四川在线消息(记者王眉灵)“翻死人的折多山”将成为历史。3月29日，记者从四川交投藏高公司获悉，折多山隧道正式开建，建成后，可将原来一个半小时的车程缩短为8分钟。
折多山位于甘孜州境内，是康巴第一关，国道318线入藏必经之路。“折多”在藏语中是弯曲的意思。翻山而过需要一个半小时左右车程，加之折多山全年一半时间大雪封山，造成该段常年堵车，实际通行耗时更长。
“折多山隧道穿山而过，省去翻山越岭之苦，而且通行将更为安全。”项目建设指挥部相关负责人肖峰介绍，折多山隧道项目起于折多塘村道班沟沟口的G318线，止于塘泥坝，接现有G318线，隧道长约8.4公里，隧道两端接线长约1.8公里，建设工期5年，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，概算投资约14.7亿。
记者了解到，折多山隧道将是我省又一座高海拔、高寒冷、高烈度的公路隧道，是目前国内最长的二级公路高海拔隧道，以及地震烈度最高的特长公路隧道之一。隧道高程海拔3800米左右，洞身段最高海拔4545米，高寒缺氧，隧址区处于我国著名的鲜水河活动断裂带，地震烈度达9度，工程地质条件十分复杂。
如何破难?项目设计负责人、四川省交通运输厅公路设计院隧道分院工程师唐锐介绍，隧道内部进行了特殊的结构设计，针对不同活动断裂的水平滑动速率，采用不同衬砌结构，使隧道能“小震不坏，中震可修，大震不垮”;隧道外则“穿衣”以抗寒抗冻，比如在隧道洞口段加设衬砌保温层保暖，加设防雪遮光棚来消除隧道洞口外路面积雪并减小阳光照射强度，提高行驶安全性。
随着折多山隧道的建设，从国道318线进藏通道将更畅。国道318线是进藏大通道之一，在甘孜州境内有6座海拔超过4000米的高山，从康定往理塘方向，分别为折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山、海子山。2015年，东海路改建工程全线通车后，三级公路从新都桥直达海子山，其中高尔寺山、剪子弯山、脱洛拉卡山均可从新建隧道穿越，将原来的10余小时车程缩短为5小时左右。“康巴第一关”的折多山反倒成为了“瓶颈”。
今后，过折多山还将兴建高速公路。记者了解到，雅康高速预计今年全线贯通，终点是康定;沿康定到新都桥，将续建高速公路。康新高速目前正在进行预可研。
