋，室韋是俄羅斯族的民族自治鄉，這裡住了不少華俄，中國的俄羅斯族人，多半是中俄混血。那些俄羅斯族人的祖先從俄國遷來中國，久了就定居在這片土地上了。

可是我看路上，十之八九都是東方面孔，並沒有看到什麼俄羅斯人，連混血兒都很少？我問道

現在真正的俄羅斯族很少了。D君說。很多人都回去了。D君指著河對岸的國度。

那為什麼還有人留下來呢？我問。如果可以回去的話。

有些人是混血兒，回去大概也會被人歧視。D君說。所以有些華俄就選擇留下來了。我們去找找吧！雖然不多，室韋內應該還是找的到的。

D君果然是旅行的老手。帶我掠過那明顯是後來才蓋的新建築。來到室韋中央大街，靠近額爾古納河的蒙兀室韋廣場那一代的街區去逛。那裡的建築看起來比較老，比較沒那麼新穎。但是風格卻比較純正。有點類似我們在中東線火車站兩旁看到的那種風格的老房子。有木柵欄，木製屋頂，小庭園。我們看了幾棟老建築，有的傾頹了。有的改作民宿和餐廳。D君找到一家餐廳，裡面的老闆果然長得像混血兒。那位中年大嬸擁有深邃的輪廓，淡色的頭髮和瞳孔。我暗付，這就是我們想找的華俄了。

讓我驚奇的事情發生了，D君上前攀談，那長得像外國人的中年婦女，口中吐出的竟然是一口道地的東北話。而且我竟然聽得懂。

我從來沒有這種經驗。當下驚呆了。倒是D君很大方的問她民宿和餐廳的細節。並決定今晚在這裡吃俄羅斯式的晚餐。

於是我有幸在偏遠的北國，吃了一頓俄羅斯式的晚餐，藍莓醬，羅宋湯，俄羅斯麵包，還有俄羅斯炸肉丸。那是由長得像俄國人的老闆娘親自端上桌的。那種異國的口味，是我在我家鮮少有機會嚐到的。藍莓醬有的酸，沾麵包來吃正好。羅宋湯料很多，有點鹹，但喝起來暖暖。重點是，每一道菜的分量都很多，多到我吃不完。但我和D君吃得津津有味，相當痛快。跟中午的時候在觀光餐廳被當肥羊宰的不愉快經驗比起來，這天晚上在俄羅斯族樸素的鄉間小屋中吃得這頓富有俄國風情的晚餐真是快樂多了。我跟D君說，下次如果有機會重來室韋，應該可以跟這些華俄定民宿來住，一定比中央大街上那些外地人過來開立的觀光小木屋更有味道。D君點頭稱是。

吃完晚飯，已經八點了。北國夏季天暗的晚。八點了，夕陽才緩緩在天邊西下。我們吃飽喝足，慢慢逛到室韋中央大街底端的蒙兀室韋廣場。廣場是室韋鎮夜生活的中心，商店多，音樂放得很大聲，迎客如織，相當吵雜。我和D君不喜歡那種嘈雜的氣氛。逕自走到河畔，遠離人跡的濕原旁邊，靜靜欣賞額爾古納河的落日。北國荒野的落日，氣勢恢宏粗放。天空，流水，草原，以及滿天的晚霞，每一幕都有一種震撼人心的壯麗。我在南方的島嶼，比較常見的是那種精巧的美，意境講求精緻，尖細，雕琢。但是在北方，這大山大水，渺無人煙的北國荒野，我卻可以領物世界另外一種美的典型，粗曠的壯美。就像杜甫說得星垂平野闊，月擁大江流。我在弱水畔的夕陽，深深為這麼沒被雕飾過得壯麗所折服。就算日沉大江，也久久不忍離去。

