新聞標題:巴黎擴建「大都會」計劃實施 新政
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http://www.epochtimes.com/b5/13/3/11/n3820111.htm新聞內文
為履行總統競選的承諾，埃羅政府3月4日宣佈，巴黎大都會（Métropole de Paris）計劃已被列入國家預算草案，預計到2016年1月，一個全新的大區一體化
行政管理將完成。
總理埃羅3月6日於馬恩河谷（Marne-la-Vallée）大學為發展大巴黎自動地鐵大型項目（Grand Paris Express）開綠燈，展望到2030年，將完成大區交通網絡增加200公里快線和72個火車站計劃。與此同時，埃羅還進一步介紹了關於成立「大都會」的計劃
方案。
「巴黎大都會」計劃
在參加總統競選時，奧朗德曾承諾要為大巴黎的整體發展創造一些必要的條件。如今，為了達到此目標，政府準備把巴黎大區412個市鎮1千多萬人口的管理集合為一體，成立一個「Métropole de Paris」新政體，管理大區的環境、
交通、住房等問題。
新政體的管理運作
據總理埃羅透露，「巴黎大都會」將由一個新的委員會（Conseil métropolitain）負責，其成員包括巴黎市市長、大區各市鎮的代表所組成，該委員會的主席則要通過各代表投票選舉，巴黎市長有權同時擔任新政委員會的主席。當面對解決或配合
城市與大區地方之間的政策方案的時候，大都會委員會將起到集會商定對策的作用。
此外，大都會草案還規定，在城鎮與城鎮之間建立大型內部共同體（預計到2015年完成），即把各省的市鎮按
人口（以20萬到30萬人口為單位）組成一個個內部共同體），目的是當某市鎮在發展跨地域性計劃時，受法律的約束。
以解決大區住房和交通為首任
目前，整個巴黎大區的住房問題正處於全國最低的水平，總理埃羅表示，成立「大都會」的首要任務是解決交通和住房的問題。據統計，當前巴黎每年新建樓房4萬棟，埃羅表示，在此基礎上，希望每年將增加到7萬棟。
關於大巴黎自動地鐵大型項目，原是在前任總統薩科齊所建立的基礎上進行的。埃羅6日在項目開幕會上表示，該項目將是大巴黎經濟發展的發動機。
在投資資金方面，巴黎大都會將靠國家撥款和成立投資基金會的辦法來操作，資金額受財政法案的約束。此外，政府還將採取以一些富裕的市鎮資助經濟有困難的市鎮的辦法，來獲得地方發展的財政來源。
面對政府推出的草案，大區市鎮的民選代表一致發出反對的聲音，說法原由各不一，看來對成立「巴黎大都會」的通過會形成較大的阻力。
（責任編輯：德龍）
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政府準備把巴黎大區412個市鎮1千多萬人口的管理集合為一體，成立一個「Métropole de Paris」新政體，管理大區的環境、交通、住房等問題。-->這會引起正區的整併嗎?
另外，為什麼面對政府推出的草案，大區市鎮的民選代表一致發出反對的聲音呢?
