[南台湾]前立委提議高屏合併 [复制链接]

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前立委提高屏合併 行文給賴清德而副本蔡英文 新聞網址 https://udn.com/news/story/6656/3134341 新聞內文 民進黨前立委鄭朝明日前以立法院榮譽顧問的身份，行文至行政院，署名給院長賴清德，同時還副本給總統蔡英文，內容寫「為縮短城鄉差距，請政府將屏東縣合併至高雄市，以利區域性整體發展」。整篇發文被人貼上臉書，引發眾人討論。有網友諷腦子有洞、拍賴清德馬屁。 鄭朝明發文內容指出，屏東縣與高雄市為一日生活圈，每天有許多民眾從屏東縣穿越高屏溪至高雄市上班，但屏東縣的各項發展卻不如高雄，大眾運輸、社會福利、經濟發展等，都相形見拙。 鄭朝明發文表示，高高屏地區，基於人文、地理、歷史環境等，都有互補和完整性，應歸納合併成多元健全的現代都市化城市，成為「高屏市」。 有人把鄭朝明的發文轉載到臉書上，立刻引發網友討論，有人說，「這個前立委腦子有洞嗎？要拍賴神馬屁也不是這樣搞的，而且正本給賴神，副本給蔡英文，你想暗示什麼？」

请他把高屏市的区划公布一下？

chen753asd:请他把高屏市的区划公布一下？ (2018-05-10 16:55) 

哪里有什么好公布的  就是乡镇市全改为区   其他什么都不变 跟五都申格一个样

高屏确实该合并，但是不是合并设立高雄市，而是合并设立高雄地级市，下设高雄市区各区、凤山县、屏东县、恒春县。

chen753asd:
请他把高屏市的区划公布一下？

這樣就是以前高雄州的規模了

如果高屏合併，其他地方不大可能維持原樣吧

taojie522:哪里有什么好公布的  就是乡镇市全改为区   其他什么都不变 跟五都申格一个样 (2018-05-10 20:01) 

屏东县有1个县辖市、3个镇，及29个乡。
高雄市，共38个区。
不合并的话有71个区，其中还有原住民区。
你打算合并成几个区？
记住区要直管里，不可以有街道。

实际上看得出来这位立委要的不是合并，而是轨道交通前瞻基础建设

新闻稿里讲的核心内容，是屏东和高雄是一个生活圈，但是屏东基础建设明显跟不上

所以立法院赶快批准高铁南延和捷运通往屏东，特别是kmt党团别在八年八千八百亿和四年四千两百亿这种朝三暮四上面耍猴了

前段时间屏东庄瑞雄也忽悠赖清德要迪士尼乐园，实际上意思还是要高铁

如以大陆模式则可设高雄市屏东区。

高雄市
打狗区，冈山区，凤山区，旗山区，屏东区，潮州区，东港区，恒春县，排湾(自治)县，鲁凯(自治)县

看来一个城市几百万人口还真是合理，高屏合并后人口367万人，可以维持一个200万人口的城市可持续发展了！

看来，还是大陆的区划好啊

上海地铁都能打破行政壁垒，连到江苏昆山。
台北捷运连接双北，桃园捷运进入台北市。
基隆轻轨进入台北市。
高雄捷运没有理由不能连接屏东市。看其远期规划
是有的。

chen753asd:屏东县有1个县辖市、3个镇，及29个乡。
高雄市，共38个区。
不合并的话有71个区，其中还有原住民区。
你打算合并成几个区？
....... (2018-05-11 05:33) 

现在就已经有联里、次分区了啊，

magiu:现在就已经有联里、次分区了啊， (2018-08-20 09:40) 

有联里长、次分区长吗？

chen753asd:上海地铁都能打破行政壁垒，连到江苏昆山。
台北捷运连接双北，桃园捷运进入台北市。
基隆轻轨进入台北市。
高雄捷运没有理由不能连接屏东市。看其远期规划
是有的。
....... (2018-07-09 06:16) 

台北捷運延伸到新北
要比擬也是拿捷運從舊高雄市延伸到舊高雄縣
這和高雄市延伸到屏東可不同等級

高屏之間往來的人有幾個願意搭大眾交通工具?
願意搭車通勤的人數難道台鐵區間車無法負荷?

高雄铁路地下化今年10月中旬将通车，将增加多个通勤车站。
高屏间台铁就捷运化了。

高屏没必要合并，一体化发展就可以了

东亚第一精英:看来一个城市几百万人口还真是合理，高屏合并后人口367万人，可以维持一个200万人口的城市可持续发展了！ (2018-07-08 11:36) 

已经只有359.9万了，高雄人口增长停滞，屏东是人口流失严重的农业大县。
附：
高雄2772820人
屏东  827051人
时间：2018年9月

2000年屏东有90.7590万，2010年有87.3509万，1990年后人口增长停滞，2000年以后，人口呈现下降趋势。2010年后，人口流失又加速了。

屏北划给高雄没问题，屏南可以并入台东

如果恢复州制，可以管辖区（来自原设区市的辖区）、乡、镇、市（来自原县的辖区）；最大的问题是设区的省辖市（嘉义、基隆）。

台北之外的五都把乡镇都改成区（而不进行合并）、村都改成里，未免有些混乱。