[南台湾]高雄捷运愿景图 [复制链接]

以下内容参考高捷远期计划：
红线、橘线已建成通车。绿色环状线完成c1-c8。
蓝线为台铁地下化、捷运化。
（7）黄线、（8）紫线。以上两线已列入前瞻计划。


以下均为轻轨，反正西班牙的系統天空無電線，不會影響市容：
（1）黑线：高铁左营站，经翠华路、海功路、军校路、右昌街、德中路，终于援中港。
（2）黑白线：燕巢线。
（3）青线：高铁左营站+重爱路+民族路+十全路往西至中都、台铁鼓山站。
（4）灰色横线：莲池潭+台铁左营站+新庄仔路+金狮湖+本馆路。
（5）灰色直线：高铁左营站+华夏路+中華路+三多路至旅运中心。
（6）粉红环状线：五福路+和平路+七贤路+大公路。
（9）灰色半环状线：旅运中心、三多路、一心路、瑞隆路、五甲一路、维新路、
经武路、凤松路、鸟松区中正路、凤仁路、凤楠路、楠阳路、及加昌路，止于捷运
红线R20 后劲站。
（10）浅绿线：燕巢-高铁线。

图片:高雄捷运.png

高雄这么小的地方要这么多地铁吗？

大唐总理:高雄这么小的地方要这么多地铁吗？ (2017-03-29 09:13) 

你说的地铁是指高运量的系统。指的是红线、橘线。
其他大部份是跑在平面道路的轻轨（或叫电车）。

20年后，加上干线公交车、共享单车，就完美了！
到那时，绿色环状线内禁止摩托车通行。

各位喜歡地圖還是站點示意圖？

喜欢地图多一些，毕竟信息量更丰富。不过地图上信息过密，看起来也要费事的。

支持
楼主比肥菊靠谱多了
他接林全了你去选

joytown:支持
楼主比肥菊靠谱多了
他接林全了你去选 (2017-03-29 23:56) 

不要叫肥菊，花妈比较好听！

高雄环状轻轨：总建设经费：165.37 亿元
中央补助：63.63 亿元
市府负担：101.74 亿元（含用地征收及拆迁补偿费用 30.22 亿元）
路线全长：22.1 公里
候车站数：37 座
走平面道路

捷运黄线（前瞻计划）地下化中运量系统
1454亿元，这钱可建9条轻轨。

我的眼光短浅，有轻轨用就很高兴了！
花妈是看未来100年的。

李梅説市長是眞男人。

扬歌海上:
喜欢地图多一些，毕竟信息量更丰富。不过地图上信息过密，看起来也要费事的。

图片:廣州地鐵地圖.jpg

高捷载客量不高，没那么多客流。

xt1214:高捷载客量不高，没那么多客流。 (2017-03-30 09:21) 

原高雄市区+凤山区+鸟松区=200万人口。
台北都会区600-700万人口。台北养得起
高运量的系统，高雄养不起。

高雄地势很平坦，可以搞轻轨+公交车+单车。
网络越密，用的人就会越多，进入良性循环。

主要还是人少。高捷只有美丽岛等少数几个站客流量大，其他站点客流量都很小。

xt1214:主要还是人少。高捷只有美丽岛等少数几个站客流量大，其他站点客流量都很小。 (2017-03-30 10:45) 

高雄的红线=台北淡水新店线，橘线=板南线。
台北只有三线时（含木栅线），人也不多。
是后来连接成网，培养出来的。

轨交系统只有在形成网络以后才能发挥作用，只有一两条轨交线修了跟没修差不多，过个瘾的级别。

双北700万人

内容来自[手机版]

大唐总理:高雄这么小的地方要这么多地铁吗？ (2017-03-29 09:13) 

帝國南都..大東亞共榮鎖鑰

TG沒讓KMT逃台

高雄肯定是台灣第一大城