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成都地铁5号线一、二期工程 勘察设计总承包招标公告
1 ．招标条件
1.1 本招标项目成都地铁5号线一、二期工程已由四川省发改委以川发改政策函〔2014〕546号批准建设，项目业主为成都地铁有限责任公司，建设资金来自项目业主按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为项目业主100% 。项目已具备招标条件，现对该项目的工程勘察设计总承包进行公开招标。
1.2 本招标项目经四川省发改委核准（招标事项核准文号为：川发改政策函〔2014〕546号的招标组织形式为自行招标。
1.3 本项目资格审查方式：资格后审。
2 ．项目概况与招标范围
本项目建设地点：成都市
工程概况：成都地铁5号线一、二期工程，线路全长49km，其中地下线 42.25km ，高架线 6.45km ，过渡段 0.3km ；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座；换乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站间距2110m，为鹤高路～蒋家店区间；最小站间距 670m ，为石羊立交～繁雄大道区间；平均站间距 1207m 。全线共设综合维修基地1座、停车场2座、主变电站4座，控制中心与在建的7号线合设于7号线崔家店停车场内。根据建设规划批复意见，5号线全线分两期工程建设，其中：
一期工程（商贸城北站～迎宾路站）全长 39.223km ，其中地下线32.473km，高架线 6.45km ，过渡段 0.3km ，共设车站35座，其中地下站30座，高架站5座；
二期工程（迎宾路站～回龙路站）全长 9.777km ，均为地下线，共设地下站6座。
5 号线一期工程计划于2014年开工建设，二期工程计划于2016年开工建设，两期工程分期开工，同步建成，计划2019年一、二期工程同步开通运营。
成都地铁5号线一、二期工程投资估算约 亿元。
招标范围： 成都地铁5号线一、二期工程勘察设计招标主要内容：工程勘察、设计、报建、工程招标（含设备系统）、施工配合、系统联调和后续服务各阶段所必须的全部勘察设计文件的编制及相关工作，具体详见《任务大纲》。
承包方式：总承包
3 ．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备市政公用行业轨道交通甲级设计资质证书或工程设计综合甲级资质证书，同时具备工程勘察岩土工程专业甲级及以上资质证书；近5年内已承担不少于2个城市轨道交通勘察设计总承包或总体总包项目，并在人员、设备、资金等方面具有相应的承担任务的能力。
3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，在联合体投标协议书中明确各联合体成员的权利义务及分工。已组成联合体的单位不能再与其他单位组成联合体参加投标，联合体成员不得超过2家。
4 ．招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2014年6月17日至2014年6月23日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9:00时至17:00时（北京时间，下同），在成都市天府大道北段966号天府国际金融中心7号楼成都市公共资源交易服务中心，凭企业市场主体信息卡在网络投标报名系统刷卡报名，取得“网络投标报名回执”； 或凭企业CA认证，在成都市公共资源交易服务中心官网(   www.cdggzy.com)进行网上投标报名，取得“网络投标报名回执”。投标人凭“网络投标报名回执”在上述投标报名截止时间前到四川省成都市天府大道中段396号地铁大厦A栋14楼获取招标文件。需持下列证件（证明、证书）购买招标文件：
（1）单位介绍信（原件）；
（2）授权委托人有效身份证件（验原件交盖有鲜章的复印件）；
（3）企业法人营业执照副本（验原件交盖有鲜章的复印件）；
（4）资质证书副本（验原件交盖有鲜章的复印件）；
（5）组织机构代码证（验原件交盖有鲜章的复印件）；
（6）网络投标报名回执（验原件交盖有鲜章的复印件）；
潜在投标人或有其他利害关系人对招标文件有异议的，应该在投标截止时间10日以前提出。
4.2 招标文件每套售价 150 元，售后不退。资料押金 / 元，开标一天前投标人应将所借用资料全部归还，资料归还后退还押金（不计利息）。
4.3 招标人不提供邮购招标文件服务。
5 ．投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2014年7月11日10：30时，地点为成都市天府大道北段966号天府国际金融中心7号楼成都市公共资源交易服务中心本项目开标室（本项目开标室）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6 ．发布公告的媒介