夜幕降臨，廣場人喧囂的遊人圍繞著篝火。商業氣息的氾濫終究是我無法阻止的。我在細雨濛濛的夜裡。慢慢離開這充滿情意的小鎮街道。

---

N，在看到俄羅斯族的時候。我終於明白她們為什麼不回家了。他們的家就是中國。他們會講中文，外表則是黃白混血，這樣的人，就算回到俄羅斯，大概也很難完全融入俄羅斯的社會吧！

俄羅斯族的祖先是旅人，旅行到一個異國的土地。而我也是旅人。從南方的島嶼旅行到北方的荒野。但仔細審視，我和俄羅斯族人的祖先的旅行是相當不同的。

我現在所進行的旅行。有行程，有歸期，有事先買好機票和車票，我訂好了旅館，一路上不愁吃穿。就好像被人類文明過度豢養的溫室花朵，一切照本宣科而已。

而那些俄羅斯族的祖先，可能是被流放到遠方的罪犯，可能是被徵召到前線征戰的軍人，可能是流離失所的難民。他們的獨自在異國面對未知的未來。他們往往必須學習另一種語言、適應另一種文化。甚至和異族通婚，創造全新的身份。他身體徘徊在故鄉與異地之間，認同也排回在就身份與新身份之間。他們的後代，就算不斷地詢問自己「我是誰？」「我是哪裡人？」也不一定能得到一個標準答案。

那種旅行，與其稱作旅行，還不如說是流浪。歷史的波瀾驅使一批人離開故鄉。在沒有行程的情況下輾轉於各地。忍受貧苦與鄉愁。

身為台灣的外省人，我的祖先歷經的就是這樣的旅行。所以看到俄羅斯族，我有一種同情的感覺。我也是這樣的旅行者的後代。夾在兩種不同的認同之間，舉止狼狽。

N，今天我有能力進行和我的祖先不同的旅行。並不表示我的世界已經風調雨順了。就算在島嶼上，我也常常覺得自己是一個永遠的局外人。就算在例行的生活之中，我也常常有種旅行的匆忙感。我的認同總是漂浮著，懸置著，而我的世界往往充滿惶惑。我試圖用旅行拯救自己。我希望我的旅行可以給我的人生帶來深度與解答，而不只是那種走馬看花的表淺行程而已。所以我試著去看，去思索，去整理。這是我旅行中一直在做的事。

我如此期待著，當我走過了更多地方，終有一天，我可以更有能力回答我是誰這樣的問題。



中俄界河,近端的土地是中國,遠方的土地是俄國,中間就是黑龍江的上游,額爾古納河



兩隻友好的大熊



青青河邊草.這是俄國境內的綠野



河流兩旁有許多溼地



矮山上的山嵐,漂浮在邊界的天空



國界的黃昏



俄國風老建築



遊客會聚的蒙兀室韋廣場

黑龙江叫过弱水吗？

我也是從網路看到的。黑龍江在漢魏晉時被稱為弱水，不過好像被稱作弱水的河，不只一條。

弱水现在通常指额济纳河即黑河.曾被称为弱水的河不止一条,东北和内蒙东部在古代都有河流曾被称为弱水,黑龙江或其上游的额尔古纳河也曾被称为弱水.很怀疑额济纳(亦集乃)和额尔古纳以及鄂嫩 (斡难)这些词在北方民族语言里面可能有同源关系,都有黑的意思,西北和东北两条黑河,两条弱水.

當我進入大興安嶺的森林中的時候，我正在夢鄉，在鐵道上。中東鐵路的支線的硬臥臥鋪上。

這是我第一次在中國搭支線火車，相當新鮮有趣.

從海拉爾起發的班車，終點稱作莫爾道嘎.一個我完全沒聽過的小鎮.我一開始聽到的這個地名時候,還下意識的想到捷克音樂家史邁塔納的我的祖國中著名的莫爾道河.波希米亞的莫爾道河非常美麗，我想,大興安嶺這個稱作莫爾道嘎的小鎮一定也會很美麗.

