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小小狼:天津的优势不只是北京出海口 还包括租界 洋务运动 华北交通枢纽 (2018-04-17 21:13)
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燕山雪:实际上,北方海岸线上建港条件最好的就是中山先生规划的北方大港 (2018-04-26 11:28)
e-tree:大炮属于门外汉,他的规划多是纸上谈兵,而且他规那个划的时候天津领先之势头已定,唐山没有机会了说到底,唐山只是煤铁资源集中开发,但只是个工矿城市,比起天津海河流域入海口来说水运交通条件没有优势,....... (2018-04-26 16:36)
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kozaya:天津的崛起的确和北京有关假如北京不是首都,北方第一大城市可能是北京、天津、青岛 其中一个 (2018-04-26 17:23)
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aiorio:天津没有唐山的资源优势,完全是靠交通优势发展起来的。你也不想想为什么天津能成这个十字路口,这个十字路口为什么重要。天津的地位是海河和大运河赐予的,而当时海河与大运河那么大的货运量是北京带来的。没有北京对经济资源的巨大需求,天津很难产生明清时期那么大的聚集效 .. (2018-04-22 22:14)
燕山雪:历时上渤海西岸的行政中心在过南皮、大城、沧县(旧州)、青县 (2018-04-26 11:29)
测风塔:而且既然是十字路口那么必然是四个方向都有需求都受益 修大运河的时候中国的政治中心还在西部 华北地区无论什么政治地位都有经济需求 天津这个十字路口带动的是整个华北地区的发展 北京之所以能成为政治中心 才是靠旁边有一个经济中心支持来的 (2018-04-28 00:12)
测风塔:但是经济中心没有变 地理环境没有变 更能反驳楼主的观点 (2018-04-28 00:14)
燕山雪:元朝南北大运河修通的时候,天津连个县都不是。 (2018-04-28 10:25)
e-tree:青岛腹地太小,根本没可能,近代青岛才凭借海运雄起,但还是偏居一隅,和厦门宁波类似,但山东乃至更纵深的河南人口多于宁波厦门,这一条比厦门好不少。在大水系交汇处出现经济中心是古代社会成本最低的经济现实(后来改道的除外),近代社会则更依赖海运。这两条天津哪样都有 .. (2018-05-09 18:40)
e-tree:蒙元时期北方本来就没多少人,也不重视发展经济,那时北方区划以军事需求为主,天津海岸线固定的比较晚,设置也较晚,何况元代是不是县很重要吗?比历史,莱州青州哪个不是打的青岛满地找牙,邢台邯郸都可以吊打石家庄。 (2018-05-09 18:49)
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燕山雪:天津港口条件也没有唐山好 (2018-04-23 10:35)
wheaty:天津是海运海运跟漕运交汇点上发展起来的。。并不是靠现在海港 (2018-07-31 01:41)
wheaty:大哥海运漕运交汇点全国就此一出。你只顾讲你自己认为的道理。。。忽略历史上天津发展的真实经历。偏执认定天津港口如何。。。天津发展根本就不是靠天津新港。弄清楚了。天津靠市区繁荣发展起来的。 (2018-07-31 01:45)
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