本次招标公告同时在 四川省公共资源交易信息网（www.spprec.com）、四川建设网（www.sccin.com.cn）、四川日报和成都地铁官网（www.cdmetro.cn） 上发布。
7 ．联系方式
招 标 人：成都地铁有限责任公司
地 址：四川省成都市天府大道中段396号地铁大厦A栋
邮 编：610041
联 系 人：
技术：廖女士 电话：028- 61639069
商务：范女士 电话：028- 61639363
传真：028-61639337
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成都轨道交通10号线一期工程土建施工监理（1、2、3标）
招标公告
1招标条件
    1.1 本招标项目成都轨道交通10号线一期工程已由四川省发展和改革委员会以 川发改基础﹝2014﹞295号文批准建设，项目业主为成都地铁有限责任公司，建设资金来自项目业主按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为项目业主100%。项目已具备招标条件，现对该项目的土建施工监理进行公开招标。
    1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，四川省发展与改革委员会核准（招标事项核准文号为川发改基础﹝2014﹞295号文）的招标组织形式为自行招标。
2项目概况与招标范围
    2.1 建设地点：成都市
    2.2 概况与规模：
    2.2.1概况
    成都市轨道交通10号线一期工程，始于红牌楼南站（含）止于航空港T2站（含），全长10.9km，全部为地下线。一期工程共设6座车站（从北到南依次为：红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站和航空港T2站），其中红牌楼南站为3、7、10号线的三线换乘站，沈家桥站为9、10号线换乘站，金航路南站为10、12号线换乘站。全线设线上检修库1处，主变电所1座，控制中心1处。
红牌楼南站及相应的附属工程，包括车站主体及附属设施（含车站风、水、电系统）、站后折返线及牵出线、站前区间至红～聚区间明挖盾构井（含盾构井）、7号线与10号线联络线”这部分土建、勘测、装饰的内容纳入到中铁成投的“设计施工总承包+投融资+回报”范围，不属于这次招标监理的监理工作内容。
    2.2.2规  模：见招标文件附图
2.3 监理服务期限：
    土建施工监理1、2、3标：施工阶段监理服务期限（暂定）自  2014 年 7 月 1 日起至 2017年 7月 31日止。保修阶段服务期限自 2017年 8 月 1 日起至 2019年 3 月31日止。
2.4 招标范围：
    本次招标土建施工监理工作范围包括但不限于以下内容：
    1、土建施工监理1标
    （1）包括成都轨道交通10号线一期工程聚龙路站、沈家桥站、控制中心、主变电所及电力通道、红牌楼南站～聚龙路站～沈家桥站～沈-金盾构井（含）盾构区间的全部土建施工监理。包括但不限于：车站主体工程及附属工程，盾构工作井与通风井主体工程及附属工程，盾构法区间隧道、矿山法区间隧道、区间联络通道、洞门、区间泵站及附属工程、排洪工程施工；既有建（构）筑物的保护、加固工作；管片及其它预制构件的验收。
    （2）聚龙路站、沈家桥站、控制中心、红牌楼南站～聚龙路站～沈家桥站～沈-金盾构井盾构区间的人防及防淹门工程、冷却塔基础土建施工的监理工作。
    （3）相应施工范围内的前期工作。包括但不限于施工永久和临时用地，施工道路工程及河道沟渠改移改造工程；大三线施工、小三线迁改及管线悬吊（保护）工程；临电引入施工工程；临时交通安全设施施工及临时交通信号、系统监控施工工程；围挡工程；市政设施迁改、建（构）筑物的迁改、房屋拆迁、绿化工程、压力井及其市政主管网的管道工程等监理工作。
    2、土建施工监理2标
    （1）包括成都轨道交通10号线一期工程金航路南站及检修库、航空港T1站、航空港T2站改造、沈-金盾构井~金航路南站~航空港T1站~航空港T2站区间的全部土建施工监理。包括但不限于：车站主体工程及附属工程，盾构工作井与通风井主体工程及附属工程，盾构法区间隧道、矿山法区间隧道、区间联络通道、洞门、区间泵站及附属工程、排洪工程施工监理等）；既有建（构）筑物的保护、加固工作；管片及其它预制构件的验收。
    （2）金航路南站及检修库、航空港T1站、航空港T2站改造、沈-金盾构井~金航路南站~航空港T1站~航空港T2站区间人防及防淹门工程、冷却塔基础土建施工的监理工作。
    （3）相应施工范围内的前期工作。包括但不限于施工永久和临时用地，施工道路工程及河道沟渠改移改造工程；大三线施工、小三线迁改配合及管线悬吊（保护）工程；临电引入施工工程；临时交通安全设施施工及临时交通信号、系统监控施工工程；围挡工程；市政设施迁改、建（构）筑物的迁改、房屋拆迁、绿化工程、压力井及其市政主管网的管道工程等监理工作。

