1、长安街（北京）
长安街，是北京的中心街道。长安街以老北京“长安门”得名，据说也有“长治久安”之意。
长安街50年代修建，笔直宽阔，是北京最宽的街道，有“中国第一街”之称。当时北京只有一万辆汽车，由于路太宽，还有人反对。当时的北京市委书记彭真坚持修宽点，他说：“现在北京虽然只有一万辆汽车，将来会有十万辆、一百万辆……”
2、迎泽大街（太原）
我2016年4月路过太原，从太原火车站坐公交车路过迎泽大街，发现迎泽大街好宽阔呀！城市中心街道怎么能有这么宽？
迎泽大街不仅宽，还很美。
迎泽大街是太原的中心街道，东起太原火车站，西到汾河西岸，以太原老城的南门“迎泽门”得名。
迎泽大街50年代修建，宽度为70米。因为与北京长安街同宽，故赢得了“中国第二街”的称号。修的时候，由于路太宽，还有人反对。当时的太原市长岳维藩，力排众议，坚持修宽点，因此还受到上级点名批评。今天看来，他是多么正确。
3、金水路（郑州）
我1988年第一次到郑州，汽车行驶在金水路上，感觉金水路好宽。路中间是双黄线。路边种着很多法国梧桐，到处郁郁葱葱，遮天避日，典型的郑州“绿城”风格。
郑州金水路，位于金水河以北，是50年代修的，虽然只有六车道，但是当时是河南省最宽的街道，号称“中原第一路”。
据说，那时侯汽车很少，金水路两边房屋也少，高楼更少，甚至还有一些庄稼地。在宽阔的金水路开车，就象在机场奔跑，好气派。
4、中山路（南京）
我2001年3月去南京，在中山路上过过好几回，发现南京中山路还是比较宽的，虽然不是特别宽，但是在大城市中心，已经很不容易了。而且我很惊讶，南京路中山路上从来不堵车，汽车奔跑起来速度还很快，这在大城市中心让我感到很希奇。后来有人听说我去过南京，问我：“你对南京印象最深的是什么？”我说：“是南京城市的公交车速度很快。”
南京中山路还有很多树木，郁郁葱葱。
中山路是民国时期修建的南京城市中轴线，到今天还是南京的中心街道。南京中山路是纪念孙文得名，据说是中国第一个“中山路”。南京中山路也是迎接孙文灵柩的大道，孙文灵柩就是从下关码头沿着中山路去的中山陵。
5、民族大道（南宁）
有一年，我在火车上，和一位老家广西的乘客聊天，说起现在的官员喜欢搞建设，出政绩。他说，南宁有一条街道，很宽，只要有领导上台，就要拿这条街道“开刀”，翻来覆去地修。这条街道，应该就是“民族大道”。
民族大道，广西第一街道，是南宁市道路功能齐全、环境优美、具有亚热带雨林群落生态特色，反映现代城市人居环境的生态景观大道。民族大道由西向东穿越南宁市最主要的区域，是南宁市民的骄傲。
