切换到宽版
  • 4154阅读
  • 32回复

[铁路]江苏的铁路建设在加快 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 25 发表于: 2014-09-19
回 长松吟风 的帖子
长松吟风:江苏几何中心兴化被华丽丽无视了 (2014-09-16 12:48) 

可以算几何中心。但是不是在交通主干线上,从国道开始交通就一直不是很好。。。

而且是个里下河“锅底”。^_^ 兴化的宿命,一条遥远的盐泰锡还只是探讨。
只看该作者 26 发表于: 2014-09-19
回 野马头 的帖子
野马头:新长全线应该改造为货运,另建客运专线、打通过江通道 (2014-09-19 11:00) 

新长主货运,靖锡宜主客运,靖江及以南是这样。
只看该作者 27 发表于: 2014-09-22
江苏的铁路网项目,真让辽宁人羡慕!
只看该作者 28 发表于: 2014-09-23
江苏人还很羡慕安徽铁路呢!笑话称:江苏人均铁路只要鸟长
只看该作者 29 发表于: 2014-09-24
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:就算是江苏修到新沂,山东省也不会去对接,因为这削弱了济南的枢纽地位。就像山东省不希望临沂——连云港通铁路是一个道理。 (2014-09-17 20:47) 

泰锡宜、新长过江无望了,看来东线被否决的可能性又提高了
只看该作者 30 发表于: 2014-09-25
江苏不容易啊,苏中-苏北除了徐海沿线,2002年才通上铁路。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 31 发表于: 2014-09-26
回 首长 的帖子
首长:江苏不容易啊,苏中-苏北除了徐海沿线,2002年才通上铁路。 (2014-09-25 11:01) 

是啊。苏中、苏北若早个20年建成铁路等基础设施,江苏经济比现在会更加强大
只看该作者 32 发表于: 2014-09-26
回 悠游江东 的帖子
悠游江东:通苏嘉遥遥无期! (2014-09-17 12:06) 

南京以下要通5万吨级的船,不论是隧道还是桥梁,通火车的造价都是一个大数目,如果放在现在,估计南京长江大桥的建造规模都会因中部航运的诉求而净空更高。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个