[道路名]同一条街道，过一个路口名字就变了，再过一个路口名字又变了 [复制链接]

以前觉得一路、二路什么没文化，但是现在觉得这样真的好找，好定位。
比如几条平行道路，分别叫人民路、延安路、中山路、解放路，其实不熟悉的人也不知道那条北哪条难，如果叫人民一路、人民二路、人民三路、人民四路，就很清楚了。

老街普遍短，也是正常，可也没必要像长春那样搞几千上万号的门牌号吧。额嚼得槽点应该是洪山区变态的形状，以及稀烂的管理水平。

伦敦更是笑而不语。这样定位其实是方便的，之所以带来不方便完全是地图绘制、在线地图数据库的问题。路分得太碎不利于记忆是事实，但一条长路几千个门牌号码，带来的麻烦更不会少。北京的路都分段，事实上就挺好，一条长安街，多少名字啊，真要全叫长安街，吓死人。

过一个路口变路名是合理的，这样讲到xx路定位才准确，
同一个路名延伸十几公里才不合理。
除非武汉是同一条路没有被明显的路口分割却叫两个名字才有问题。

小灰灰看灰机:很正常的现象。近代以前的中国古城，几乎每个都有成百上千条街道名称，但是普遍都不长。短的几十米，长的一两百米，也是分段命名。这样的好处是一报街名，就能知道位置，八九不离十。
举个栗子：清代长沙城的几条主要街道
从南门（黄道门）进城的正街：南正街、黄道街、红牌楼、 .. (2015-12-26 20:19) 

威海老卫城，直街、横街，今统一路、和平路，简单粗暴

北京老城区因为合并很多过去的道路尤其是小巷的名字消失了，有点可惜

汉阳府:老街普遍短，也是正常，可也没必要像长春那样搞几千上万号的门牌号吧。额嚼得槽点应该是洪山区变态的形状，以及稀烂的管理水平。 (2015-12-27 22:55) 

门牌号现在有两种搞法
一种是批发式的，例如长春，各种门面商铺都给个独立的号，一个大牌牌贴着，过一个路口，号码第一位就加一个数字，号码资源丰富
另一种则是集中式的，一个片区用一个号的都有，各种几单元几零几（住宅），几号附几号（商铺）

指点江山:以前觉得一路、二路什么没文化，但是现在觉得这样真的好找，好定位。
比如几条平行道路，分别叫人民路、延安路、中山路、解放路，其实不熟悉的人也不知道那条北哪条难，如果叫人民一路、人民二路、人民三路、人民四路，就很清楚了。 (2015-12-27 12:30) 

滨州欢迎你。

雲間逐者:滨州欢迎你。 (2015-12-31 19:41) 

渤海＋黄河

小灰灰看灰机:很正常的现象。近代以前的中国古城，几乎每个都有成百上千条街道名称，但是普遍都不长。短的几十米，长的一两百米，也是分段命名。这样的好处是一报街名，就能知道位置，八九不离十。
举个栗子：清代长沙城的几条主要街道
从南门（黄道门）进城的正街：南正街、黄道街、红牌楼、 .. (2015-12-26 20:19)

出身背景是很重要的。据我观察，但凡城区人氏，都习惯于这样的街道命名，也就是你说的“很正常的现象”。
总吐槽、不习惯的是农村人（新进城者），因为在农村没有这样的街道命名文化，只有无限延伸的公路。（没有歧视农村人的意思，只是凭我的经验，确实听到不少农村进城定居者吐槽老城区街道的分段命名，他们只考虑开车找路的不方便，从没有认识到城区街道的分段具有历史文化的因素）

torius:出身背景是很重要的。据我观察，但凡城区人氏，都习惯于这样的街道命名。
总吐槽、不习惯的是农村人（新进城者），因为在农村没有这样的街道命名文化，只有无限延伸的公路。（没有歧视农村人的意思，只是凭我的经验，确实听到不少农村进城定居者吐槽老城区街道的分段命名，他们只 ..(2016-01-01 18:32)嬀/color]

高  的确如此

门牌号其实很好解决的，过一个街区加个100号。 美国都是这样设计的， 就是到了10000号也不会犯迷糊的，

中国就是刚开始没规划， 一条路上 号码顺着编， GIS系统也不好开发的。

还有一个问题是邮政编码没拿出来好好利用的。 否则邮编加路名在门牌号，一般定位都不成问题的。