[城市群都会区]未来中国可能的大都市 [复制链接]

现有或未来有地缘和人口潜力成为大都市的城市
北京、天津-大都会区
上海、南京、杭州-大都会区
广州、深圳-大都会区
沈阳-东北地缘中心
西安-西北地缘中心
武汉-中部地缘中心
郑州-人口大省省会
成都、重庆 -西南双子星周边人口众多
合肥-正在夺回徽京称号的城市
长沙、南昌-江南人口大省省会，处于平原，江边，水源充沛

除了前面三个，其他建议把“城市群”改成“铁路”

风雨联盟:除了前面三个，其他建议把“城市群”改成“铁路” (2014-12-18 15:59) 

哈哈真相了

既然有超级型行的陇海城市群，京津的话至少拉上唐山、石家庄、太原吧。

真费劲，就一个中华城市群，包括所有城市

哈哈 铁路
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兰州这个有点搞笑了

一个环太平洋城市群，还要厉害点

风雨联盟:除了前面三个，其他建议把“城市群”改成“铁路” (2014-12-18 15:59) 

同意。。。

就俩，无锡-苏州-上海，佛山-广州-东莞-深圳。

广东省2010~2020年规划大纲出台四五年了，广佛肇、深莞惠、珠中江三大都会区正在快速形成中，特别深莞惠都会区，是世界上最大的都会区，别自我意淫乱划一遍了。

上谷歌地球看看两地城区的建成区面积，就明白你有多无知了。其次，也可以查阅一下2013年国家年鉴数据，上海700多不到800平方公里，深圳500多都快赶上上海了，何况东莞650平方公里？

无知不是你的错，出来丢人现眼就不对了。

群带关系分不清.

《市区建成区面积》
意义：该指标测量的是城市的实际开发程度。 
定义：已集中开发、并拥有市政公用设施的城市行政区域面积。 
注： 
1 数据引自《中国城市统计年鉴2013》、《中国城市年鉴2013》 
2 本排名选取中国大陆GDP总量排名前100位城市进行“市区建成区面积”排名 
3 城市数据统计范围不包含县、县级市 

1 北京 Beijing 1182.3 
2 上海 Shanghai 781.04 
3 广州 Guangzhou 670.48 
4 东莞 Dongguan 649.67 
5 深圳 Shenzhen 551 
6 天津 Tianjin 500.14 
7 南京 Nanjing 484.27 
8 重庆 Chongqing 430.68 
9 杭州 Hangzhou 302.39 
10 哈尔滨 Haerbin 292.97 
11 沈阳 Shenyang 291 
12 大连 Dalian 248 
13 西安 Xian 221.74 
14 武汉 Wuhan 218.22 
15 济南 Jinan 217.16 
16 汕头 Shantou 192.93 
17 长春 Changchun 192.74 
18 昆明 Kunming 190.24 
19 无锡 Wuxi 188.14 
20 郑州 Zhengzhou 187.69 
21 唐山 Tangshan 187.38 
22 苏州 Suzhou 177.17 
23 太原 Taiyuan 177 
24 乌鲁木齐 Urumuchi 173.26 
25 淄博 Zibo 169.7 
26 吉林 Jilin 165.63 
27 伊春 Yichun 157.95 
28 石家庄 Shijiazhuang155.1 
29 青岛 Qingdao 154.82 
30 福州 Fuzhou 153.76 
31 烟台 Yantai 151.09 
32 包头 Baotou 150 
33 大庆 Daqing 148.42 
34 合肥 Hefei 148.32 
35 长沙 Changsha 144.85 
36 兰州 Lanzhou 141.06 
37 鞍山 Anshan 136.33 
38 呼和浩特 Huhehaote 135 
39 南昌 Nanchang 134.97 
40 洛阳 Luoyang 131.84 
41 佛山 Foshan 126.34 
42 南宁 Nanning 125 
43 临沂 Linyi 122.96 
44 抚顺 Fushun 121.95 
45 潍坊 Weifang 115 
46 宁波 Ningbo 114.7 
47 温州 Wenzhou 114 
48 台州 Taizhou 111.8 
49 厦门 Xiamen 111.5 
50 本溪 Benxi 106.5


无知不是你的错，是愚蠢而已。

其实都是铁路

1，京津城际。2，沪宁-沪杭-杭甬。3，广珠-广深。4，哈大高铁。5，胶济客专。
6，陇海线。7，达成-成渝-渝遂。8，福厦铁路。9，杭长高铁。10，武九-铜九-宁安。

城市和交通线不是相互促进的嘛，城市间的人流、物流需要铁路、公路联系起来。当人、物交流的频繁之后就发展高速铁路和高速公路。比如长沙-南昌-杭州间的中小城市和县城所在的镇，原来有沪昆铁路和320国道，随着交流的密切，人流、物流日趋增长，现在又有了杭长客运专线和沪昆高速。
城市群不是铁路，但却和铁路公路尤其是高速铁路高速公路重合。而且铁路公路修建的沿线也往往是一个区域内地理位置较佳的地方。这些地方也往往容易聚集人口。
在中国应该不存在什么没有铁路相连接的城市群吧。

大蝈蝈:上谷歌地球看看两地城区的建成区面积，就明白你有多无知了。其次，也可以查阅一下2013年国家年鉴数据，上海700多不到800平方公里，深圳500多都快赶上上海了，何况东莞650平方公里？
无知不是你的错，出来丢人现眼就不对了。 (2014-12-19 02:15) 

有说分大小吗,有说从大到小排名吗！动不动就这么激动，是不是受过什么刺激啊！

大蝈蝈:《市区建成区面积》
意义：该指标测量的是城市的实际开发程度。 
定义：已集中开发、并拥有市政公用设施的城市行政区域面积。 
注： 
1 数据引自《中国城市统计年鉴2013》、《中国城市年鉴2013》 
....... (2014-12-19 11:05) 

有说分大小吗,有说从大到小排名吗！动不动就这么激动，是不是受过什么刺激啊！

自大的人最愚蠢