发布时间：2014-06-13
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）的相关要求及规定，现对成都地铁3号线二、三期工程（含磨子桥站、李家沱站）进行第一次信息公告。
一、项目名称及概况
1、项目名称：成都地铁3号线二、三期工程（含磨子桥站、李家沱站）
2、项目概况：
成都地铁3号线二、三期工程为3号线一期工程南北两端的延伸线路。二期工程（南延线）连接双流，起于臧卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路敷设，至佳灵路接一期工程起点，线路全长约15.3km，全为地下线，拟设车站10座、停车场1座、主变电所1座；三期工程（北延线）连接新都，起于一期工程终点，沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，终于红星村站，线路全长12.6km，其中高架及过渡段长5.7km，地下段长6.9km，拟设车站9座（高架站3座，地下站6座），设主变电所1座；计划于2014年底开工，2018年底建成通车。

成都好生威武啊！一下子开工三条！

行者无疆:成都好生威武啊！一下子开工三条！ (2014-06-17 19:22) 

去年新开工7号线环线

今年新开工地铁项目4号线二期，10号线一期，1号线三期，3号线二三期，5号线一二期

一共是四个项目。其中4号线二期已经全面开工。 1号线三期，10号线一期可研报告已批复，已开始施工招标。

3号线二三期，5号线一二期，已环评。。。。

今年是成都地铁开建力度最大的一年。。。要加油啊。。。

地铁4号线第三个铺轨基地开始铺轨，月底前形成多点并进的施工局面

6月18日，第一组轨排在沙河铺轨基地龙门吊的运送下缓缓下井，标志着新运公司成都地铁项目部施工的成都地铁4号线一期工程施工2标开始铺轨。
     由该部承建的成都地铁4号线一期工程施工2标西起骡马市站东，东止于一期工程终点沙河路站，共计5站5区间，铺轨12.433公里，其中钢弹簧浮置板2.107公里，设太升路和沙河两个铺轨基地。
     由于业主确定的场地移交滞后近2个月，该部跑步进场，及时与业、设计、监理及线下单位沟通协调，快速安摊建点，加快施工技术、人员、物资、设备的筹备，见缝插针做好现场跟进工作，多次组织技术人员进行安全培训、技术交底，并制定相关管理办法与措施，扎实抓好工序过程控制，迅速打开施工局面。
     日前，项目部太升路铺轨基地的施工准备已就绪，有望月底前形成多点并进的施工局面。

成都地铁3号线一期全线车站完成主体结构封顶

http://sichuan.scol.com.cn/fffy/ ... 119759.htm?node=894        四川在线消息(四川在线记者 陈明玥)今(19)日，随着高升桥站、军区总医院站双站同日封顶，成都地铁3号线一期工程17个车站全部实现主体结构封顶，为机电安装和装饰装修等后续工序进场施工奠定了坚实基础，同时也为下一步恢复路面，还道于民提供了条件。

地铁7号线神仙树西站～神仙树站盾构区间始发条件顺利通过验收

2014-06-14    人民铁道网  作者：陈凯 胡蓉 蒋桢孝


　　6月14日，中铁五局成都地铁7号线7标项目部组织召开第三轮神神区间始发条件验收专题会。成都地铁公司、重庆赛迪工程咨询有限公司（监理单位）、中铁二院工程集团有限公司（设计院）、中铁指挥部、中铁五局（施工单位）相关人员参加验收会议。

　　在此之前，作为成都地铁BT项目部，中铁五局成都地铁投资公司、重庆赛迪工程咨询有限公司（监理单位）分别组织了第一轮、第二轮验收，提出要求完善相关资料、细化施组方案并通过验收。

　　第三轮验收会上，项目部总工高超首先详细汇报了神仙树西站～神仙树站盾构区间的工程概况、始发验收条件、范围，始发准备情况、自评验收等情况。随后，监理单位、第三方检测单位、勘察、设计、咨询等单位汇报了盾构始发前验收核查情况，并谈了本单位对始发验收的建议。最后，与会人员一行来到施工现场，实地查看了盾构机始发前的各项工作准备情况。

　　现场查看后，勘察单位和设计单位分别发表意见，一致认为盾构具备始发条件。随后专家组给出结论并对此次验收准备给予高度评价：中铁五局现场检查情况与汇报情况吻合，方案、技术交底、应急预案都非常充分，准备工作十分到位，号召各标段以中铁五局始发验收准备作为“标兵段”学习。经与会专家评审认定，  一致通过该区间盾构始发条件验收。

　　至此，中铁五局成都地铁首台盾构始发三轮条件验收全部顺利通过，承载着神～神区间掘进任务的成都地铁7号线19号盾构机将按照节点工期安排，于6月16日从神仙树西站右线东端头始发井始发。