D君告訴我.以前我們在呼倫貝爾草原看到的是草原的景觀.進到大興安嶺山區,我們就可以看到完全不同的森林景觀. 這裡天亮的早,D君說.你甚至可以凌晨三點就起來看窗外的景色.很棒喔！D君保證.

可惜我的瞌睡蟲沒有放過我.天亮的時候,我還矇著頭在車廂內呼呼大睡.當我醒來,已經八點多了。

D君已經正在窗前陶醉的看著外面的景色。

我趕快爬起來，湊過去看。

D君說的一點也不誇張。像卷軸那樣在我眼前展開的，是一片無邊的森林。

好漂亮的綠色呀！蒼綠的樹，密密麻麻站滿了整個眼簾，從火車窗外綿延到山頭的遠端，延伸到雲朵和山頭的交界。雲和山的交界，在光影的交錯下，看起來好像被柔焦的鏡頭,糊糊的,有種水墨暈染的感覺。這裡的樹的樹幹並不粗，但很直。樹葉普遍不大，但很茂密。跟草原的淺綠比起來,森林的綠顯得更深邃。天空雖然陰鬱，吹著涼風，蓋著密雲. 但這片茂盛的山野卻傳來一種很旺盛的生命力。讓人看了就覺得整個人都清涼了，眼也綠了，耳也綠了，全身非常舒服。

鐵道旁邊有很多樹被人修整過，D君解釋，鐵道的養護工為了防止樹林長的太茂盛，影響火車行駛，所以會定期修整鐵道旁的樹林。D君說，你們阿里山森林鐵路不就發生過倒下來的樹木擊中火車的意外嗎？我們這麼做就是為了防止這種事情。

不愧是專業的鐵道迷，D君對鐵道的典故知道的非常詳細，如數家珍。而D君提到阿里山鐵路，也讓我聯想起，在大興安嶺的森林中奔馳的鐵路，也的確像阿里山森林那樣，曲折蜿蜒地馳在崇山峻嶺之中。兩旁都是參天古木，遮天綠蔭。我很悠閒地欣賞眼前的碧綠山林，卻也感嘆阿里山林鐵自從2008年風災中斷至今都沒有完全恢復。不知道何時還有機會搭小火車重上阿里山。

我們的列車抵達了終點站，莫爾道嘎站。我們下車，走到了這個乾淨的偏遠小鎮。小鎮看起來很純樸，房子不多，有一種遺世獨立的寧靜美感。D君訂好的旅行社已經派人在車站等我們了。我們上了車。D君教我，在東北，稱呼司機可以用師傅這個詞彙。師傅把我們載離小鎮，穿過一條林木翠綠的林道，來到莫爾道嘎國家森林公園。

我們驅車直接進入公園。師傅把我們放在幾個景點旁，讓我們下車參觀。公園內有很多景點，北國的紅豆林，可以一目望九嶺的瞭望臺。但我印象最深刻的是一條稱作獵人之路的步道。當我踏進這個據說是當地的獵人打獵時打過的步道，我們發覺我走到了一個隱密的綠色隧道中。周邊的空氣很清涼，帶著新鮮的甜味。七月的酷暑在北國終究要收斂起來的。我沿著木製的棧道,一步步走到樹林深處。每走一步，我就覺得我離我原本那燥熱瑣碎的塵囂越遠。綠色的森林好像一台神秘的空氣清淨器，輕輕把我的煩惱濾除了,我胸口污濁的雜念也不知不覺被稀釋了.我走在這曲徑通幽的北國森林中，心情越越來越輕盈，越來越振奮。現在我可以親自觸摸兩旁高聳堅硬的林木，樹木的紋路粗獷而古老，好像在傾訴一些古老的故事。我聽到悠遠的蟬鳴,迴盪在光影閃爍的林間，爾偶間雜著不知何處傳來的啁啾鳥鳴，清脆響亮。走幾步還可以看到白色的小花，點綴在無盡的綠野中。我知道我現在正置身一座生意盎然的森林中，周邊有樹，有蟲，有鳥，有花，有蘑菇，真菌，蕨類，還有許許多多我可能沒看到的生物棲息。這是活生生森林，在遙遠的北國，大興安嶺的山坡上。這裡的年均溫低於攝氏零度，在冬天會被大雪封住。師傅說，這個森林公園一年大概也只開放七月到九月三個月，其他時間會酷寒異常。我知道，大興安嶺因為氣候嚴寒，在現代文明沒有發展之前，遲遲沒有辦法被南方的漢文明長期有效的統治。在這樣的遙遠的國度，我竟然有幸在她最溫暖的月份，親自走到這一片溫柔美麗的樹林中，感受這一片美。受到這樣熱情的款待，我突然感到無上的榮幸。

