[总体规划]肃北县县城（2013-2030）总体规划修编公示 [复制链接]

    一、总则
    (一) 规划目的
    为适应肃北县社会经济发展要求，科学合理地进行城市建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》等有关法律、法规，特制定《肃北县县城总体规划（2013-2030年）》（以下简称本规划）。本规划是上一轮城市总体规划的修编。
   (二) 规划重点
    1、研究区域协调发展，制定发展战略；
    2、统筹城乡协调发展，完善县域城镇体系；
    3、明确城市定位，弘扬城市文化特色，保持城市传统风貌；
    4、改善生态环境，推进新型城镇化，合理确定城市规模；
    5、推动用地合理布局，优化城市空间结构；
    6、科学改造旧城，突出城市特色。
    (三)规划期限
    本规划确定的规划年限为2013—2030年，其中：
    近期：2013年—2017年；
    中期：2018年—2020年；
    远期：2021年—2030年；
    远景：2030年以后。
     (四)  规划范围
    本规划分县域、规划区和中心城区三个层次。
    第一层次——县域行政辖区范围：总面积为6.67万平方公里。
    第二层次——规划区范围：北至省道302与肃阿公路交叉口以北，南至紫亭湖以南，西起规划敦格铁路肃北站点，东至东山村、青山道村东部行政边界。总面积约为87.05平方公里。在规划区范围内从事各肃北县规划编制、进行规划管理和建设活动，均应执行本规划。
    第三层次——中心城区规划范围：北起城北村，南至党城村，西起规划的环城西路，东至规划的东外环路，总用地面积约7平方公里，城市建设用地面积控制在4.05平方公里
    http://www.subei.gov.cn/ReadNews.asp?NewsID=4407

     二、 县域城镇体系规划


    采取“高度集中、快速推进”的新型城镇化发展战略，即以生态建设为基础，推动人口向城区高度集中，快速推进人口城镇化；引导农村人口向镇区、乡驻地、新农村社区集中，在农村人口分布适度集中的基础上同步提高城乡基础设施服务水平，全面改善城乡居民生产、生活环境。



    2017年，县域常住人口2.7万，城镇化率为69%，城镇人口约为1.86万人；

    2020年，县域常住人口3.1万，城镇化率为75%，城镇人口约为2.33万人；

    2030年，县域常住人口4.2万，城镇化率为88%，城镇人口约为3.70万人。



   规划县域形成“两轴两圈两片”的城镇空间结构。

  两轴：沿敦格铁路、瓜州至马鬃山公路，形成格尔木—阿克塞—敦煌—瓜州—马鬃山主要联系轴；沿未来的南部大通道，形成阿克塞—肃北县城—石包城—昌马—嘉峪关次要联系轴。

  两圈：以敦煌为核心，通过区域间的铁路与快速通道，形成涵盖敦煌、肃北、阿克塞的西部联动发展圈；以玉门、瓜州为中心，通过霍连高速、312国道、南部大通道等区域交通干道，形成涵盖石包城、锁阳城、昌马等乡镇的中部联动发展圈。

  两片：以县城为中心的南部城镇发展片区；以马鬃山镇为中心的北部城镇发展片区。



  规划将县域城镇职能类型分为综合型、工贸型、旅游型、农牧业型四种基本类型。

表1.          城镇职能结构规划一览表

    高速公路：

    规划建设京新高速公路（北京至乌鲁木齐）肃北白疙瘩至明水段。分别在白疙瘩、马鬃山和明水3处设置互通立交。

    规划建设京新高速连接线，利用S216进行改建，为二级公路，起点为马鬃山口岸（国门），终点至桥湾，与 G312 线相接，并通过桥湾互通立交连接连霍高速公路。

    公路：

    新建国道331，为一级公路，经“大红山—郭勒扎德盖”；新建南部大通道，为一级公路，经“阿克塞—党城湾乡—石包城乡—昌马乡—鱼儿红乡—青西油田—玉门老市区—嘉峪关”。

    新建敦煌至肃北县城、肃北至德令哈市、马鬃山镇至长流水、马鬃山镇至玉门老市区、盐池湾乡至锁阳城的二级公路。

    新建肃北县边防战备（马鬃山—边防营—三连—口岸）三级公路，马明（马鬃山—明水边防站）三级公路。

   提升省道302为一级公路；省道216提升为国道215，为一级公路；提升现有县道和重要乡道为三级公路。

    场站建设：



    规划建设敦格铁路（敦煌至格尔木），为单线一级铁路，途径肃北县城西北侧，并设立客货运站点，达四等站标准。

    规划建设额哈铁路（额济纳旗至哈密）肃北段，位于马鬃山北部，设置明水站、马鬃山站2个客货运站点，达四等站标准。



    全面建立覆盖县域城乡的公共交通网络，在县城建立公共客货运中心及公交枢纽站、公交维护场地，各镇区设立综合公交站点。

     “两核”即肃北县城旅游服务中心和石包城旅游服务次中心；

    “四区”即戈壁边贸风光旅游区、民族休闲风情旅游区、冰川文化体验旅游区和生态度假观光旅游区。

肃北县公路：
    新建南部大通道，为一级公路，经“阿克塞—党城湾乡—石包城乡—昌马乡—鱼儿红乡—青西油田—玉门老市区—嘉峪关”。

    ——这条“直通大道”的建设可使嘉峪关——敦煌形成“环型”旅游线路，将串接目前远离交通干线的老君庙、昌马石窟、石包城、透明梦柯冰川、榆林窟和党城大峡谷等沿山人文景点及自然景观，与既有线路的文殊山窟、嘉峪关、桥湾城、玉门关、阳关、西千佛洞、莫高窟和月牙泉等形成旅游景点环路连接。有机整合沿线“三关五窟”等自然和人文景观旅游资源，使游客可以不重复折返地一路既饱览走廊辽阔的戈壁风光，又欣赏高原草场的广阔、祁连山的神奇壮丽，品味到丰富多彩的草原民族风情。拉近“酒嘉核心区”与走廊“口袋底”肃北及阿克塞两自治县的“直通”距离，带动民族区域经济发展和矿产资源的开发利用。

    为充分发挥工业化带动民族自治区域的发展优势，同时避免“小马拉大车”，以及实为玉门、瓜州区域的“酒泉风电基地”被“切割”现象，“酒嘉合并”置换敦煌升格“地级市”，应以“南北”重组为宜。即，酒泉（肃州区）、嘉峪关、金塔、肃北、阿克塞，以及肃南祁丰区域组团发展；敦煌、瓜州、玉门区域组团发展。

到处都是很华丽的规划

看到这图就凌乱了。南北分割。

真正的地广人稀啊

两地分割看得菊花紧

这种地方，这样的区划，为的就是一个自治县名额吧。

这种规划有意思，分割的城市功能区。

拭目以待。。。

加上边防的人也才2000的一个镇，有十字交叉高速，有铁路，有机场，有口岸，想想也挺吊的。计划三月份开车去晃一晃