[铁路]坚决支持 无锡东站 或 常熟站 替换 常熟西 [复制链接]

常熟西站没什么大用，
改为 张家港-无锡东-苏州北-苏州东-汾湖 的话，可推迟或取消锡张，苏常城际不与常熟西的作用冲突才能发挥更大作用。
改为 张家港-常熟-苏州北 的话，可以暂时替代 苏常城际线的。常熟本来就预留了东线。

通苏嘉挂上无锡， 盐泰锡就可以延迟或者取消了。 有锡宜、锡澄够用很久了。
对泰州而言横向的北沿江才是铁定的，纵向是的不确定。
至于靖江没高铁，其实黄桥站就是设计给泰兴-靖江合用的，站名改为泰兴靖江站，并且锡澄跨江弥补之。

这样是用最少的线站覆盖最多的地域。

我翻开轨道兄的帖子一查，这帖子们没有年代，歪歪斜斜的每楼上都写着“作图”、“数据”几个字。我横竖睡不着，仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，满本都写着两个字是“苏喷”！

只许苏州抢别人机场，不许别人加塞进350高铁，苏州是不是太双标，太不要脸了。

作为常熟人坚决反对，要在第一时间把无锡人这一可恶的念头扼杀掉！

悠游江东:作为常熟人坚决反对，要在第一时间把无锡人这一可恶的念头扼杀掉！ (2020-01-06 08:46) 

http://shanghai.metrofans.cn/thread-439183-1-1.html
不想再解释一遍，到这边看吧。

常熟在苏州受的夹板气还不够？！
你以为常熟甘心放弃自己常熟站枢纽，成就张家港站、苏州北站枢纽？！
预留东线就是不死心。

锡虞被苏州阻挠永不互通，对常熟是好是坏？！

“这样是用最少的线站覆盖最多的地域。”
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在这种要求与目标下，楼主的想法还挺好的。但这种要求与目标，可能得回到三十年前、或穿越三十年后才会被广泛认可。在如今，特别是如今的上海局管内，恐怕提出来只会被觉得匪夷所思。

这样的线路弯弯曲曲的是拿来画图用的？