[火车站]我今天发现内六铁路多了很多普客车站开通客运，，这是新车站还是。。。 [复制链接]

而且集中在水富到六盘水区间：

小儿坪。临江溪。豆沙关。小关溪。苍坪。田梁子。二道桥。花土坡。迤那。李子沟。金钟。石丫口。。

站点还蛮多的。。一般都减少慢车停站。。现在居然增加。。有意思

或是短途列车吧，还是有必要的

那边公路交通还是老火，应该是为了方便沿途群众出行。

铁路也应调整思路.多开短途或中短途列车.即提提升自身的经济效率.又可大大的方沿途民众

现在，除了东北、内蒙古、云贵川，其他地区，普通列车是越来越少了。

现在普通车站停车越来越少了，很多车都是直接跨越。趋势就是，大城市坐车方便，小地方不方便甚至没车了

天山雪莲花:铁路也应调整思路.多开短途或中短途列车.即提提升自身的经济效率.又可大大的方沿途民众 (2013-10-08 13:50) 

你觉得多停这种线路，铁总是能挣钱呢，还是亏钱？

达州到万州的慢车也是早就没了。

会不会和旅游业的发展有关？

襄王梦:会不会和旅游业的发展有关？ (2013-10-08 23:15) 

都不必瞎猜了其实就是铁路通勤而已，应该是一直都有客运的

不就是5635/6 这趟内江到昭通的慢车才停靠吗？

二道桥！和武汉的横店一样先声夺人。

一直都有车停的

短途还有些逢站必停的，我们那里去西安的火车就是，时间是坐汽车的两倍，但价格是其四分之一。

铁路发展也需要转型，在贴近民生、方便旅客出行方面要多下功夫，增加方便性、快捷性，班车化运营可以考虑尝试。

中国龙号:都不必瞎猜了其实就是铁路通勤而已，应该是一直都有客运的 (2013-10-08 23:54)

曾经一定是有过客运的。。可是今年这些车站一定没有客运。

http://gz.zwbk.org/infoshow.aspx?inid=24230

下面的内六线客运运价里程表也没有新增加的站点


http://yupiao.info/klb/line/%E5%86%85%E5%85%AD%E7%BA%BF/

线路名内六线

gaos:现在普通车站停车越来越少了，很多车都是直接跨越。趋势就是，大城市坐车方便，小地方不方便甚至没车了 (2013-10-08 15:37) 

中国铁路最大的问题是运能补足，而解决运能不足的办法，跨越小站是很重要的方面

起码，k字头车，在多数县级站点都是停车的

但是也没几张票了

啊谁:铁路发展也需要转型，在贴近民生、方便旅客出行方面要多下功夫，增加方便性、快捷性，班车化运营可以考虑尝试。 (2013-10-10 12:45) 

东部有客专高铁还好

西部没有，甚至于还有很多单线铁路

搞客运公交化，有没有车皮姑且不谈（成都局这种屌丝局穷啊~~）

中间错车就是个麻烦事，而且这种铁路还得运货

现在的铁路，即便坐慢车，都失去了原有的味道。