[铁路]天门经潜江至张家界高速铁路规划研究的中标公告 [复制链接]

天门经潜江至张家界高速铁路规划研究的中标公告

2020年7月30日上午10时，湖北易朋工程管理有限公司 根据潜江市政府采购办公室下达的计划函及要求（潜代采【 2020】267号计划函），组织了天门经潜江至张家界高速铁路规划研究进行竞争性磋商采购。此项目公告已于2020年7月19日在湖北省政府采购网上发布。按规定程序进行开标、评标，经评标委员会推荐，采购人确认，现将中标结果公告如下：  

评标地点：湖北易朋工程管理有限公司开标厅（潜江市兴盛路）

磋商小组名单：薛华,陈爱萍,刘军场

中标项目概述：天门经潜江至张家界高速铁路规划研究

中标供应商：中铁第四勘察设计院集团有限公司

中标价：950000元

中标公示期为1个工作日， 各有关当事人对中标结果有异议的，可以在中标公告发布之日起 7个工作日内提出质疑，逾期将不再受理。  

采购人：潜江市发展和改革委员会

联系人：邢先生

电话：15502750000

采购代理机构：湖北易朋工程管理有限公司

联系人：焦红霞

电话：15871896543

联系地址： 湖北易朋工程管理有限公司（潜江市兴盛路（华盛小区斜对面 150米）  

特此公告。

2020年7月30日

支持，毕竟过荆州市区是更重要的。

天门、潜江也乐意联手反抗降级去成全仙桃升地。

争取武贵高铁过境设站
来电内容:
       5月3日，网友在《荆楚问政》发帖称：武汉200km/h的铁路线路太多了，郑州合肥350km/h的高铁一条接一条通车，即便算上还没开工的沿江高铁，武汉350高铁勉强也就5个方向。建议武汉铁路建设奋起直追，更要适度超前，作为武汉枢纽西南向的武贵高铁，其建设迫在眉睫。
        湖北省发改委就该问题回复：省发改委正在积极争取将武汉至贵阳高速铁路纳入国家新一轮铁路网规划，进一步拓展武汉枢纽对外高铁通道。该项目已纳入2018年路地会谈纪要，宏观线路走向存在着经仙桃、荆州、宜昌等地向西南延伸衔接湖南路网等多种方案，线路走向和建设标准国铁集团尚未研究确定。省发改委将继续加强汇报衔接力度，积极做好相关规划争取工作。
来电时间:
2020-06-25 06:19
答复部门:
市发展和改革委员会
答复时间:
2020-06-29 11:04
专线回复:
       仙桃市发展和改革委员会:目前，仙桃至洪湖至监利新建铁路正在开展前期研究，省直各部门均表示支持该项目建设。我市已将此项目线路方案作为武贵通道一部分向省发改委汇报，并得到了省发改委支持。但线路走向和建设标准需报国铁集团研究确定，目前我们正在积极争取将仙桃至洪湖至监利铁路纳入“武贵通道”。

地方政府搞的中标公告，线路需要得到省发改委确认才行，否则花钱打水漂。

神农架林区:地方政府搞的中标公告，线路需要得到省发改委确认才行，否则花钱打水漂。?(2020-08-13 18:08)?

是的，这个潜江地方政府主导的一个意向性规划研究，不是什么我们平常理解的铁路相关部门出来的规划（这种规划是铁路部门自己做的，基本上就是实施时间的区别），而是该地方政府想在将来可能建设的铁路上占个站位，而通过这种规划研究来寻找该地实施站位的最大理由，也就是说是潜江地方政府为了将来向上级申请或者汇报时，找到所谓更充分的事实和理由，是为了向上级争取或者使上级趋向同意自己意愿的一种探索性规划而已。
这种事情，仙桃自己也做过，在当年得知仙桃的车站趋向于搞到仙北时，仙桃为了向上级表述走仙桃的建议时，拿出有说服力的证据和理由，仙桃自己当年也花了100万元搞了一个汉宜走仙桃继续在新里仁口设站的规划。最终结果然并卵，在上级ZZ的环境下，这种行为基本上是做无用功，只能是对当地人民表现一个态度而已（我们政府尽力争取了）。

天潜张高铁横穿江汉平原腹地，对天门是锦上添花，对潜江是雪中送炭，对荆州是如虎添翼，对仙桃是釜底抽薪，对荆门是如鲠在喉。

天潜张高铁事关潜江350高铁布局的前途命运，建成之后将对江汉三市的地缘格局与交通区位产生深远影响，天门在沿江主轴，潜江进武贵主轴，仙桃200断头城际，未来仙桃交通竞争力堪忧。