棧道帶領我們走到了溪谷。我們聽到了流水的潺潺聲。循聲一找，果然在棧道兩側看到一灣清泉害羞的在水草旁輕輕流動著。沾染了水氣，空氣更涼爽了。有了溪水，我覺得眼睛更明了，周遭的綠意也更清了。我沿著溪水走一陣，看到了一潭幽靜的水潭。我忍不住蹲下用手舀了一小口喝下去。冰冰的，涼涼的，甜甜的，清冽爽口。很神奇的，本來走了一陣山路有些疲累的筋骨與肩膀，在喝了這一小口潔淨清涼的溪水，好像突然消失了。那種彷彿被山林擁抱的感覺，真的讓我不想離開。好久了，我沒有這麼輕鬆的凝視世界，不用帶著防備以及焦慮。在這北國的森林中，我好像真的可以放下長期鬱結在胸口與肩頭的擔心。重拾我很小很小的時候，與世界互動的感覺。我仰頭，看著天空，大大吸了好幾口氣。天空還是灰濛濛的，在林梢若隱若現。山嵐，徐徐飄過眼前，但我覺的我自己好像已經被這深綠的空間同化，變成一棵樹，棲息在這溫柔的森林，飲露聽風。一直到冬日大雪降臨。

D君提醒我，該回到停車場了。師傅還在那邊等我們呢！我知道，旅行中就要有離別。依依不捨地告別了這北國的原野。我回到停車場，驅車奔往下一個景點，中俄兩國的邊界，室韋。

---

N，在樹林中，我召喚遺忘前來。就像雲淘洗月色，將月洗成無暇的白。我試著遺忘你。是的，遺忘從頭髮開始，我遺忘了我的手伸進你的頭髮的感覺。我遺忘你的眼睛曾經滾落的悲傷，我遺忘你的聲音，遺忘你的體溫。我讓遺忘像幻覺那樣攀附我，攫取我。然後，遺忘漸漸將我全部吞噬。到那時，我將變成一首歌。

我將變成一首綠色的歌，在遙遠的國度唱著。在大雪的縫隙，生命可以恣肆生長的短暫夏日唱著。

我的歌聲會隨著南風而來，消失在細雨紛飛的山嵐中。山嵐飄著，也終究會被森林染成綠色。樹林的顏色是她的語言，她一直輕輕說著，古老的故事。

N，我在傾聽森林的故事。同時埋藏了我的秘密。

留給，千百年後的你。


在火車上初遇森林


莫爾道嘎的車站,係支線的終點站


北國神秘又廣闊的森林


一眼望九嶺


迷人的溪谷,沁涼的流水

《北滿記歷》从哈尔滨直接到北京，貌似把我们“南满”跨越了。

坤舆任我行:《北滿記歷》从哈尔滨直接到北京，貌似把我们“南满”跨越了。 (2013-08-10 03:27) 

其實我有經過南滿的。

我從哈爾濱搭火車到北京。

一路上就會經過長春，瀋陽，山海關。

一開始我還撐著不睡想說可以看窗景

可惜當時天黑了，外面什麼都看不到。

後來我累了，就睡著了。

等我醒來，火車已經到廊坊了。

我連唐山站都沒有看到

遺憾。

只能指望下次囉！這次搭火車經過中東線，下次再去南滿線。